南昌市旅游交通現(xiàn)狀及優(yōu)化對(duì)策

謝美玲　舒典

本文分析了在旅游業(yè)大力發(fā)展的形勢(shì)下，城市旅游交通的可持續(xù)發(fā)展具有的積極意義；針對(duì)當(dāng)前南昌市旅游交通的現(xiàn)狀，結(jié)合南昌市旅游資源的分布和特點(diǎn)，分別從旅游交通路線規(guī)劃、主題旅游線路推出、旅游交通信息發(fā)布等角度入手，對(duì)南昌市旅游交通的優(yōu)化和發(fā)展提出個(gè)人觀點(diǎn)。

近年來(lái)，隨著人們生活水平的提高、消費(fèi)意識(shí)的轉(zhuǎn)變，生活方式也在逐漸發(fā)生變化，開(kāi)始追求高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的生活方式，休閑旅游越來(lái)越受到大眾的青睞。南昌市作為江西省會(huì)，自古被贊為“物華天寶、人杰地靈”之地，這座英雄城，旅游資源種類(lèi)多樣，數(shù)量眾多，是我國(guó)重要的旅游城市，旅游業(yè)也逐漸成為南昌市經(jīng)濟(jì)收益的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。然而在南昌市旅游業(yè)發(fā)展迅猛的同時(shí)，城市旅游交通問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)峻，尤其是“五一”“十一”黃金假期，因南昌市主要旅游資源集中在老城區(qū)，游客大量涌入這些景點(diǎn)，所以交通擁堵隨處可見(jiàn)，甚至很多時(shí)候?qū)е鲁鞘薪煌ㄏ到y(tǒng)的癱瘓，這樣一來(lái)，弱化了游客的旅游體驗(yàn)，也直接影響著游客對(duì)整個(gè)南昌市旅游服務(wù)的評(píng)價(jià)。因此，高度重視南昌市旅游交通在旅游業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵作用，并在全域旅游背景下，努力探索適合南昌市發(fā)展的旅游交通模式是該市亟待解決的問(wèn)題。

一、南昌市旅游資源分布情況

南昌市位于江西中部偏北，贛江、撫河下游，東臨鄱陽(yáng)湖，西靠梅嶺，整個(gè)城市一面依山三面傍湖、四大水系穿境而過(guò)，一度被譽(yù)為“現(xiàn)代花園英雄城”。此外，南昌市作為京九線沿線風(fēng)光帶的中心城市之一，城市文化底蘊(yùn)深厚，旅游資源豐富且類(lèi)型多樣，古跡建筑、水域風(fēng)光、地文景觀和生物景觀等應(yīng)有盡有。其中著名的古跡建筑有滕王閣、萬(wàn)壽宮、八一起義紀(jì)念館、新四軍軍部舊址、豫章書(shū)院、繩金塔、八一廣場(chǎng)、秋水廣場(chǎng)、小平小道和安義古村等；水域風(fēng)光不僅有著名的八大山人梅湖景區(qū)、鄱陽(yáng)湖濕地公園、青山湖和象湖風(fēng)景區(qū)，還有新開(kāi)發(fā)的瑤湖和艾溪湖濕地公園等；地文景觀有梅嶺、厚田沙漠、洪崖丹井、鳳凰溝和怪石嶺等；生物景觀有天香園、西湖千年銀杏、江西省林科院茶花基地和國(guó)鴻生態(tài)園等。總體來(lái)說(shuō)，城區(qū)主要以名勝古跡和水域風(fēng)光為主，城郊地文景觀和生物景觀最為豐富。

二、南昌市旅游交通現(xiàn)存問(wèn)題

（一）城市旅游交通待開(kāi)通

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前南昌市著重忙于解決日常交通問(wèn)題，在旅游交通規(guī)劃方面投入較少，旅游景點(diǎn)之間沒(méi)有開(kāi)通專(zhuān)門(mén)的旅游專(zhuān)線公交，游客往返于各個(gè)景點(diǎn)主要依靠城市出行公交及出租車(chē)。尤其是節(jié)假日期間，有限的城市公交和出租車(chē)滿足不了大量游客的需求，給游客的出行帶來(lái)不便，在一定程度上弱化了游客的旅游感受和體驗(yàn)。

