瀝青路面預防性養護技術在高速公路實踐中的應用

惠鋼偉

摘 要：中國的城市化發展中，人們對于高速公路交通質量提出了更高的要求。目前的高速公路普遍采用瀝青路面施工，要確保路面符合交通運行指標，就需要重視瀝青路面預防性養護技術，使得交通質量提高，人們的生活質量也有所提高。隨著城市車輛的數量越來也多，高速公路的交通擁擠現象非常嚴重后果，路面的質量大大地改善了。路面養護工作備受重視，瀝青路面的養護中，做好預防性養護工作非常重要。本論文針對瀝青路面預防性養護技術在高速公路養護實踐中的應用展開研究。

關鍵詞：瀝青路面；預防性養護技術；高速公路；養護實踐

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.19.081

0 引言

城市高速公路的建設進程中，瀝青路面的養護施工對于高速公路的運行質量起到了決定性的作用，保證城市高速公路質量，使得交通需求得到滿足。瀝青路面預防性養護技術的應用中，要采取有效的養護措施，對于養護施工還要強化管理工作，保證公路養護質量。

1 工程概況

京港澳高速公路湖北北段于2001年建成通車，2005年部分路段出現中輕度車轍及局部滲水的問題，這就需要采用預防性養護處治。施工采用殼牌瀝青有限公司生產的改性乳化瀝青，結合使用MS-II型輝綠巖級配集料和325號普通硅酸鹽水泥，采用級配設計，配合使用濕輪磨耗值和砂粘附量試驗，明確最佳油石比為7.0%。

1.1 技術方案

經過對道路的路面進行檢測，主行車道車轍深度是4毫米至24毫米之間，部分路段已經出現了滲水，系數為35 ml/min 至110ml/min采用預防性養護措施，制定了如下的養護方案：

（1）超車道和緊急停車帶進行灌縫處理。

（2）未出現嚴重破損路段加鋪1 cm微表處。

（3）裂縫路段先灌縫，之后進行1cm厚微表處。

（4）坑槽、松散、局部沉陷等病害路段采用新拌瀝青混合料修補，之后加鋪1厘米微表處。

（5）車轍路段先銑刨路面隆起部分，清掃干凈，使用微表處添補車轍，15毫米以內的車轍一次填補，15毫米至25毫米車轍分兩層填補。

1.2 應用效果

試驗路段施工前后進行了連續的跟蹤檢測，具體的檢測結果見下表。

通過分析檢測數據可以明確，采用這種養護處理技術取得了明顯的效果，絕大部分滲水系數為0。通車的過程中還進行了跟蹤觀測和調查，發現試驗路存在局部少量掉皮和橫向裂縫，裂縫數量明顯減少。

從應用效果上來看，可以明確，明微表處可有效封水，可以防止坑槽、松散等水損壞病害的現象，可以有效地降低車轍和裂縫的發展速度，但是這種措施并不能完全抑制裂縫。微表處技術性能已經得到一些高速公路管養單位認可。

2 高速公路瀝青路面容易產生的病害以及需要采取的預防性養護措施

（1）針對高速公路瀝青路面裂縫問題的養護措施。高速公路瀝青路面出現裂縫是比較常見。導致裂縫的因素有很多，在進行高速公路的瀝青路面施工中，要對于容易引發的因素進行分析，通常路面產生裂縫是由于承受汽車行駛的負荷有所不足，路面環境也是重要的影響因素。對于這些問題如果沒有考慮到，就必然會造成瀝青路面出現裂縫。通常高速公路出現瀝青路面裂縫，往往會出現龜網裂縫。對于這種裂縫需要采取的預防性養護措施就是灌封膠。在養護工作中，對于裂縫指出進行開槽處理，之后使用灌縫機將膠灌入其中。在上面涂撒粗砂或者石屑。當這些工作完成后，就進入到碾壓環節，采用輕型壓路機進行碾壓施工。如果瀝青路面施工中出現了單條縱橫裂縫，在對裂縫進行施工中，就需要采取相應的養護技術措施，具體的工作中就是要對裂縫開槽處理，將槽內使用吹風機清理干凈之后，要求槽內任何雜物都要清理出去。使用灌縫機將熱瀝青灌入到裂縫中，上面撒鋪石屑，通常鋪撒0.4厘米的厚度為宜。此外，還可以向裂縫中灌入灌縫膠，就可以獲得良好的養護效果。

（2）針對高速公路瀝青路面車轍問題的養護措施。瀝青路面的病害中，車轍是較為常見的，體現為行車帶和瀝青的路面會有一定的高度差。在瀝青路面上出現車轍問題的因素非常多，在進行預防性養護中，就對路面合理設計。在攤鋪路面的時候，要求瀝青材料要具有很好的穩定性，不可以在使用中出現化學反應。在對瀝青路面的基層進行施工過程中，或者是在路面的面層施工中，都要重視壓實度，避免出現壓實度不足的現象。如果高速公路投入運營了，當路面處于長期車輛碾壓的狀態，出現這種問題是較為常見的，一旦出現這種現象，就必然會導致路面對于車輛的承受能力下降，路面的使用使用性能不能夠正常發揮作用。

對于瀝青路面所產生的車轍問題，需要采用的技術處理措施就是車轍路面不可以有嚴重的破損，要求破壞的程度不可以超過31米，深度也不可以超過9厘米。否則，在車輛行駛過后就會有輕微的擺動。對于小面積的車轍問題，最好是使用挖補的方法或銑刨熱鋪的方法。對于大面積的車轍，需要采用熱再生技術和冷銑刨熱鋪技術。瀝青路面如果所存在的車轍問題已經超過24米，深度7厘米，隨著車輛的行駛，如果有車轍問題，就會產生跳車的現象。瀝青路面預防性養護技術的應用中，對于車轍問題預防可以采用路面銑刨技術，做好瀝青攤鋪工作，之后將路面壓實路面。

（3）針對高速公路瀝青路面沉降問題的養護措施。當高速公路的瀝青路面出現沉降的時候，路面的縱坡會出現明顯的變化，路面的橫坡也會出現明顯的變化。高速公路的中央有分隔帶和超車道，在兩

者之間，看在行車道和緊急停車帶之間都要進行測量，對于超車道和行車道之間所劃定的分界標線也要進行測量，對于標高線所產生的變化要畫出來，以此作為參考標準，將變化圖作為技術維修的起點和終點。在進行技術維修的過程中，要求公路養護的長度要超過35米，在這樣的作業環境下攤鋪機可以正常作業。攤鋪的路面標高不符合原有的路面標高，相互之間所存在的之差在3米以內，就可以銑刨原來的瀝青路面。當攤鋪的路面標高不符合原來的路面標高，相互之間的差距已經超過了3米，就需要使用銑刨技術對原瀝青路面進行處理，經過兩次攤鋪和兩次的調平之后，就可以保證路面維護的質量。

3 結束語

綜上所述，在高速公路的路面施工中，采用預防性養護技術是非常必要的。面對目前的城市高速公路瀝青路面施工中的一些問題，就需要從實踐的角度出發對于路面質量予以有效控制，避免瀝青路面出現損害，提高公路的運行效率，對于公路事業的可持續發展起到了重要的促進作用。

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