風險矩陣在民航機務維修質量風險管理中的應用探討

陳磊

摘要：機務維護維修質量風險管理是我國民航維護工作的一項重要內容，其其目的就是保證民航運營的穩定性和安全性，并且帶來良好的經濟效益。因此，本文基于風險矩在民航機務維修質量風險管理中的應用，展開了分析和闡述，希望對民航安全管理體系的完善，以及發展給予了基礎性的保證。

關鍵詞：風險矩陣；民航機務維修；質量風險管理

民航機務維護是民航生產中的一項核心內容，將安全、穩定運行作為前提。但是，近幾年隨著我國科學技術的的不斷進入，民航的機型也變的越來越復雜，這樣對其安全性和穩定性帶來了很大程度上的影響。因此，為了保證民航運行的穩定性和安全性，需要將民航機務維修質量風險管理作為工作的重點，并且將風險矩陣應用到其中，其目的就是提升民航機務維修質量風險管理的有效性，真正做到民航處于安全、穩定的運行狀態，提升民航的綜合效益。

1、民航機務維修質量管理分析

根據近幾年我國民航所發生的事故和故障，機務維修是導致這些問題，基于這樣的情況，民航機務維修質量風險管理變的愈發的重要。同時，為了保證民航機務維修質量風險管理的有效性，需要掌握維修階段的規律和風險，并且將風險矩陣應用到其中，應用理論對風險就進行識別，以及尋找隱藏的風險，以此降低風險不斷的擴大。另外，風險矩陣在民航機務維修質量風險管理應用的時候，風險程度用R來表示，危險可能性用P來表示，危險嚴重程度用S來表示，那么其公式為：R=P×S。其實，換句話說在面臨危險的時候，需要明確其危險程度，這樣才能明確風險發生的系數和程度，以便做出相應的解決，保證民航運營的有效性。

2、風險矩陣在民航機務維修質量管理中的應用分析

通過利用風險矩陣中的相關理論，判斷民航運營中的所產生的一些問題，并且基于這些問題，采取有效的解決措施，以此保證民航機務維修質量管理的有效性。下面就對具體的應用展開了分析和闡述。

2.1管理階段

風險矩陣在民航機務維修質量管理應用的過程中，需要對其存在的風險進行分類，并且根據其危險程度確定等級，根據其等級采取措施解決其故障或者事故。同時，民航機務維修質量管理應用的過程中，可以利用流程圖、環境分析法以及情景分析法等方面，分析民航機務維修質量管理的效果，以及維修中所隱藏的問題，這樣可以保證質量管理更加的全面化。另外，需要根據民航的機型展開維修，并且結合運行的實際情況危險性可能發生的指標，以及發生嚴重程度的指標，這樣可以保證維修措施采用的針對性，保證民航機務維修質量管理的效果。

2.2機務維修質量管理體系

管理體系是保證任何一項工作有序、高質量展開的基礎，民航機務維修質量管理工作也是不例外的。然而，風險矩陣在民航機務維修質量管理應用的過程中，不僅在管理實施中有著明顯的效果，還可以有助于民航機務維修質量管理體系，具體的內容可以從以下幾點內容展開。

2.2.1需要根據民航型號的不同，采取可靠性較高的數據，并且需要對民航機務維修的實際情況進行料了解。同時，需要著重考慮安全性和穩定性，以此將其管理體系進一步的完善。另外，需要根據危險系數變化的程度，采取相應的控制措施，提升風險矩陣在民航機務維修質量管理的效果。

2.2.2在完善機務維修質量管理指標的時候，需要明確危險之后嚴重性的指標，并且該指標的建立主要反應維修之后所具有的安全性，既能夠將航空維修質量是否可靠反映出來。同時，還需要在確定危險指標以后，完善安全、經濟等體系，將一些維修工作控制在合理的范圍內，避免危險系數的產生，或者不斷擴大，保證民航運營的綜合效益。

2.3模型的構建

通常情況下，民航機務質量管理的過程中，需要根據危險之后發生的嚴重程度進行等級分析。同時，需要基于民航機型的不同，經過分析和評定以后確定等級風險，但是若是民航機務維修質量風險分析較差，并且所造成的后果較為嚴重，那么屬于不接收風險，這樣在模型構建的時候，需要對該方面進行規避。另外，在構建風險矩陣在民航機務維修質量風險管理模型的時候，一定要禁止民航的飛行，處于停止的狀態，這樣才能保證機務維修工作的有效展開。同時，若是在模型構建的過程中，將危險系數控制在合理的范圍內，并且在維修和運行中風險性較小，那么則可以繼續保持正常的運行狀態，這樣不僅保證民航機務維修質量管理效果，也提升了良好的經濟效益。

結束語：

綜上所述，本文從不同方面和角度對險矩陣在民航機務維修質量風險管理中的應用，進行了分析和闡述，其目的就是保證民航運行的穩定性和安全性，消除其安全隱患，避免事故的發生，這樣不僅有利于提升民航的經濟效益，對其發展也是有所助益的。

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