（二）城市旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施待完善

一是停車(chē)難問(wèn)題比較普遍，城區(qū)內(nèi)的旅游景點(diǎn)停車(chē)場(chǎng)小、停車(chē)位少，尤其是核心景區(qū)停車(chē)位嚴(yán)重缺乏，甚至有些中心景區(qū)沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)，如八一廣場(chǎng)；二是因老城區(qū)原有道路規(guī)劃及土地面積受限等原因，景點(diǎn)多位于主干道路上，自駕游客出入受限，可進(jìn)入性；三是部分道路外地車(chē)通行受限，如八一大橋、八一大道和陽(yáng)明路，在一定程度上也制約著外地自駕游客的進(jìn)入，減弱了游客自駕游的便捷性，為游客出行帶來(lái)不便。特別是節(jié)假日尤其是“五一”“十一”黃金假日期間，大量市民和游客涌入市區(qū)，人車(chē)流的集聚使得旅游景區(qū)周邊道路規(guī)劃和停車(chē)場(chǎng)建設(shè)等問(wèn)題

更加突出。

（三）通往旅游景點(diǎn)的城市交通依附主干道路通行

南昌市比較著名的旅游景點(diǎn)都在老城區(qū)內(nèi)，如滕王閣、八一起義紀(jì)念館、八一廣場(chǎng)等，然而城區(qū)交通設(shè)施陳舊，道路狹窄，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、步行混行，且通往旅游景點(diǎn)的交通大多集中在城市主干道路通行，擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，尤其是八一大道、陽(yáng)明路、廬山南大道等城市主干道中，對(duì)城市交通系統(tǒng)造成一定程度的影響。

（四）城市旅游景點(diǎn)多但分布散，旅游線路設(shè)計(jì)待優(yōu)化

南昌市“紅”“綠”“古”色旅游資源眾多但分布較散，其中城區(qū)主要以著名古跡建筑和水域風(fēng)光為主，郊縣主要以豐富的地文景觀和生物景觀為主。目前南昌市缺少旅游管理部門(mén)統(tǒng)籌規(guī)劃的精品旅游線路及交通設(shè)計(jì)，游客多以時(shí)間或是距離偏好來(lái)選擇旅游景點(diǎn)，在一定程度上與南昌市全域旅游的發(fā)展要求存在偏差。

（五）現(xiàn)有城市公交景點(diǎn)覆蓋率較低，且安排班次不合理

南昌市城郊旅游景點(diǎn)之間沒(méi)有開(kāi)通公交線路或是銜接不便，無(wú)法滿足游客便捷、舒適的出行需求，且當(dāng)前城市交通班次安排無(wú)法滿足“五一”“十一”黃金假日游客集聚的需求，尤其是城區(qū)景點(diǎn)密布，節(jié)假日游客倶增的情況下，現(xiàn)有的公交班次的安排組織不能及時(shí)集散游客，存在著交通安全隱患，容易發(fā)生事故。

三、南昌市旅游交通優(yōu)化基本思路和具體措施

（一）基本思路

南昌市旅游交通優(yōu)化要有利于保護(hù)景區(qū)生態(tài)環(huán)境和自然資源，充分考慮游客的出行特征，為來(lái)昌游客提供良好的交通服務(wù)與出行條件，以促進(jìn)南昌市旅游業(yè)的繁榮。

（二）具體措施

1.推出各類(lèi)特色旅游路線。為了在最大程度上滿足不同游客的需求，一是可以推出不同游玩時(shí)間的旅游路線，比如合理設(shè)計(jì)精品一日游、兩日游、三日游線路，均實(shí)現(xiàn)紅、綠、古色景點(diǎn)交叉游覽。二是可以推出不同特色的專(zhuān)題旅游路線，比如紅色旅游路線：八一大橋—八一廣場(chǎng)—八一起義紀(jì)念碑—八一起義紀(jì)念館—新四軍軍部舊址—小平小道；綠色旅游路線包含（1）城郊梅嶺專(zhuān)線：獅子峰—梅嶺漂流—七色花海，（2）城區(qū)綠色休閑路線：八大山人梅湖景區(qū)—青山湖風(fēng)景區(qū)—百花洲；經(jīng)典古色旅游路線：滕王閣—萬(wàn)壽宮—繩金塔—安義古村；此外，還可以針對(duì)朝氣蓬勃的年輕游客群體設(shè)計(jì)現(xiàn)代娛樂(lè)旅游路線：南昌之星—萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)—秋水廣場(chǎng)等。

