城市大氣環(huán)境污染的影響因素與治理研究

黃娜

文章首先對(duì)城市大氣環(huán)境污染的影響因素進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)城市大氣環(huán)境污染的治理措施進(jìn)行論述。期望本文的研究能夠?qū)Τ鞘写髿猸h(huán)境污染問(wèn)題的解決有所幫助。

一、城市大氣環(huán)境污染的影響因素分析

近年來(lái)，我國(guó)的城市化進(jìn)程不斷加快，這在一定程度上推動(dòng)了城市發(fā)展，與此同時(shí)，城市大氣環(huán)境污染問(wèn)題也隨之加劇。通過(guò)調(diào)查研究和統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，引起城市大氣環(huán)境污染的因素主要有以下幾個(gè)方面。

（一）工業(yè)生產(chǎn)

工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著主導(dǎo)性地位，我國(guó)在最近幾年里大力發(fā)展工業(yè)產(chǎn)業(yè)，由此雖然帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，但在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，需要使用大量的燃料，部分工業(yè)企業(yè)為降低生產(chǎn)成本，選用高硫煤作為燃料，從而對(duì)大氣環(huán)境造成了極其嚴(yán)重的污染，使空氣中二氧化硫的濃度超標(biāo)，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到人體健康。

（二）汽車(chē)尾氣

隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及其總體價(jià)格的下調(diào)，汽車(chē)從原本的奢侈品漸漸成為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ摺Ｏ嚓P(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年12月末，我國(guó)的汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到3.1億輛，汽車(chē)尾氣隨之成為大氣環(huán)境的主要污染源。汽車(chē)在行駛時(shí)，排放的尾氣中含有大量的NOx、HC、CO和顆粒物，尤其是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重型車(chē)輛排放的尾氣對(duì)大氣環(huán)境的污染異常嚴(yán)重。有實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，一輛柴油火車(chē)所排放的尾氣中的顆粒物含量約為100輛汽油車(chē)尾氣排放量的總和。

（三）市政建設(shè)

城市化進(jìn)程的加快，使得市政工程項(xiàng)目隨之增多。市政工程在施工過(guò)程中，因設(shè)計(jì)、規(guī)劃等工作不到位，從而間接導(dǎo)致城市大氣環(huán)境污染。以市政道路工程為例，因設(shè)計(jì)不合理，所以人行橫道比路面高，有些工程甚至垂直于路面，進(jìn)而呈現(xiàn)出凹凸的狀態(tài)，使得路中間積聚的灰塵很難被風(fēng)吹散。灰塵的長(zhǎng)期堆積容易引起揚(yáng)塵現(xiàn)象，對(duì)城市大氣環(huán)境質(zhì)量造成影響。

二、城市大氣環(huán)境污染的治理措施

針對(duì)當(dāng)前我國(guó)城市大氣環(huán)境污染嚴(yán)重的問(wèn)題，必須通過(guò)采取行之有效的方法和措施加以治理，以改善大氣環(huán)境質(zhì)量，給城市居民一個(gè)健康、舒適的生活空間。在對(duì)城市大氣環(huán)境污染進(jìn)行治理的過(guò)程中，可以采取如下措施。

（一）加大污染源控制力度

想要從根本上治理城市大氣環(huán)境污染問(wèn)題，就必須不斷加大對(duì)污染源的控制力度。由上文分析可知，引起城市大氣環(huán)境污染的主要因素包括工業(yè)生產(chǎn)、汽車(chē)尾氣排放及市政工程建設(shè)。因此，在對(duì)污染源進(jìn)行控制時(shí)，應(yīng)當(dāng)從以上幾個(gè)方面著手。

1.工業(yè)污染的控制。為有效減輕工業(yè)生產(chǎn)對(duì)城市大氣環(huán)境的污染，有關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)工業(yè)企業(yè)的布局進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，責(zé)令一些污染嚴(yán)重的工業(yè)企業(yè)進(jìn)行整改，保證污染物的排放量符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時(shí)，建議政府加快出臺(tái)工業(yè)企業(yè)遷出市區(qū)的政策，特別是距離居民區(qū)較近的工業(yè)企業(yè)，這樣可使大氣污染問(wèn)題得到有效控制。可在一定區(qū)域范圍內(nèi)推行潔凈煤燃燒技術(shù)，減少工業(yè)污染。清潔生產(chǎn)是解決工業(yè)污染較為有效的途徑之一，也是確保可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，建議有關(guān)部門(mén)加快出臺(tái)清潔生產(chǎn)方面的政策法規(guī)，從而使現(xiàn)有的能源和資源得到有效利用，減少大氣污染物的排放量，改善城市大氣環(huán)境。

