YJ17卷煙機(jī)煙支空頭原因分析及解決方法

陳東鍔

摘 要：YJ17型卷煙機(jī)供料成條部分主要是將來料煙絲進(jìn)行均勻、除雜、風(fēng)選、成型、剪除和回絲等，主傳動(dòng)系統(tǒng)由主電機(jī)經(jīng)過平皮帶進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，該部分的針輥、快速輸送帶、勻絲、彈絲輥、拋絲輥等均由輔助電機(jī)帶動(dòng)。YJ17型卷煙機(jī)卷制成型部分主要是將煙絲包裹成煙條，切割成雙倍長(zhǎng)度煙支，并將雙倍長(zhǎng)度煙支傳送到Y(jié)J27濾嘴接裝成型部分，主傳動(dòng)系統(tǒng)由主電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。YJ17型卷煙機(jī)具有運(yùn)行穩(wěn)定、有效作業(yè)率高的特點(diǎn)，但生產(chǎn)中存在煙絲造碎程度高，造成煙絲堵塞，煙支空頭等問題，從而帶來停機(jī)，不符合國(guó)家局提出的精益生產(chǎn)中的"提質(zhì)增效"宗旨。本文通過對(duì)該問題進(jìn)行分析，從操作層面提出了具體的解決方案，從而減少煙支空頭率和提高設(shè)備運(yùn)行效率和提升產(chǎn)品質(zhì)量，從設(shè)備操作層面進(jìn)行"提質(zhì)增效"。

關(guān)鍵詞：YJ17卷煙機(jī)；煙支空頭；措施方法

1 YJ17型卷煙機(jī)的工作原理

YJ17型卷煙機(jī)主要是由吸風(fēng)管道將煙絲吸附到風(fēng)室，風(fēng)室通過落料板的開合將煙絲落到計(jì)量輥上，計(jì)量輥旋轉(zhuǎn)將煙絲均勻地?fù)艿教嵘龓虏康臒熃z斗，提升帶再將煙絲斗的煙絲提升至計(jì)量槽（此過程進(jìn)行一次除雜），針輥將計(jì)量槽上的煙絲取出，在彈絲輥的作用下將煙絲彈落至快速輸送帶，快速輸送帶向前運(yùn)動(dòng)將煙絲拋到拋絲輥（此過程進(jìn)行一次風(fēng)分除梗），拋絲輥將煙絲拋到吸絲風(fēng)室，風(fēng)室中的吸絲帶再將煙絲向前輸送，通過平整器平整后輸送至煙槍。在煙槍入口，卷煙紙將煙絲進(jìn)行包裹，在布帶的作用下向前輸送，經(jīng)過煙舌、小壓板進(jìn)行壓縮成型，并對(duì)卷煙紙進(jìn)行上膠形成煙條，煙條經(jīng)過大壓板壓縮和電熨斗燙壓，形成合格煙條，煙條經(jīng)過切割系統(tǒng)切割成雙倍長(zhǎng)煙支，后由蜘蛛手將切割后的雙倍長(zhǎng)煙支輸送到Y(jié)J27濾嘴接裝成型部分。

2 YJ17卷煙機(jī)煙支空頭的原因分析

目前，我廠主要生產(chǎn)的香煙均是三類以下，供料成條部分和卷制成型部分在運(yùn)行過程中由于種種原因都可能造成煙支空頭，其中有些原因可以避免的，有些是不能避免的，下面根據(jù)煙絲來料及設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)從操作進(jìn)行原因分析。

2.1 吸絲帶輪與鏟刀之間的間隙過大或者過小

在本廠，吸絲帶輪與鏟刀之間的間隙的調(diào)整屬于設(shè)備自主維護(hù)的內(nèi)容之一，也就是說該項(xiàng)工作是由操作工完成。造成吸絲帶輪與鏟刀之間間隙過大或過小的原因可分為兩種：一是設(shè)備在運(yùn)行的過程中該部分的某個(gè)零件產(chǎn)生移位而誤差積累造成間隙過大或過小；二是煙絲或者粉塵凝結(jié)在鏟刀和吸絲帶輪之間，造成間隙過大。如果鏟刀與吸絲帶輪之間的間隙過大，則會(huì)造成煙絲滯留在鏟刀位置而最終導(dǎo)致塞煙，產(chǎn)生空頭煙支；如果鏟刀與吸絲帶輪之間的間隙過小，則會(huì)造成鏟刀損壞吸絲帶，最終造成煙絲堵塞，產(chǎn)生空頭煙支。

