中國與世界：分享與成長

本刊編輯部

2001年12月11日，中國正式加入世界貿易組織（WTO）。這一天對于中國而言，具有里程碑的意義。在此之后的17年，中國用時間和實踐回答了入世的時代之問。

回溯17年，入世翌日，在北京舉行的隆重的首屆中國總裁日暨中國汽車發展論壇，至今仍具有象征和啟示意義。那一天，擔心因大雪而堵車的東風神龍公司、日本豐田公司、通用（中國）汽車總公司等多家世界知名廠商的老總們早早來到長城飯店的論壇會場，探討中國汽車工業將在入世后如何發展、外資車企將如何在中國樹立良好的品牌形象等等。眾所周知，在入世之初，中國多數產業直接面對國際競爭面臨巨大困難，而汽車產業更是首當其沖。“狼來了”，怎么“與狼共舞”盡快融入世界等種種擔憂，折射出中國各產業在當時的復雜心態。這天下午的北京晚報發表了《入世不是狼來了而是浪來了》的文章，用東風神龍公司副總劉衛東的話，“入世對中國汽車業來說，不應該是狼來了，應該是浪來了。入世對我們來說只是整合國際資源的一個開始”回應了人們的憂慮。人民日報評論員的文章更是高瞻遠矚：“中國正式成為世界貿易組織成員。這是我國改革開放和現代化建設的歷史必然，也是進一步推進全方位、多層次、寬領域對外開放的重要契機，對我國的經濟發展將具有深遠的影響。”同時認為，這將促進中國自身的改革開放和經濟發展，還將鼓舞全球經濟增長的信心，有助于多邊貿易體制的發展，中國將為世界經濟貿易的發展做出積極貢獻。這些文章和話語，如今看來還是那般親切、帶勁，富有智慧。

17年來，中國正是沿著這條道路演繹著成長的故事。這是一個以入世為契機進一步擴大對外開放，逐步融入全球價值鏈的年代大劇，故事的主人公是中國與世界。

本期“今日視點”欄目即以《開放的中國與世界共贏》為題，講述了中國在改革開放40年的宏闊背景下，迎著新世紀的曙光，在面臨前所未有的機遇與挑戰中的發展軌跡。

比預想更好的是，中國自信地回答了WTO之問。2018年6月28日，中國國務院新聞辦公室首次發表《中國與世界貿易組織》白皮書，系統闡述中國加入世貿組織17年來切實履行入世承諾、堅定支持多邊貿易體制、對世界作出的貢獻，以及推動更高水平對外開放的愿景與行動。17年來，中國在經濟和貿易發展過程中充分享受了入世紅利，迅速成長為全球第二大經濟體、全球第二大貿易國和第一大出口國。中國因開放而實現經濟騰飛，更為拉動世界經濟的復蘇和增長作出了重要貢獻。

2018年7月13日，世界貿易組織（WTO）通過了對中國的第七次貿易政策審查。這次受到世界各經濟體高度關注的政策審查，在當前高度復雜的國際貿易形勢下，具有重要的風向標意義。

特別是在“逆全球化”潮流抬頭、貿易保護主義不斷升級、全球多邊機制不振等背景下，一些成員繞過世界貿易組織（WTO）引發經貿爭端的今天，中國一如既往地表明做多邊貿易體制的積極參與者、堅定維護者和重要貢獻者。同時，通過“一帶一路”倡議、自貿協定等多邊合作機制等為全球提供公共產品，希望更多成員能與自己共同受益、共同繁榮。

不難看出，隨著中國開放的大門越來越大，中國與世界分享、成長的故事還將繼續上演。