2.控制汽車(chē)尾氣排放。汽車(chē)尾氣排放對(duì)城市大氣環(huán)境的污染問(wèn)題，可通過(guò)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行重組和改裝來(lái)進(jìn)行解決，具體做法是加裝汽車(chē)廢氣處理裝置，這樣做除了能夠使廢氣的排放量顯著減少之外，還能使汽油的燃燒質(zhì)量獲得大幅提升，既可以達(dá)到環(huán)保的要求，又能降低油耗，可謂是一舉兩得。建議地方政府及有關(guān)部門(mén)出臺(tái)關(guān)于汽車(chē)加裝尾氣處理裝置的強(qiáng)制性政策法規(guī)，對(duì)于未裝設(shè)此類(lèi)裝置的汽車(chē)除不予年檢之外，還應(yīng)禁止其上道行駛，一經(jīng)查出，應(yīng)對(duì)車(chē)主進(jìn)行罰款。

3.規(guī)范市政工程。雖然市政工程項(xiàng)目建設(shè)對(duì)城市大氣環(huán)境造成的污染相對(duì)比較輕微，但也不能任其發(fā)展，要采取一定的措施，對(duì)工程項(xiàng)目的建設(shè)施工進(jìn)行規(guī)范，通過(guò)制定一些強(qiáng)制性的規(guī)范，減少市政施工過(guò)程中大氣污染物的排放，從而達(dá)到有效治理的目的。

（二）加強(qiáng)大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)

在對(duì)大氣質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)的過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合不同地區(qū)的實(shí)際情況，對(duì)所需檢測(cè)的指標(biāo)進(jìn)行合理確定。為使城市大氣環(huán)境污染問(wèn)題得到有效治理，必須不斷加強(qiáng)大氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)。

1.測(cè)定氮氧化物。對(duì)氮氧化物進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，較為常用的方法有兩種，一種是化學(xué)法，另一種是儀器法。可結(jié)合具體的檢測(cè)要求，對(duì)這兩種方法進(jìn)行選取。

2.測(cè)定二氧化硫。煤炭及石油等燃料在燃燒的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生二氧化硫，這是大氣污染的關(guān)鍵性指標(biāo)，其特點(diǎn)是分布廣、影響大。在對(duì)大氣中的二氧化硫進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可以采用甲醛法或四氯汞鉀法。環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)中，甲醛法的應(yīng)用較廣，其最低檢出限為0.2 μg/10 mL。

3.測(cè)定顆粒物。在所有的大氣污染物中，顆粒物的成分較為復(fù)雜，危害性也相對(duì)較大。顆粒物本身可能是有毒物質(zhì)，也可能是其他有毒有害物質(zhì)的載體，所以對(duì)大氣中的顆粒物進(jìn)行監(jiān)測(cè)顯得尤為重要。相關(guān)實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)大氣中的顆粒物與蒸汽態(tài)物質(zhì)相結(jié)合，會(huì)生成較之單個(gè)組分毒性更強(qiáng)的物質(zhì)。因此，必須對(duì)大氣中的顆粒物進(jìn)行有效控制。對(duì)大氣中的顆粒物進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)對(duì)如下內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè)：TSP、PM10、PM2.5、降塵量和化學(xué)組分等，可以采用重量法對(duì)顆粒物的濃度進(jìn)行測(cè)定。

三、結(jié)語(yǔ)

最近幾年，我國(guó)城市大氣環(huán)境的污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，由此對(duì)居民的健康造成一定威脅。為有效解決這一問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)對(duì)城市大氣環(huán)境污染的影響因素進(jìn)行分析，并采取有效的措施加以治理，從而改善大氣環(huán)境質(zhì)量。

（作者單位：甘肅省酒泉市環(huán)境監(jiān)測(cè)站）