2.2 吸絲帶導(dǎo)軌滾珠卡死和導(dǎo)輪軸承磨損

一是吸絲帶導(dǎo)軌滾珠卡死：主要是由于吸絲帶使用一段時(shí)間后因磨損而導(dǎo)致吸絲帶的膠絲線纏繞到吸絲帶導(dǎo)軌的滾珠上，使得滾珠卡死。二是吸絲帶導(dǎo)輪軸承磨損：主要是吸絲帶最后的導(dǎo)輪，由于該導(dǎo)輪受力最大，使得軸承長(zhǎng)時(shí)間受到同一個(gè)方向的徑向力作用，使得該軸承單向磨損嚴(yán)重而造成失效。以上兩個(gè)方面的因素最終均會(huì)導(dǎo)致吸絲帶運(yùn)行不順暢而形成煙絲堵塞，產(chǎn)生煙支空頭。

2.3 吸絲帶張緊氣缸失效

吸絲帶張緊氣缸的主要作用是將吸絲帶張緊，使得吸絲帶的線速度和吸絲帶主傳動(dòng)輪的線速度一致，從而避免吸絲帶打滑而造成兩者之間的線速度不相等，最終使得煙絲存在滯留造成煙支空頭。

2.4 拋絲輥弧形板積垢

由于本廠生產(chǎn)的卷煙均為三類以下的卷煙，煙絲造碎較為明顯，所以在煙絲運(yùn)行到拋絲輥位置的時(shí)候，在拋絲輥和弧形板之間的相互作用力下，帶香精和水份的煙末較為容易地粘附在弧形板上，從而阻礙煙絲的運(yùn)動(dòng)形成滯留，產(chǎn)生煙支空頭。

2.5 風(fēng)室下吹風(fēng)口堵塞

風(fēng)室下吹風(fēng)口的主要作用就是輔助拋絲輥將煙絲送到吸絲帶，由于下吹風(fēng)口處煙末較多， 很容易使得煙末凝結(jié)在下吹風(fēng)口處，造成下吹風(fēng)口堵塞，減弱風(fēng)力使得煙絲運(yùn)行不順暢造成煙支空頭。

2.6 煙絲回絲量偏小

如果煙絲回絲量偏小，就會(huì)造成煙絲來料不夠，造成煙支空頭。

2.7 傳動(dòng)同步帶磨損

如果主傳動(dòng)或者輔助傳動(dòng)部分的同步帶磨損，就會(huì)造成某一個(gè)部件運(yùn)動(dòng)偷停，從而造成煙絲堵塞，形成煙支空頭。

2.8 刀位與整理碟位置不對(duì)正

我廠目前均生產(chǎn)84（59+25）mm長(zhǎng)度煙支，采用的整理碟是三凹槽整理碟。刀位與整理碟位置不對(duì)正時(shí)，煙條切割位置不在煙條壓實(shí)位置，便產(chǎn)生空頭煙支。

2.9煙舌高度調(diào)整不正確

煙舌調(diào)整不正確，則會(huì)造成煙絲在通過煙舌時(shí)，受到煙舌阻力，造成煙絲不能順暢通過，形成滯留，產(chǎn)生空頭煙支。

3 YJ17卷煙機(jī)煙支空頭的解決措施

根據(jù)以上造成煙支空頭的原因，提出如下對(duì)應(yīng)的解決措施。

3.1班前檢查鏟刀與吸絲帶部分

每班上班前，利用例保時(shí)間檢查鏟刀與吸絲帶輪間的間隙，用0.1mm塞尺置于鏟刀與吸絲帶之間，剛好能夠撥出塞尺，則該部分的間隙剛好合適；其次，用壓縮空氣清理該部分的煙末及煙沙，避免因煙沙或煙末影響兩者之間的間隙。

