汽車制造企業(yè)研發(fā)項目管理系統(tǒng)的探究

張世界

摘 要：研發(fā)項目管理系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用對于汽車企業(yè)發(fā)展具有的積極意義。近幾年，汽車行業(yè)競爭激烈，因汽車更新周期逐漸縮短，使得其行業(yè)競爭地位持續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢，我國汽車行業(yè)在國際市場中的競爭地位良好，為能更好的立足全球汽車行業(yè)，企業(yè)得到更好發(fā)展加強項目管理系統(tǒng)完善非常必要。

關(guān)鍵詞：汽車企業(yè)；項目管理系統(tǒng)；項目管理；項目門；

1.研發(fā)項目管理系統(tǒng)簡介

研發(fā)項目管理系統(tǒng)具有超現(xiàn)代的管理理念，通過使用IT技術(shù)，實現(xiàn)對與企業(yè)經(jīng)營及生產(chǎn)相關(guān)信息的收集、分類、處理及存儲等工作，以此來完成對企業(yè)運營流程的跟蹤、管控及調(diào)整等任務(wù)，有利于企業(yè)經(jīng)營的各流程同時獲得優(yōu)化。系統(tǒng)的應(yīng)用，可使企業(yè)的日常管理及戰(zhàn)略目標(biāo)與決策均發(fā)生改變，使其管理工作更加科學(xué)與合理。其運行是對項目信息實施集成管理的一個過程。此過程的主要內(nèi)容是各部門對數(shù)據(jù)的共享與溝通，項目結(jié)束后對相關(guān)數(shù)據(jù)的管理等。

2.現(xiàn)代汽車制造業(yè)研發(fā)項目管理的特點

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，現(xiàn)代制造研發(fā)項目管理呈現(xiàn)出了新的特點和變化，極大豐富了當(dāng)前研發(fā)項目的類型，為汽車制造業(yè)企業(yè)發(fā)展注入了新的活力，推動了汽車制造業(yè)的發(fā)展。

2.1有序性

汽車制造業(yè)項目管理是一個有序的管理。在有序的管理中，各項工作按部就班進行，就能夠確保研發(fā)過程中，各項工作的銜接，避免了在人力、物力以及財力方面的浪費。

2.2集成性

在現(xiàn)代化汽車制造業(yè)的研發(fā)之中，其制造系統(tǒng)具有集成的特點。在研發(fā)項目的內(nèi)部供應(yīng)鏈中，各個工藝設(shè)備制造之間在計算機信息技術(shù)的支持下，關(guān)系非常密切，把人力、物力和財力有機地集成在一起進行管理，從而有效地提升了研發(fā)項目運行的效率，提升了企業(yè)實際反應(yīng)能力。

2.3優(yōu)化性

針對大型的制造企業(yè)，在進行研發(fā)項目管理過程中，需要構(gòu)建完善的管理平臺，對生產(chǎn)線進行有效改造，然后對整個研發(fā)項目進行改造和優(yōu)化組合，從而實現(xiàn)企業(yè)未來的發(fā)展戰(zhàn)略，進一步優(yōu)化資源配置，從而提升資源的利用效率，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟利潤。

3.我國汽車企業(yè)研發(fā)項目管理

3.1加強內(nèi)部控制

汽車制造企業(yè)是一個龐大的“巨無霸”，對其內(nèi)部控制方面出現(xiàn)的問題不能放任自流。要根據(jù)現(xiàn)代化企業(yè)的管理理念，完善和改造內(nèi)部控制體系。首先，對管理層進行認(rèn)識上的改變。管理層要明確的意識到，內(nèi)部控制既是對員工對質(zhì)量的要求，也是對管理的要求，要對企業(yè)內(nèi)的人都產(chǎn)生相對應(yīng)的約束作用。其次，樹立正確的企業(yè)文化。切實的給予員工發(fā)表見解的機會，并加以鼓勵。第三，采用重點部門的管理輪換制度。第四，加強監(jiān)督管理的力度，擴大內(nèi)部控制的范圍，讓每個部門都納入其中。內(nèi)部控制已經(jīng)在各種企業(yè)各種組織中進行或是探索了多年，有著比較成熟的理論和制度，但在當(dāng)前經(jīng)濟全球化、改革伴著的市場經(jīng)濟飛速發(fā)展，在國內(nèi)外競爭都很激烈的情況下，只有不斷變革更新才能做好企業(yè)控制，為企業(yè)立足提供基礎(chǔ)。

3.2項目門模型的應(yīng)用

項目門是把整個車型開發(fā)的體系劃分五個階段，即市場導(dǎo)入、產(chǎn)品策劃和可行性分析，產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)，過程開發(fā)驗證確認(rèn)，生產(chǎn)準(zhǔn)備和產(chǎn)品生命周期管理。

如上汽通用公司的五個過程：計劃和項目的確定；產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)；過程設(shè)計和開發(fā)；產(chǎn)品和過程確認(rèn)；反饋、評定和糾正措施。這五個階段的任務(wù)是：

？ 啟動階段：計劃和項目的確定，市場部門獲得客戶新項目的相關(guān)要求，組織相關(guān)部門進行項目可行性分析報高層批準(zhǔn)，高層確認(rèn)項目經(jīng)理、市場經(jīng)理，確認(rèn)項目橫向小組討論確定項目目標(biāo)期望，確定職能和責(zé)任。

