鄭芝龍創(chuàng)造《塞爾登中國地圖》

李國宏

摘 要：鄭芝龍掌控遠(yuǎn)東國際海域的制海權(quán)，保障了明代東西洋航線的暢通與延伸，促進了中國民間海上力量的向外拓展。制海權(quán)是海上貿(mào)易航線的安全保證，鄭芝龍時代的到來讓《塞爾登中國地圖》所繪制的航線變得真實且富有價值。從這個意義上來說，鄭芝龍創(chuàng)造了《塞爾登中國地圖》。

關(guān)鍵詞：航海圖；鄭芝龍；制海權(quán)

《塞爾登中國地圖》的出現(xiàn)，引發(fā)了學(xué)術(shù)界廣泛關(guān)注，呂俊昌梳理了相關(guān)研究成果[1]。地圖中富含的信息令人著迷，也讓人困惑難解。徘徊歷史的迷宮之中，鄭芝龍的身影若隱若現(xiàn)，他和這張神奇的航海圖到底有何關(guān)聯(lián)呢？面對海洋爭霸時代帶來的大變局，大明王朝溫文爾雅地作繭自縛，西方海上列強咄咄逼人地張網(wǎng)以待。在激烈的海上角逐中，命運的天平已經(jīng)悄然傾斜，誰能力挽狂瀾？又是誰創(chuàng)造了《塞爾登中國地圖》？

1 安海成為鄭芝龍商業(yè)王國的中心

雖然是姍姍來遲，鄭芝龍終究站在風(fēng)口浪尖，捍衛(wèi)泉州海商久違的榮耀。《塞爾登中國地圖》恰好出現(xiàn)在鄭芝龍海上帝國崛起的時代，從這個意義上來講，鄭芝龍時代的到來造就了《塞爾登中國地圖》，哪怕鄭芝龍并非這幅地圖實際的繪制者。

李旦海商集團以日本平戶為基地，由李旦親自坐鎮(zhèn)，以臺灣為中轉(zhuǎn)站，控制福建—日本—臺灣—東南亞之間的貿(mào)易線路。鄭芝龍作為李旦的商務(wù)代表，駕駛商船前往越南、暹羅乃至印度坎貝進行貿(mào)易，為集團帶來豐厚的利潤，深受李旦的器重。另外，李旦任命顏思齊為武裝船隊指揮官，駐扎臺灣。委派許心素為大陸供應(yīng)商，留駐漳州。這樣布局的優(yōu)點是讓海商集團遠(yuǎn)離中國官府的控制范圍，在海外擁有可靠的貿(mào)易基地。再透過代理人在大陸設(shè)立穩(wěn)定的商品供應(yīng)站，以控制商品供給來維持貨品的定價權(quán)。利用武裝船隊來保護集團商船的航行安全，同時保持對競爭對手的震懾力。后來，李旦“三位一體”的貿(mào)易體系被鄭芝龍接管，并且得到進一步的完善。

1625年，李旦、顏思齊相繼去世，海商集團出現(xiàn)短暫的權(quán)力真空。鄭芝龍抓住有利的時機，以“三級跳”的優(yōu)美姿勢，逐步掌控李旦海商集團的貿(mào)易體系。最關(guān)鍵的一步是，鄭芝龍集中優(yōu)勢兵力一舉擊殺競爭對手許心素，順利掌控李旦海商集團原有的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

1627年12月，鄭芝龍親率主力船隊，猛烈攻擊廈門和海澄，目標(biāo)對準(zhǔn)許心素及其保護傘總督俞咨皋。在許心素被殺之后，俞咨皋潰不成軍，只身逃到同安縣。鄭芝龍以待價而沽的姿態(tài)，兵臨廈門城下，采取圍而不攻的策略，掌控著招撫的主動權(quán)。崇禎元年（1628）元月，在泉州士紳的斡旋下，鄭芝龍接受招安，進駐廈門。被荷蘭人稱為“中國海霸主”的鄭芝龍戴上官帽，實現(xiàn)了從私商向官商的華麗轉(zhuǎn)身，終于可以大展身手了。