3.2檢查吸絲帶導(dǎo)軌滾珠和導(dǎo)輪軸承

每班上班前，拆開吸絲帶導(dǎo)軌護(hù)板，目測(cè)導(dǎo)軌滾珠是否殘留吸絲帶的膠絲，如果有便進(jìn)行處理，轉(zhuǎn)動(dòng)各個(gè)滾珠，檢查滾珠是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；其次是檢查各個(gè)導(dǎo)輪的軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)各個(gè)導(dǎo)輪的軸承，檢查軸承是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，出現(xiàn)不靈活的現(xiàn)象立即通知維修工進(jìn)行處理。

3.3檢查吸絲帶張緊氣缸

打開VE風(fēng)室，按下氣缸的接氣開關(guān)，看看氣缸是否運(yùn)行到位，如果氣缸運(yùn)行不到位則檢查氣缸的氣壓是否在正常范圍，否則就通知維修工進(jìn)行處理。

3.4每周清潔一次拋絲輥弧形板

根據(jù)個(gè)人觀察，拋絲輥弧形板一周積累的煙垢便會(huì)阻礙煙絲的運(yùn)行，所以每周就要打開弧形板，用清潔劑清洗上面的煙垢，避免煙垢的積累。

3.5定期清潔風(fēng)室下吹風(fēng)口

根據(jù)個(gè)人觀察，下風(fēng)室口一周的積垢就會(huì)影響煙絲的運(yùn)行，所以每周就要對(duì)該風(fēng)室口進(jìn)行清潔，由于該部分是與拋絲輥的弧形板連接在一起，所以該部分的清潔時(shí)間和周期均可以與弧形板連在一起，從而節(jié)約勞動(dòng)強(qiáng)度。

3.6設(shè)備運(yùn)行時(shí)候檢查回絲量

設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要打開操作面上的回絲量，根據(jù)實(shí)際的煙絲回絲情況對(duì)回絲量的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

3.7每班檢查傳動(dòng)同步帶

每天上班前，打開SE后面的防護(hù)罩和VE防護(hù)罩，檢查同步帶是否存在磨損的情況，如果磨損，則立即通知維修人員進(jìn)行處理。

3.8每班檢查刀位與整理碟位置

每天上班前，檢查刀頭與整理碟位置，將刀頭一把切刀盤車到切割位置，兩個(gè)整理碟對(duì)位孔與整理碟中心四點(diǎn)同線。

3.9每天例保檢查煙舌高度

每天例保時(shí)間，檢查煙舌高度，入口端高度為鏟絲刀高度+（0.3-0.5）mm，出口高度為煙支直徑-（0.8-1.0）mm，目前我廠生產(chǎn)煙支均為7.7mm，所以入口調(diào)整為8.3mm左右，出口為6.8mm左右最為合適。

4 結(jié)束語

造成煙絲空頭的原因有很多，以上僅僅是從操作層面分析了煙支空頭的原因，并采用了與操作相關(guān)的解決措施。這些解決措施的最大特點(diǎn)就是將設(shè)備的在線故障轉(zhuǎn)移到設(shè)備離線故障。自從這些措施采取之后，每班煙支空頭數(shù)量大大的降低。實(shí)施后每一班次生產(chǎn)的空頭煙支比實(shí)施前下降400支以上。以上這些僅僅是個(gè)人針對(duì)煙支空頭的一些見解和處理方法，關(guān)于如何進(jìn)一步減少煙支空頭可能還有更好的方法值得我去學(xué)習(xí)和探討。

參考文獻(xiàn)：

[1]李立群；鄧鏡標(biāo).YJ17型卷煙機(jī)煙絲通道前后短導(dǎo)板的改進(jìn)[J].裝備制造技術(shù)，2012（02）.

[2]楊燕青；王濤；.YJ17卷煙機(jī)煙條搭口夾末問題的改進(jìn)[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2018（14）.