斜拉橋墩塔梁固結施工

宋戈

摘 要：提高斜拉橋工程的施工質量，要求我們對其結構有深刻的認識，有效地控制斜拉橋施工中所涉及的各種因素，以保證施工質量的最大化。這個項目的質量。在中國建筑的發展，我們需要總結經驗，對建筑工程的規則，學習和借鑒先進的技術，以更好地促進施工質量的發展。本文主要闡述了斜拉橋墩塔梁的施工過程，得出了施工工藝的施工方案。

關鍵詞：斜拉橋；墩塔梁；固結施工

前言

伴隨著中國經濟和社會的快速發展，中國的建筑業蓬勃發展，各類建設項目眾多。橋梁建筑是交通建筑的一個組成部分，工程質量是關乎使用者的重要前提。因此，研究橋梁工程技術具有重要的實質性價值的。本文著重論述了斜拉橋的結構特點和質量控制。

1 管理措施

1.1 材料管理

加強建筑材料管理是保證橋梁建設質量的基礎。因此，我們必須嚴格遵守相應的建筑材料工程標準，從根本上避免工程質量問題的出現。例如，在電纜堆場，應覆蓋布的顏色，以避免日曬雨淋。

1.2 施工管理

加強施工現場管理，避免事故發生，保證工程施工質量。這座塔是在高空作業的。施工期間，必須嚴格遵守高空作業安全技術規程，并在安全監理工程師的嚴格監督下進行。主要有以下幾個方面：（1）在運輸過程中的安全設施，如塔式起重機的起重量限制器，電纜保護器和電纜整流裝置必須到位，與提升機正常運行；（2）提高安全教育，嚴格遵守安全操作規程，防止起重機發生事故，并做好事故應急處置。（3）支撐控制平臺應設置足夠的安全屏障和網，以確保橋梁施工工人和行人和車輛的安全。（4）在使用竹材、木材等易燃材料時，應提供健全的消防設備及器材。

2 鋼管樁支護設計計算

2.1 鋼管樁支護結構設計

詳細的設計是由28毫米的鋼管樁，80毫米壁厚，并在樁頂設置有h588寬面鋼雙排做縱向分配梁及橋，h588寬面鋼雙行排列形成橫橋分配梁，模板采用大面積鋼模板、內部支持是支持的木模型、鋼管和鋼管樁與鋼管與鋼管樁之間的凹槽。連接是為了保證結構的整體穩定性。支撐結構的傳遞方式有模板、桁架、鋼梁、鋼柱、樁帽和樁基礎。

2.2 鋼管樁支護方法

鋼管樁支護法開挖基坑施工，從材料的技術要求、施工方法和施工成本、施工本身、施工成本等方面，主要具有以下優點。

（1）在材料方面：由于該方案的建筑材料主要用于各種類型的鋼管，它們具有高強度和大的抗彎剛度的機械性能，并且能夠抵抗較大的土壓力。并且由于鋼管的空心管截面，在施工過程中有插即用的優點，不需要特殊的即插即用設備。與木支撐相比，鋼管的回收率較高，可達到93%的回收率，在承載能力方面也優于木樁。在相同的抗彎剛度下，鋼管的重量小于其它部分的重量。

（2）從深基坑施工本身的技術要求，邊坡按橋涵施工技術規范的要求進行4.1.2-2（JTJ041-2000），以承載平臺為例，該基金的深度坑是7.8m，基線長度為10m，寬5.5m，粘土基坑坑壁坡度為1∶0.75，采用階梯式基坑圍護墻。建筑表面的寬度約2300萬×21m，與基坑的土壤質量往往不能達到理想的施工狀態，然后工作面需進一步擴大，對土方量是非常巨大的，對地下水的影響將使const功能難以進一步提高。可以看出，無支架開挖不是合理的施工方案。在鋼管樁支撐法施工，無坡度的需要，和坑壁基本上是垂直的，所以它的工作面寬度僅為10m×5.5m，基坑工程和5027m3降低到429m3從非支撐施工與開挖基礎土方量減少了10倍以上。

