“路讓樹”凸顯城市情懷

日前，正在拓寬建設中的江蘇省啟東城區建設南路，平坦開闊，與黃浦江路口交叉處，赫然矗立著一棵10多米高的老椿樹。啟東城市建設為古樹“讓路”，經過有關部門調整施工方案，目前百年老樹依然生長在原地，枝干遒勁。

城市建設為古樹“讓路”，這個看似細微的舉動，凸顯了一個城市的情懷。《詩經》有云：“維桑與梓，必恭敬止。”古樹名木是活的歷史、活的文物，是歷史與現實的交匯。古樹的枝葉之間仿佛隱藏著一雙雙先輩們的眼睛，關切著子孫后代的幸福生活。所以說，古樹不僅具有自然生態方面的價值，更是城市歷史文化的一種象征，是歲月滄桑、人事更迭的見證。

然而，在一些地方，古樹名木受人為活動的影響越來越嚴重。一些地方盲目推動“大樹進城”，導致古樹名木被擅自移植、盜伐盜賣的現象時有發生。古樹名木保護更大的挑戰，是道路建設和城鎮發展。面對這些“攔路樹”，是“樹讓路”還是“路讓樹”，往往成為兩難——“樹讓路”乃舉手之勞但可能遭人詬病，而“路讓樹”面臨增加動輒數百萬上千萬元的工程成本。值得欣喜的是，為了保護古樹名木而臨時修改設計、修改規劃的事，近年來已越來越多，受到群眾的好評。但點贊的同時還須指出，古樹“占道”是一個偽問題，古樹“被占道”才是真問題，“先有路還是先有樹”并非像“先有雞還是先有蛋”那般夾纏不清。如果規劃與設計之初就考慮到了對古樹的保護，在“招拍掛”的環節就明確規定一條：“古樹不能動！”那么，在建設過程中還會遭遇“樹讓路還是路讓樹”的糾結嗎？

古樹枝柯少，枯來復幾春。希望為古樹“讓路”這種對歷史文化的尊重，能成為一種慣例與制度，保護好城市有價值的歷史遺存。有關部門應從制度設計的高度，將古樹名木保護納入法治軌道，以明確法律責任、細化保護標準，對古樹實施更加全面有效的保護。