2.規(guī)劃多條南昌市陸路旅游交通專(zhuān)線。一是根據(jù)上述不同的旅游線路開(kāi)通旅游公交；二是將距離相對(duì)較近且旅游資源類(lèi)型不同的旅游景點(diǎn)通過(guò)合理的旅游交通專(zhuān)線連成片區(qū)，開(kāi)通專(zhuān)門(mén)的旅游專(zhuān)線，以求用熱點(diǎn)景區(qū)帶動(dòng)冷型景點(diǎn)協(xié)同發(fā)展。三是開(kāi)通環(huán)城旅游專(zhuān)線，在南昌城郊的縣、區(qū)設(shè)置旅游交通乘換站點(diǎn)，如新建區(qū)、灣里區(qū)等，將各站點(diǎn)串成環(huán)形旅游環(huán)線，形成城郊旅游交通環(huán)線；四是建立既能滿足南昌市游客旅行需要，又能兼顧南昌市民出行的城市快速軌道，并在快軌站提供停車(chē)換乘服務(wù)，有效減少進(jìn)入城區(qū)的車(chē)輛。

3.開(kāi)通南昌市水上旅游交通專(zhuān)線。南昌市紅谷灘新區(qū)依贛江而建，具有豐富的水域資源，開(kāi)通水上旅游交通，一方面可以最大限度地使游客欣賞南昌市的水域景觀，另一方面也可以緩解南昌市的陸路交通。比如可以開(kāi)通滕王閣—秋水廣場(chǎng)—萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)—南昌之星等江邊旅游景點(diǎn)之間的水上輪渡專(zhuān)線，讓游客欣賞贛江兩岸迷人的水域風(fēng)光。

4.改善南昌市旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2015年南昌市已通行地鐵，地鐵環(huán)繞并經(jīng)停南昌市城區(qū)主要景點(diǎn)，在一定程度上緩解了城市旅游交通的壓力。但對(duì)于自駕游客來(lái)說(shuō)，還要進(jìn)一步改善主要景點(diǎn)道路線上的交通配套設(shè)施，建議在各旅游景區(qū)規(guī)劃線路上配套建設(shè)旅游景區(qū)交通狀況提示牌，旅游景區(qū)信息提示牌、游客自助加油站和停車(chē)場(chǎng)等旅游交通服務(wù)設(shè)施。

5.改變旅游景點(diǎn)出入口服務(wù)對(duì)象。以滕王閣為例，該景區(qū)的東門(mén)和北門(mén)與市區(qū)仿古街相連，南門(mén)與沿江中大道相連。建議將該景區(qū)的東門(mén)和北門(mén)出入口設(shè)為行人出入口，南門(mén)可設(shè)為行車(chē)出入口，并通過(guò)設(shè)置景區(qū)輔助道路使南門(mén)與停車(chē)場(chǎng)相連，車(chē)輛可以借助景區(qū)輔助道路到達(dá)停車(chē)場(chǎng)，從而有效疏通進(jìn)入該景區(qū)的人、車(chē)流。

6.構(gòu)建南昌市旅游交通信息發(fā)布平臺(tái)。利用互聯(lián)網(wǎng)建立南昌市旅游交通公眾號(hào)或APP，及時(shí)更新南昌市主要旅游景點(diǎn)的旅游交通信息，如梅嶺、滕王閣、八一廣場(chǎng)等，構(gòu)建城市旅游交通與游客之間的信息暢通平臺(tái)，從而讓游客提前知曉城市交通狀況，有效減少游客等待和延誤時(shí)間。

四、結(jié)語(yǔ)

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度來(lái)看，旅游交通的改善能夠緩解南昌市交通的壓力；從人們?nèi)找孀非蟮男蓍e旅游的角度來(lái)看，旅游交通的改善可以促進(jìn)南昌市旅游業(yè)的發(fā)展，因?yàn)榱己玫慕煌ōh(huán)境能夠?yàn)橛慰蛶?lái)良好的旅游感受和體驗(yàn)。因此，南昌市旅游交通條件的改善將會(huì)對(duì)南昌市旅游業(yè)，甚至是經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的影響。

（作者單位：南昌工學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院）