挪威護衛(wèi)艦沉沒，美國很緊張

挪威海軍護衛(wèi)艦“英斯塔”號在8日發(fā)生碰撞事故后，最終沒有能挽回沉沒的命運。由于固定船體的幾根鋼纜突然斷裂，它最終于13日沉入海中，只有頂部的雷達天線還露在水面上（如圖）。美國《防務新聞》17日稱，對于這起讓北約大失顏面的事故，一名事發(fā)時正在該艦上的美國海軍軍官將接受美國和挪威方面的調查，以找出事故的真正原因。

報道稱，這名未透露姓名的美國海軍軍官當時是按照北約慣例，作為人事交流計劃的一部分登上“英斯塔”號，以提高美國海軍與盟友艦艇的互操作性。撞船事故發(fā)生后，他與其他挪威船員一起撤離受損軍艦，外界不清楚他當時具體擔任的職務。

美國有線電視新聞網(wǎng)稱，之所以美國與挪威方面希望對該船員進行調查，是因為這起撞船事故的確有些“離奇”。“英斯塔”號裝備有從美國引進的宙斯盾系統(tǒng)，因此它是全球第一艘“真正損失”的宙斯盾軍艦。報道稱，外界很難理解，為什么裝備有先進雷達和探測系統(tǒng)的戰(zhàn)艦會看不見龐然大物般的油輪而發(fā)生碰撞？而且為作戰(zhàn)使命而打造的護衛(wèi)艦理應可以抵御一定的損傷，為何如此輕易就傾覆沉沒？

《防務新聞》稱，美國海軍宙斯盾驅逐艦近年也曾發(fā)生多起嚴重的撞船事故，甚至導致十余人死亡。美國海軍對這些災難性事故的調查表明，這些事故是可以預防的，它們是由那些值班人員的“多次失誤”造成。但這次挪威“英斯塔”號沉沒是否同樣屬于是人為失誤，現(xiàn)在就下結論還為時過早。此前有西方媒體猜測，俄羅斯可能干擾了該地區(qū)的GPS導航信號，最終導致“英斯塔”號迷航。有分析稱，鑒于“英斯塔”號采用北約軍用標準，并大量裝備美制雷達和武器，五角大樓擔憂的是，這次事故是否意味著美軍戰(zhàn)艦在抗沉性標準與雷達系統(tǒng)等領域也存在同樣的隱患？▲

（武彥）