西班牙傳教士帕萊福敏銳地發(fā)現(xiàn)鄭芝龍身份變化所帶來的影響：“以前出海和現(xiàn)在出海，不同之處在于，現(xiàn)在他是打著皇家艦隊旗幟劫掠，以他的威權(quán)作掩護……他命令滿載中國商貨赴鄰國的船只向他交納所有的賦稅，甚至增加稅額。一官好似皇上，商人都向他取得通行證，對此之珍視勝過皇帝發(fā)放的證書。因此，中國的外貿(mào)依靠這位官員，而不是依靠皇帝。此外，他把搶劫和收買來的中國華貴商品，用幾艘船運到日本和菲律賓售賣。這樁生意使他年進百萬兩銀子。”[2]

鄭芝龍不是一位只靠劫掠為生的海盜，他清醒地發(fā)現(xiàn)面臨著荷蘭人與明朝官府前后夾擊的危險；海盜集團松散性的結(jié)構(gòu)，也存在解體甚至火拼的風(fēng)險。如何規(guī)避風(fēng)險？鄭芝龍在擁有足夠戰(zhàn)力的前提下，以主動接受招撫的方式，獲取政治地位，使得自己在大陸擁有安全的商業(yè)據(jù)點，并且壟斷了外貿(mào)代理權(quán)。

闖蕩江湖多年的鄭芝龍，率領(lǐng)一支船堅炮利的艦隊衣錦還鄉(xiāng)，躊躇滿志。他不僅取得廈門港的控制權(quán)，也著手以安海為基地，建立屬于自己的海上商業(yè)帝國。《塞爾登中國地圖》繪制的明代東西洋航線，正是以鄭芝龍為代表的閩南海商，歷經(jīng)千辛萬苦開辟出來、延續(xù)下來、拓展開來的海上大通道。鄭芝龍的族婿翁吉鼎，崇禎年間以歲貢任瓊州府學(xué)訓(xùn)導(dǎo)，曾經(jīng)向人講述鄭芝龍的商業(yè)傳奇。據(jù)說，臺灣海峽的海盜紛紛被鄭芝龍收編或兼并，“從此海島寧靜，通洋販貨，內(nèi)客、夷商皆用飛黃旗號，聯(lián)帆望影，無儆無虞，如行徐、淮、蘇、常之運河，半年往返，商賈有廿倍之獲”。鄭芝龍的船隊從安海出發(fā)，“置蘇杭細(xì)軟、兩京寶玩及古今書畫骨董，興販琉球、真臘、日本、朝鮮、占城、三佛齊等國”[3]。

《雷希特倫航海日記》（1628—1633）收錄荷蘭人繪制的廈門灣海圖，提供了貿(mào)易港口的詳細(xì)情況：“A-廈門城，海道官署所在，許多滿載商人的船只停泊在此。B-安海大城，距離廈門六至七荷哩，其商業(yè)也非常繁榮。C-橫跨河上的一座石橋（安平橋），有三百五十步長，立在砂巖砌成的橋拱上。D-伊拉斯穆斯灣（圍頭灣）。E-金門島，居民眾多，漁業(yè)興盛。F-烈?guī)Z，我方船只經(jīng)常在此下錨并且跟來訪的商人交易。G-大擔(dān)島，我們上溯時出現(xiàn)在右舷。H-浯嶼，我方船只經(jīng)常在此島前停泊并交易。I-鼓浪嶼，位于廈門對側(cè)，一鐵炮之射程，其上有許多漁民居住。K-有塔的島（圭嶼），在九龍江的第一個狹窄處。L-太武山，上面有一方形大石，貌似一座塔般豎立。尋找九龍江時，是非常便利的識別標(biāo)志。”[4]圍頭灣和廈門港海面上繪制3艘中式商船，廈門外海繪制1個航海羅盤，旁邊是1艘西式商船的插圖。

在這份海圖上，安海大城的圖標(biāo)特別引人注目，比例也比其他的圖標(biāo)來的大，甚至準(zhǔn)確地繪制了安海港的標(biāo)志性建筑——安平橋。比利時傳教士魯日滿也證實鄭芝龍在安海修筑城堡：“為了安全和秘密裝卸、運載珍奇和貴重商品的船只，他下令修造歐洲樣式的高大建筑物，不妨稱之為堡壘，一半筑在沙灘上，一半在海里，其大門內(nèi)停靠華麗的船，好像一個神秘的港口。”[5]安海成為鄭芝龍海上商業(yè)王國的中心，在此，似乎看到10-14世紀(jì)刺桐港繁華的縮影。這里有一座天主教堂，是專門為來自澳門的鄭芝龍的女兒烏蘇拉·德·巴爾卡斯和女婿安東尼·羅德里格斯一家人所建造的，意大利耶穌會士聶伯多曾經(jīng)在此布道。從澳門來投奔鄭芝龍的還有一隊黑人火槍手，他們忠誠勇敢，也是基督徒，成為鄭芝龍的貼身衛(wèi)隊。這是西班牙方濟會士利安當(dāng)于1647年游歷安海時留下的記錄。利安當(dāng)與羅德里格斯在澳門相識，為此，羅德里格斯要求方濟會士能留在安海傳教。

