公路路基工程試驗檢測技術的應用

王艷華 楊洋

摘 要：公路工程建設不僅有效拉動了沿線經濟增長，還方便了人們日常出行。但隨著交通量的不斷增長，公路承受的交通壓力越來越大。為保證行車舒適性及安全性，這就要求必須提高路基承載力及穩定性。為此，做好路基工程試驗檢測工作具有重要意義。

關鍵詞：路基工程；試驗檢測；技術應用

1 試驗檢測的意義

工程試驗檢測工作是公路工程施工技術管理中的一個重要組成部分。通過試驗檢測能充分地利用當地原材料，能迅速推廣應用新材料、新技術和新工藝；能用定量的方法科學地評定各種材料和構件的質量；能合理地控制并科學地評定工程質量。因此，工程試驗檢測工作對于提高工程質量、加快工程進度、降低工程造價、推動公路工程施工技術進步，將起到極為重要的作用。公路工程試驗檢測技術是一門正在發展的新興學科，它融試驗檢測基本理論和測試操作技能及公路工程相關學科基礎知識于一體，是工程設計參數、施工質量控制、施工驗收評定、養護管理決策及各種技術規范和規程修定的主要依據。為使公路滿足使用要求，必須在精心設計的基礎上，嚴格按照設計文件和現行施工技術規范的要求認真組織施工。作為施工技術人員和工程試驗檢測人員或質量控制管理人員，在整個施工期間，應在吃透并領會設計文件、熟悉現行施工技術規范和試驗檢測規程的前提下，嚴格做好路用材料質量、施工控制的參數、現場施工過程質量和分部分項工程驗收這四個關鍵環節的把關工作。

隨著公路技術等級的提高，各級公路管理部門和施工單位已對加強質量檢測與施工質量控制和驗收工作予以了高度重視。但在許多工程中試驗室雖然配備了一定數量的試驗檢測儀器設備，也配備了相應的試驗檢測技術人員，但由于多種原因，使已建成的試驗室不能發揮應有的作用。工程實踐經驗證明：不重視施工檢測和施工現場質量控制管理工作，而僅靠經驗評估是造成工程出現早期破壞的重要原因之一，導致工程交不了工。因此要想切實提高道路工程施工質量、縮短施工工期、降低工程投資，在建立健全工程質量控制檢查制度的同時必須配備一定數量的試驗檢測設備和相應的專職試驗檢測技術人員。

2 公路路基工程試驗檢測技術的應用

2.1 雷達波試驗檢測技術

作為一種發射、接收高頻電磁波的技術，雷達檢測技術與地震波存在極大的區別，地震波是一種振動輻射波主要產生于錘擊、炸藥（少量）引爆情況下，其具備低頻特征。而雷達波則產生于本身的激振，可向路基路面直接進行射頻電磁波發射，利用反射、接收波進行路基路面采樣信號的獲取，隨后利用硬件、軟件等系統，獲取檢測結果。也就是說，通過該技術進行檢測時，通過檢測結果可對施工公路路面底下的路基相關狀況進行推斷、分析，只有對相關路基情況充分了解，才能根據實際情況，采取科學有效的方法進行施工，才能確保工程施工質量。

2.2 旁壓試驗檢測技術

旁壓試驗檢測技術也可叫做橫壓試驗，是工程地質勘察中原位測試的重要方式之一，該試驗檢測方式是在土內豎直放置圓柱形旁壓器，通過擴張旁壓器，對附近土體均勻施壓，并對壓力、徑向變形間的關聯性進行測量，由此在水平方向上獲取地基土應力應變關系。在旁壓試驗檢測前期，需先實施靜力觸探，選取均勻貫入阻力、厚度在1M以下的層位進行試驗。具體流程如下：

（1）先將蒸餾水、干凈冷開水灌滿到水箱內，隨后在地面豎立旁壓器，將水箱打開到測管、輔管管路的全部閥門位置，且按照逆時針方向將調壓閥擰松，并對水箱施壓，速度加快，且對尼龍管束不斷拍打及進行旁壓器晃蕩，并將旁壓器、管內存留的氣泡清理干凈，如測管中的水位在0位及其以上，需及時把注水閥關閉并對其進行測量。