？ 規(guī)劃（計劃）階段：利用甘特圖確認(rèn)幾個重大階段節(jié)點，什么時間？什么人？完成什么事？

？ 產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)：設(shè)計產(chǎn)品數(shù)據(jù)并進行風(fēng)險分析

？ 過程設(shè)計開發(fā)：

根據(jù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)確定生產(chǎn)工藝、工具（模、檢、夾）。

？ 產(chǎn)品和過程的確認(rèn)：

通過完成各階段制造驗證，識別產(chǎn)品缺陷，不斷改進產(chǎn)品或工藝達到項目期望。

？ 收尾階段：反饋、評定和糾正措施

收尾貫穿于整個項目，每一個小階段的實施交付，都是一個小的收尾，應(yīng)該有總結(jié)報告。每一個小階段任務(wù)都順利完成進入量產(chǎn)階段，進行總結(jié)，相關(guān)資料歸檔項目管理系統(tǒng)、團隊人員激勵后重新分工。

項目進入量產(chǎn)并不代表完全結(jié)束，秉承“精益生產(chǎn)”理念，可以針對具體問題成立一個小范圍的問題解決團隊，持續(xù)改進項目工藝，不斷提高產(chǎn)品合格率，產(chǎn)品向 “零缺陷” 100%合格率努力。

在汽車的項目研發(fā)過程中，擁有一套完整的工作流程采用系統(tǒng)化方法確定和通過必要的步驟非常重要，在這一流程中，對項目門的建設(shè)有很多的原則在實際操作過程中預(yù)判可能會出現(xiàn)的問題即項目風(fēng)險分析早期預(yù)防，早期識別，早期更改，重視項目管理資源投入這些都是項目門模型的建立的原則將這些工作做到最好才會有更多回報

還有對于各階段交付物清單和評審要求編制；項目門的監(jiān)督工作需要所有部門的一起進行，在這樣的一種共同監(jiān)督下，汽車研發(fā)項目管理才會正常有序的進行，對我國汽車研發(fā)項目管理有著非常巨大的作用。

項目管理系統(tǒng)建設(shè)是通過使用IT技術(shù)，實現(xiàn)對與企業(yè)經(jīng)營及生產(chǎn)相關(guān)信息的收集、分類、處理及存儲等工作，以此來完成對企業(yè)運營流程的跟蹤、管控及調(diào)整等任務(wù)，有利于企業(yè)經(jīng)營的各流程同時獲得優(yōu)化。系統(tǒng)的應(yīng)用，可使企業(yè)的日常管理及戰(zhàn)略目標(biāo)與決策均發(fā)生改變，使其管理工作更加科學(xué)與合理。通過一種較為新型的管理模式，通過這種管理方式來更快，更好的去適應(yīng)世界汽車發(fā)展的方向，在市場上做好對一切可能出現(xiàn)的問題的控制和應(yīng)對。各大車企都有自己的管理系統(tǒng)，如上汽通用EP2.0包涵部分對供應(yīng)商項目的管理。

3.3研發(fā)流程優(yōu)化

能夠支持協(xié)同工作模式的研發(fā)流程是實現(xiàn)研發(fā)協(xié)同的基礎(chǔ)，因此需要對原有的研發(fā)流程進行優(yōu)化。研發(fā)流程優(yōu)化的思路是：應(yīng)用并行工程思想和方法論，把低效的串行研發(fā)流程優(yōu)化為高效的并行研發(fā)流程，識別各部門、各專業(yè)之間的協(xié)同節(jié)點、協(xié)同要求和協(xié)同規(guī)則，重新定義產(chǎn)品開發(fā)流程各階段相關(guān)角色的職責(zé)和活動，確定各活動之間的相互關(guān)系、先后次序、輸入、輸出以及信息流向等要求。在產(chǎn)品研發(fā)的全過程，總體設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計、硬件設(shè)計、軟件設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、仿真、測試等專業(yè)都是以并行協(xié)同的方式開展工作，從而可以顯著縮短整個研發(fā)周期。經(jīng)過優(yōu)化的研發(fā)流程在項目前期就全面識別產(chǎn)品需求，充分識別產(chǎn)品功能、性能、測試、試驗、采購、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品維修等方面的需求，在方案設(shè)計階段對這些需求進行統(tǒng)籌考量，從設(shè)計上滿足各方面的需求，避免在項目后期再進行設(shè)計修改。

結(jié)語

總而言之，信息化時代，項目管理理念及項目管理系統(tǒng)的應(yīng)用已在我國的汽車生產(chǎn)行業(yè)得到一定應(yīng)用，但在企業(yè)原有的信息系統(tǒng)上，創(chuàng)建新的項目管理系統(tǒng)，進一步提升資源共享和管理效率，從而推進質(zhì)量提升，完成從“勞動密集”到“技術(shù)密集”的轉(zhuǎn)變，揚“中國制造”魅力，早日實現(xiàn)中華民族復(fù)興的“中國夢”已迫在眉睫。希望未來汽車生產(chǎn)制造項目管理系統(tǒng)的新發(fā)展能為汽車制造行業(yè)創(chuàng)造新的未來。

參考文獻；

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