甚至，遠(yuǎn)在日本長崎也通過商船傳遞著安海的消息。那是1644年9月17日，長崎港口管理員從一艘安海開來的屬于鄭芝龍的商船中，發(fā)現(xiàn)了9名天主教徒，其中一人名叫安多尼。據(jù)他介紹，1641年，鄭芝龍的母親和妻子得重病，鄭芝龍派船前往臺灣，請來荷蘭外科醫(yī)生來安海為病人診治。這位外科醫(yī)生在安海住了三個月，直到病人痊愈。回到臺灣后，醫(yī)生告訴荷蘭長官，說他在安海參觀了鄭芝龍的教堂，那里經(jīng)常舉行彌撒及其他天主教儀禮。

就連荷蘭長官普特曼斯，商務(wù)員包瓦士、宮波士德、特勞牛斯和海軍上尉李文松都曾是安海城的常客。1631年，正當(dāng)鄭芝龍率軍追剿海盜褚綵老之時，特勞牛斯帶著一大筆錢來到安海。接待荷蘭人的是鄭芝龍的繼母黃太夫人，她熟練地與荷蘭人交易，讓客人買到黃金、糖、生絲和布料。看來，安海的故事，遠(yuǎn)比我們知道的精彩得多，只能留待下回分解了。

2 鄭芝龍實現(xiàn)“旌影合帆影以星馳”的愿景

彭慕蘭和史蒂夫·托皮克認(rèn)為，以福建移民為代表的華僑與海商曾經(jīng)掌握東南亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，卻沒有得到應(yīng)有的肯定，甚至有時連安全都得不到保證。因為當(dāng)時的中國官府不支持福建移民的冒險事業(yè)，即使是海外暴力排華活動頻頻發(fā)生的時候，官府不僅不愿意動用武力對僑民居住國施加壓力，也不愿幫助華商[6]。在充滿競爭和機遇的大航海時代，中國人原本有機會制定游戲規(guī)則，卻在關(guān)鍵時刻莫名其妙地遠(yuǎn)離賽場。由于鄭芝龍的崛起，中國海上力量不斷消退的頹勢才得以扭轉(zhuǎn)。鄭芝龍以戰(zhàn)逼和，主動尋求與明朝官方的合作，實現(xiàn)了閩南民間海上力量的合法化，避免了由于自相殘殺而造成的中國海上力量的損耗。

崇禎九年（1636），莆田黃獻臣編著《武經(jīng)開宗》，別出心裁地為鄭芝龍撰寫一篇富有文采的小傳：“我閩之有鄭飛虹也，胸羅數(shù)萬甲兵，氣吞八九云夢。東南半壁，倚為長城。念楚廣閩浙煙水之區(qū)，乃鯨鯢蛟鱷潛蹤之藪，散家貲巨萬，練精卒數(shù)千。依水作營，鼓聲偕潮聲而夜發(fā)。臨淵布陣，旌影合帆影以星馳。剪紅夷群兇，裭天驕之魄于風(fēng)霾，千里魚蝦收浪。殲大帽洞寇，犁夜郎之庭于雷擊，五路草木飛花。出不意而擒魁奇，驅(qū)水深火熱之慘。因敵謀而誅鐘進，得隨機應(yīng)變之神。置死地而滅劉香，妙亡地能存之用。”[7]富可敵國的鄭芝龍用超強的實力打造一支閩南版的“無敵艦隊”，兵鋒所指，李魁奇、鐘斌、褚綵老、劉香等海上梟雄逐一被滅。金門料羅灣海戰(zhàn)，鄭芝龍率領(lǐng)的福建水師擊潰荷蘭聯(lián)合艦隊，牢牢地掌控了臺灣海峽的制海權(quán)。余應(yīng)虬將鄭芝龍譽為“海寓長城”，稱贊鄭芝龍“自督師廿余載，聞風(fēng)膽喪，無堅不破，華夏攸賴，蠻夷帖服”[8]。