（2）垂直舉起旁壓器，保證測量腔中點平直于測管0刻，將水位向0位調至，且把測管閥、輔管閥及時關閉，隨后向鉆孔內放入旁壓器，確保其位置滿足預定測試深度。

（3）測管閥、輔管閥開啟后，旁壓器將有靜水壓力產生，水柱壓力可產生于測量腔中點到測管水面之間。

（4）調壓閥應順時針旋轉，且將其壓力調整到規定值，并一級一級加壓，根據相應時間規定，對測管水位降低值進行準確測量、記錄。如測管水位降低值與最大允許值相近時，則不得進行該試驗。

2.3 連續性平整度儀的運用

評定瀝青混凝土的指標分為三個方面，一是使用質量，二是已造成破壞的程度大小，三是施工質量。通過相關標準能夠看出，一般需要使用連續性平整度儀來檢測二級以上公路的平整度，同時通過國際平整度和標準差來表示出測量的結果。在測量路面平整度時，有反應類和斷面類兩種類型的測量設備。反應類設備主要是測量引起車輛顛簸的情況，斷面類設備主要是測量路面的凹凸情況。

2.4 光線傳感試驗檢測技術

在公路、橋梁工程試驗檢測中應用光線傳感技術，主要目的是有效監測和測評公路質量以及規定安全指標，以便于對這些指標進行合理的調整和完善。光線傳感技術的工作原理是針對光纖不能作為傳播媒介的實際，將這些物體的特殊物理量根據其實際情況轉化為光信號，便于測量使用，隨后對外界影響下光波特征參量發生的變化結果進行有效分析，對相關物理量進行測定。在橋梁工程建設中運用光線傳感技術，其抗電磁干擾能力較高，耐腐蝕能力較強，很少受外界環境的影響，另外具有較小的體積和較輕的重量，很少影響到測量介質。

3 公路路基工程試驗檢測的措施

3.1 加強施工過程中工程質量的控制

加強控制公路工程的試驗檢測工作質量，將完善的試驗檢測制度建立起來，能夠把工地實驗室建立在公路工程的施工現場，另外要對公路工程的試驗檢測設備和專業的工作人員進行合理配備，將試驗檢測的準備工作認真做好。為了更好的控制施工過程中工程質量，工作人員必須持證上崗進行工程檢測，嚴格杜絕無證上崗人員。施工單位要分批次對上崗人員開展業務培訓，通過廣泛開展知識講座、技能夜校、職工論壇等方式使業務操作水平不斷提升，從而使更多的實踐經驗得到積累。

3.2 根據實際情況選擇檢測技術

在檢測公路工程的路基路面時，需要綜合考慮和分析工程各方面的運行狀況、性能以及承載能力等相關因素，從而選擇適當的公路病害檢測方法。為了使檢測結果的準確性得到進一步提高，可以將一種檢測方法應用到檢測過程中，也可以將多種檢測方法同時應用到檢測過程中，有效保障公路的整體質量。

3.3 科學配制公路工程路基試驗檢測隊伍和設備

專業的技術人員和設備是保證公路工程路基路面質量的重要方式和手段，所以在工作技術人員和設備需要根據項目的規模進行合理調配，從而確保能夠滿足施工的需要。在施工以前，需要對技術人員進行全面培訓，通過專業機構對試驗檢測設備進行檢驗，確保能夠正常使用。對行業加強監管，監理人員要對工程質量進行不定期抽檢，全面監督和管理試驗檢測工作。

4 結束語

綜上所述，試驗檢測工作在公路工程的建設中發揮著重要的作用，是提高施工質量的保證。但就現階段公路路基試驗檢測工作發展的狀況來說，由于受到外界多種因素的制約，還存在著一定的不足之處，相關的部門應對客觀存在的問題加以重視，并積極的采取解決措施，提高試驗檢測工作的水平，確保檢測數據的科學性和精確程度。

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