（3）在施工方法中，鋼管樁支護的施工方法簡單，技術要求不高，質量不高，可以使用廢鋼管，在鋼管插入時不需要特殊的插入設備。由于每個鋼管重量輕，長度相對較短，挖掘機可直接插裝使用。即插即用完成后，可直接進行地基處理，減少機械和工具的動員時間，連接下一道工序，節省大量機械費用。

2.3 支架搭設

支撐構件的中心軸線在承臺頂面和鋼管樁基礎上釋放。在花卉領域將貝利框架組裝成部件，起升。層與層之間采用U形卡或夾板或固定螺栓。完成3支支腿后，測量頂標高，調整高度調整和落架楔，調整楔高，支撐縱梁到位，在縱梁上安裝橫向穩定花架。將底模鋼的水平肋放在一起，焊接側穩定角鋼，釋放橋墩橫梁的中心線和邊界，鋪設底模板板板，將鋼板與底模的橫肋固定在一起，焊接鋼板的接頭并使其光滑。

3 鋼制梁模板安裝

3.1鋼制梁的第一層模板安裝

3.1.1 碼頭預埋件的安裝。在橋墩的加固完成后，修改后的圓弧鋼筋預埋在墩體，波紋管，錨墊，波紋管的直線段固定有井字形鋼筋每間隔，與錨板固定與整體鋼模以確保其能夠滿足的施工規范要求。

3.1.2 鋼制造。鋼筋按圖紙尺寸嚴格布置，擺放規整，方便安裝使用。

3.1.3 底部鋼筋連接（1）鋼筋接頭：二型鋼筋直徑小于16mm，和第二桿直徑大于16mm，與電弧搭接焊或閃光對焊。（2）根據圖紙的尺寸，首先對底板和后腹板進行嚴格的鋼筋綁扎，然后安裝預應力管。混凝土保護層采用三角形PVC墊層，以保證混凝土保護層的厚度。

3.1.4 芯模安裝。芯模采用壓型鋼保證芯不上。安裝模板后，檢查其外觀尺寸和垂直度，并設置螺栓上下港口去加強它。

3.1.5 外模安裝。外模具采用組合鋼模，接頭和雙面粘接螺栓與螺栓連接，拋光機保證光潔度，并安裝了后涂層。模板安裝的外觀尺寸和垂直度檢查。

3.1.6 混凝土澆筑。由于在塔墩混凝土澆注變截面位置的橫梁，澆筑第一層高度1.8m。

3.2 梁的第一層張力

為了確保第二澆筑混凝土產生的荷載均勻地傳遞到支撐，張拉控制應力是0.65fpk = 1209mpa后第一次混凝土澆筑。當梁的混凝土強度達到設計規定的抗拉強度時，橫梁的橫向梁可以伸長。

3.3 第二梁鋼生產及模板安裝安裝

3.3.1 在墩梁支架搭設。第一層混凝土置于支撐縱梁上，用鋼管在橋墩范圍內設置梁支架。鋼管支架設置為60cm的橫向距離，和橋方向距離60CM的橋梁支座的計算和承載力滿足。梁的橫向和縱向梁采用10×10cm方木和竹板鋪設。

3.3.2 鋼梁制造和安裝方法。鋼筋結扎嚴格按照圖紙尺寸施工，預留為塔改圓弧倒角鋼筋及梁段預留鋼筋，墩頂梁波紋管通過較多，與井字形鋼筋每米嚴格定位，以防漏漿，在管道布置后拔出連接管。

4 結論

墩塔梁的固結位置是斜拉橋應力集中的一個復雜部分。也是斜拉橋施工控制的重要組成部分。混凝土施工中的主要難題是在支架的單位面積上澆混凝土廣場，墩頂鋼筋在短時間內的頂部是主要問題。整個施工過程在施工前精心組織。順利地進行了橋墩塔梁的順利施工，為以后的施工提供了更多的信心。

參考文獻

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