應用于汽車的高強度鋼焊接接頭的腐蝕行為

在本文中，使用活性氣體對拉伸屈服強度大于900Mpa的車用高強度鋼的金屬接頭腐蝕性能進行了研究。使用兩種不同熱輸入獲得焊接接頭。本研究使用阻抗譜和動電位極化測試法對在質量濃度為3.5%的NaCl水溶液中的焊接接頭的腐蝕行為進行了研究。光學顯微鏡圖像、掃描電子顯微鏡和能量色散x射線透射電子顯微鏡顯示熱影響區（HAZ）和焊接金屬（WM）具有不同的顯微組織特征。金屬熱影響區的顯微組織由馬氏體和貝氏體組成，同時在焊接金屬中可以觀察到針狀鐵素體。通過共聚焦激光掃描顯微鏡來對樣品進行測試，測量腐蝕之前與腐蝕之后金屬熱影響區與焊接金屬之間的深度差異。研究結果標明，焊接溫度對高強度鋼腐蝕行為的影響不是特別明顯。高的焊接溫度主要影響金屬熱影響區的微觀結構和化學組成。通過共聚焦激光掃描顯微鏡可以確定金屬的優先溶解位點，表明在焊接金屬和熱影響區之間存在電流效應。熱影響區一般是陽極區域，而焊接金屬則相對于熱影響區是陰極。此外，熱影響區充當陽極區域可能與母體金屬上存在富含Mn和Cr的大量碳化物有關。腐蝕行為與熱影響區中碳化物的量有關，焊接點的耐腐蝕能力一般大于母材。