淺析裝配式建筑建造成本的構成及其影響因素★

徐冬梅 倪新剛 謝 嵐 徐政飛

(正德職業技術學院，江蘇 南京 211106)

1 概述

預制裝配式建筑，是指建筑的部分或全部構件在構件預制工廠生產完成，然后通過相應的運輸方式運到施工現場，采用可靠的安裝方式和吊裝機械將構件組裝起來連成一個整體從而成為具備使用功能的建筑物的建筑施工方式[1]。如圖1所示的是裝配式建筑現場施工圖。這種新型的建造模式在歐美等國比較成熟，在國內目前還處于起步發展階段。

裝配式建筑有著建造速度快，節能環保，節約勞動力，工期短等優點，同時存在缺乏統一的質量驗收標準，構件運輸條件受限，設計難度大，成本高以及整體性較差的缺點使得裝配式建筑在我國發展速度較慢。

裝配式建筑的工業化生產有利于節約成本，但因目前受施工規模影響，投入大產出小，土地、設備和人工等得不到充分利用，使得攤銷費用巨大。再加上安裝效率低、構件差異化、設計生產施工脫節等因素的影響，裝配式建筑的成本優勢未發揮出來。

2 裝配式預制構件成本費用組成

通過對構件預制工廠的調查研究，裝配式預制構件成本不僅包括傳統建造方式施工過程中產生的人工費、材料費、機械費和措施費等，裝配式預制構件成本還包括了預制構件的生產、運輸安裝成本，具體如圖2所示。

3 影響裝配式預制構件成本的因素

通過調研及一些學者的理論研究，預制構件成本費用比現澆式構件高[2，3]。下面本文將從裝配式預制構件的構成進行分析，以尋求降低裝配式建筑工程費用的途徑。

3.1 預制構件生產成本

預制構件生產企業在當前我國裝配式建筑發展規模不大的形勢下，應當根據市場需求制定出合理的生產計劃，盡量使得生產周期的各項資源有效均衡利用，減少庫存對廠房的占用。

預制構件的生產成本包括：1)構件生產人工費；2)構件生產材料費；3)用于構件生產的模具費及其攤銷費；4)機械設備折舊、廠房折舊；5)基建成本攤銷；6)企業管理費；7)生產廠的利潤、稅金[4]。

構件生產人工費方面：由于專業從事裝配式生產工人相對來說數量不多，所以構件生產工人的目前薪資普遍較高。

構件生產材料費方面：由于在預制工廠集中生產，材料浪費情況能得到有效控制。

構件生產的模具費用方面：構件的模具費用與預制構件的種類和形式有較大關系。

模具攤銷費方面：模具的周轉次數以及生產單位的規模與模具攤銷費有較大的關系。

機械設備折舊、廠房折舊以及基建成本的攤銷則主要和企業的生產規模有關，如果一個企業的訂單越多，生產的預制構件數量越多，那么相對于的折舊和攤銷費就比較少。

企業管理費以及生產廠的利潤和稅金則可以參考政府相關規定。

3.2 構件運輸成本

裝配式建筑構件運輸需要考慮構件的尺寸、形狀以及重量靈活選擇加固工具及運輸工具，在運輸路線的選擇上需要考慮公路以及橋梁的限高、限寬、限載等因素，相對來說運輸的難度比較大。

運輸費用在預制構件成本費用方面占有比較大的比重，現階段我國對預制構件的運輸缺乏成熟的專業化的物流運輸公司。運輸預制構件的生產成本包括：

1)生產廠臨時倉儲費；2)生產廠到施工現場運輸費；3)施工現場臨時存放費；4)施工現場二次搬運費。

生產廠臨時倉儲費方面：與物流運輸單位、生產廠、施工單位三方之間信息溝通有關。

生產廠到施工現場運輸費方面：與主要和運輸工具的費用，路程有關。

施工現場二次搬運費方面：構件臨時倉儲和臨時存放費用主要和生產廠、施工安裝單位之間的協調和安排有關。

施工現場二次搬運費方面：主要和施工單位的現場管理水平以及和構件的裝運順序有關。

3.3 預制構件安裝成本

預制構件安裝成本包括：1)構件安裝人工費；2)構件垂直運輸費；3)構件安裝機械費；4)為安裝構件需要使用的灌漿、連接件、預埋件等材料。

構件安裝人工費方面：由于我國現階段掌握裝配式成熟的施工的技術人才的缺乏，相對來說也會比較高。

構件垂直運輸費方面：裝配式建筑由于要現場吊裝相應的構件，所以其垂直運輸費增加。

構件安裝機械費用方面：預制裝配式建筑需要用到的機械要具有特殊的一些性能。

材料費用方面：預制安裝過程中的材料費主要為一些連接件和灌漿，預埋件等材料費。

4 降低裝配式預制構件成本的途徑

4.1 降低構件生產成本的方法和途徑

1)提高預制構件的工人的技術熟練程度，提高預制構件生產技術和勞動生產率，采用流水施工和環形生產線來組織生產，提高生產效率，充分發掘上下游生產企業。充分發揮規模化經濟效益，降低單位成本[5]。

2)根據構件形狀和特點進行模具的設計和制作，在批量生產前提前進行模具的試生產以降低構件不合格率，根據構件的尺寸和形狀進行組合，盡量采用通用的模具從而減少模具的攤銷成本。

3)做好生產過程中施工工藝控制和質量驗收檢查，減少不必要的損耗和資源浪費。

4.2 降低構件運輸成本的方法和途徑

1)制定適宜的運輸方案。

一個能夠高效配合現場施工的運輸方案對節約運輸成本來說至關重要。應根據預制構件的尺寸大小、形狀等特點以及道路交通狀況、施工進度安排制定適宜的運輸方案，在條件允許的情況下，盡量選擇專業的第三方物流公司。

2)研究運輸路線交通情況。

進行構件運輸前，需要提前對運輸道路交通情況進行分析研究，熟悉路線經過的隧道的限高、涵洞的限高以及尺寸，橋的額定荷載等并制定相應的應對措施。

3)采取相應的保護措施。

構件運輸時應采取相應的保護措施，配備相應的存放架、運輸架、配套支架、專用墊木等設施，以防構件運輸過程中磕碰損壞造成質量不合格而造成費用增加。

4)合理安排構件裝卸順序。

合理的裝運順序可以提高裝運效率，避免構件卸車時重復倒運造成構件質量損壞，減少裝卸人工費和機械費。

4.3 降低現場安裝成本的方法和途徑

1)提高施工現場管理水平。

裝配式建筑施工過程中項目經理需要結合裝配式施工的特點，重點考慮預制構件的到場時間，以垂直運輸機械為主導，人工為輔的方式來組織施工。

2)提高灌漿等施工工藝水平。

預制裝配式混凝土結構建筑的重點，也就是節點施工，提高灌漿等施工工藝水平可以降低裝配式建筑使用過程中的維護成本。

3)提高構件吊裝技術水平。

預制構件的安裝單位應根據構件的特點以及構件的形狀靈活采用適用的垂直運輸機械，熟練運用吊裝技術，提高吊裝效率。

4.4 其他途徑降低成本

其他途徑如通過政府層面發布相關優惠政策鼓勵推進這種建筑體系的發展，以龍頭企業為主導，形成完善的產業鏈來降低造價；合理布置構件生產廠的位置；通過其他新技術如BIM等信息化手段控制造價；通過高科技如3D打印技術與裝配技術組合從而降低造價等。