基于生產性實訓基地的產教融合、校企合作辦學模式研究

■麻士琦 蔣桂彪 薛鶴娟／衡水職業技術學院

由于我國職業教育起步較晚，地區經濟發展不平衡，很多地方職業學校存在資金不足、實訓設備匱乏、師資隊伍弱、教學效果低等問題。因此，建設生產性實訓基地成為職業學校發展的黃金途徑。生產性實訓基地的產教融合、校企合作辦學模式需要進行研究。

2016年，衡水職業技術學院與衡水市交通運輸局、武邑縣人民政府共同創建了衡水衡武交通運輸職業教育集團。集團化辦學是學院落實職業教育產教融合、校企合作的標志性成果。本文以集團為例，對基于生產性實訓基地的產教融合、校企合作辦學模式進行研究。

一、政校企模式

合作企業一般選擇技術先進、管理規范、社會責任感強的企業。在管理辦法上可引入ISO9000質量管理體系，構建高職實訓基地標準化管理體系。在校企兩方中再加入政府一方，形成三方合作辦學模式，可以實現三方優勢互補。進一步密切了政府部門、職業院校、企事業單位等聯系，直接或間接保障了集團辦學的可持續健康發展，為集團提供了穩定的資金來源、經費支持。集團辦學成果顯著后，可以成為城市名片，提高城市知名度，并且可以用集團對下崗員工、專業員工、貧困群眾等進行培訓再教育，實現精準扶貧。企業和職業院校在管理、教學、研發、社會服務等各方面進行深度融合，從而實現互利共贏的局面。

二、產學研模式

我國大部分集團由于各種原因導致運營效益不好，因此在集團進行產學研辦學模式是有益的。由于新能源汽車和地鐵的快速發展，交通部支持大客車駕駛人職業教育等，集團描繪了汽車、地鐵、飛機等交通運輸工具產業鏈發展藍圖。

汽車類專業群有汽車檢測與維修技術、新能源汽車檢測與維修技術、大客（貨）車駕駛、汽車美容、汽車銷售等。這些專業需要大量實訓設備和場地，普通燃油汽車和新能源汽車的工位、車輛、專用工具、防護設備、充電樁等，大客（貨）車駕駛需要的場地。這些設備場地對集團內部可以承擔理論和實踐教學，讓學生在理實一體化教室學校，實現工學并舉，并且可以為學生進行職業技能鑒定。對外可以開設品牌4S店，新能源汽車充電樁安裝工作站，汽車教具制作室，客車貨車駕駛培訓課程，舉辦技能大賽等。

機電類專業群有機電一體化、3D打印技術、飛機機務維修等。這些專業的教學設備等可以用與學院和企業科研研發，可以用于完成企業訂單，幫助微小型企業解決疑難雜癥等。集團為學生搭建雙創平臺，學生可以參與生產，在車間等體驗到工作的真實場景。

軌道交通類專業群有城軌軌道交通運營管理、鐵道供電技術、鐵道信號技術、高鐵乘務等。這些專業的實訓設備可以用于學生學習，創新創業等，還可以用于各高校企業科研、培訓、技能比賽等。

三、文化模式

文化，是一所學校的靈魂，也是一家企業的靈魂。我院機電工程系太原地鐵訂單班和哈爾濱地鐵訂單班是我院優秀班集體，訂單班在教室、宿舍進行文化裝飾，該文化來自于企業，并且學生上課穿的服裝為地鐵員工工作服，在這樣一種文化熏陶下學生可以感受到企業文化，從而完成高質量的學習活動等。我院機電工程系汽修專業前后與多家合作培養汽修高技能型人才。在集團開設吉利汽車訂單班，建設吉利汽車實訓教室，融入吉利集團文化，創造吉利集團真實的工作環境，讓學生隨時隨地感受到吉利集團的企業文化魅力。

四、專兼結合師資隊伍模式

對于師資力量比較薄弱的院校，建設一支專兼結合高素質的師資隊伍是一種有效辦法。因為兼職教師流動性較大，集團設立兼職教師庫，企業技術人員可以擔任實踐教學指導教師。學院教師團隊和企業工程技術人員可以進行多方位合作，企業人員可以提供職業崗位所需要基本技能和職業素養，教師和企業人員可以共同開發基于工作過程的理實一體化教學體系，并且合作開發人才培養方案、課程標準、授課計劃、電子教案、電子課件、教材講義、實訓工單、習題庫等資源。教師團隊借鑒企業職工績效考核模式，對學生學員的實訓考核進行多元化評估。同時學院加強對輔導員隊伍的建設，讓學生可以充分感受學院對于學生的愛。集團設立教師掛職實踐工作站，開辟“雙師”素質教師培養新途徑。

五、結語

產教融合、校企合作辦學模式可以為職業學校、企業和當地政府帶來社會經濟效益。但是職業教育仍然存在諸多問題，學院應不斷研究辦學模式，讓衡水衡武交通運輸職業教育集團為京津冀及周邊地區輸送高質量高技能型“金藍領”人才。