有足夠的實力才有決斷力和話語權(quán)。鄭芝龍?zhí)枚手汕采檀诫u籠、淡水與西班牙人交易，根本不必在意荷蘭人的感受。安海開往馬尼拉的商船，源源不斷地為鄭芝龍運回來自墨西哥和秘魯?shù)陌足y。當(dāng)荷蘭人與鄭芝龍關(guān)系鬧僵了的時候，鄭芝龍動用福建官方的名義，下達(dá)對臺灣的貿(mào)易禁令。一旦雙方互有需求之時，來自安海的商船不需攜帶貿(mào)易許可證就可以開往巴達(dá)維亞。當(dāng)然，貿(mào)易主動權(quán)掌握在鄭芝龍手上。鄭芝龍壟斷生絲、絲綢、棉布、瓷器、藥材等緊俏商品的采購渠道和供貨周期，以致于荷蘭人抱怨。由于鄭芝龍的貿(mào)易壟斷，導(dǎo)致1640年臺灣荷蘭商館出現(xiàn)30萬荷盾的采購缺額。在向日本出售商品的競爭中，鄭芝龍依然占據(jù)主導(dǎo)地位。1643年，銷往長崎的生絲和絲綢價值總額為450萬荷盾，其中2/3歸屬鄭芝龍。1645年，2艘從安海開往馬尼拉裝載約28萬荷盾貨物的商船，被荷蘭高級商務(wù)員斯德恩和船長科內(nèi)勒森截獲。鄭芝龍立即提出抗議，并且威脅將處置與此事件有關(guān)的人員。

為了接回留居澳門的女兒，鄭芝龍揚言要率領(lǐng)500至1000艘艦船攻擊澳門的葡萄牙人。當(dāng)鄭芝龍開通安海直航長崎的貿(mào)易線路時，葡萄牙人卻不得不租用鄭芝龍的商船運送貨物到長崎。鄭芝龍的商船甚至穿越馬六甲海峽，抵達(dá)印度。意大利傳教士衛(wèi)匡國也驚嘆鄭芝龍擁有龐大的貿(mào)易圈：“他掌握與印度的貿(mào)易，用各種貴重的商品與澳門的葡萄牙人、菲律賓的西班牙人、臺灣島及新荷蘭的荷蘭人、日本人，乃至東方的王侯做交易。除了他自己及手下的人，他不允許別人販運中國貨物。他把歐洲和印度的珍品、金銀器皿運往中國。”[9]

綜上所述，鄭芝龍獲取遠(yuǎn)東國際海域的制海權(quán)，保障了明代東西洋航線的暢通與延伸，促進了中國民間海上力量的向外拓展。制海權(quán)是海上貿(mào)易航線的安全保證，鄭芝龍時代的到來讓《塞爾登中國地圖》所繪制的航線變得真實且富有意義，所以說鄭芝龍創(chuàng)造了《塞爾登中國地圖》。

參考文獻

[1]呂俊昌，卜正民.塞爾登的中國地圖：《重返東方大航海時代》解讀及相關(guān)問題辨析[J].南海學(xué)刊，2018（4）：75-82.

[2]（西班牙）帕萊福.韃靼征服中國史[M].何高濟，譯.北京：中華書局，2008.

[3]（清）花村看行侍者.談往·卷一·飛黃作略[M].適園本，叢書集成續(xù)編，第278冊.

[4]（荷蘭）艾利·利邦.利邦上尉東印度航海歷險記[M].賴惠蕓譯，包樂史，鄭維中，蔡香玉，校注.臺北：臺北遠(yuǎn)流出版事業(yè)有限公司，2012.

[5]（比利時）魯日滿.韃靼中國史[M].何高濟，譯.北京：中華書局，2008.

[6]（美）彭慕蘭，史蒂夫·托皮克.貿(mào)易打造的世界：社會、文化與世界經(jīng)濟[M].黃中憲，譯.西安：陜西師范大學(xué)出版社，2008.

[7]（明）黃獻臣.武經(jīng)開宗·卷九·鄭芝龍傳[M].崇禎九年刊本.

[8]（明）余應(yīng)虬.鐫古今兵家籌略·卷首·平虜侯紀(jì)略[M].美國哈佛大學(xué)哈佛燕京圖書館藏，隆武元年刊本.

[9]（意大利）衛(wèi)匡國.韃靼戰(zhàn)紀(jì)[M].何高濟，譯.北京：中華書局，2008.