基于問題學習的《市政工程識圖與構造》教學

王澤

【摘要】本文基于筆者的教學實踐和與其他教師的經驗交流，從基于問題學習模式的概念出發，詳細的對基于問題學習模式在《市政工程識圖與構造》的教學應用做出了探索。

【關鍵詞】《市政工程識圖與構造》 基于問題學習模式 探究

【中圖分類號】G42 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）37-0036-02

我國建筑行業飛速發展，一幢幢大樓拔地而起，尤其是在市政基礎工程方面，城市的飛速發展帶動市政工程空前的繁榮，但這同樣也給市政工程方面的人才需求造成了相當大的壓力。另一方面，教學改革在我國高校正在如火如荼的進行，基于問題學習模式作為教學改革的一個方向，越來越被國內的教育研究者所關注。《市政工程識圖與構造》是高等職業院校市政工程類專業所開設的一門必修課，對市政工程類專業成長和職業素養的提高有著重要的作用，本文正是以《市政工程識圖與構造》為例，對基于問題學習模式在高職教育中的應用做出了一定程度的探究。

一、基于問題學習概述

基于問題學習模式是上世紀七八十年代由美國的教育研究者所率先提出的一種教育模式，并在之后的九十年代被美國的各大學院廣泛應用。基于問題學習模式簡單概述就是將課程內容以問題為核心的方式進行設計與展開，強調以學習者為中心的模式，主張調動學習者的主觀能動性，讓學生能夠通過小組合作學習的方式去自主的探究核心問題之后的知識，同時獲得自主解決問題的方法與技巧。

同時教育者在選擇問題的時候應該注重學生的個性和學科的特點，不能本末倒置，為了方便提問而選取核心問題。這就要求教育者擁有一定的教學心得和課程研究基礎，要求其所設計的教學方案能夠體現整體性與連貫性，遵循邏輯的同時注重教學方法與策略，所選取的核心問題能夠為學生未來的職業發展打下良好的基礎。

二、基于問題學習的《市政工程識圖與構造》教學設計

1.問題構建

《市政工程識圖與構造》相較其他的專業課程來說，對于問題的選擇有著天然的優勢。因為市政工程在城市中隨處可見，所在城市的街道、橋梁、隧道和涵洞都是直觀的例子。所以教師需要將這些例子和純理論知識有機的結合起來，將問題的難度設置在學生的最適發展區。

在框架問題的設計上，教師需要把問題從高到低設計為基本問題、單元問題和內容問題。在保證基礎問題概括性、深刻性和開放性的同時，能夠激發學生的好奇心。在答案的設計上不是單純的“是”與“否”，而是將學生所理解的事實進行聯系，讓學生能夠在學習的過程中獲得滿足感與成就感。在語言的表述上要貼近生活，不能夠過于學術化和抽象化，最好能夠用信息技術進行輔助教學。

2.操作流程

基于問題學習的《市政工程識圖與構造》操作流程主要分為三步。

首先是將書本中的理論知識進行情境化與問題化。教師在基于問題學習模式的中充當著設計師的角色，主要的任務就是根據課程教學需要來設計相關問題，而設計師的好壞就直接決定了教學成果的好壞。所以教師首先應該加深自己對教學課程的理解，從而保證自己所設計的問題能夠貼合教學內容。而且基于問題學習模式中所探討的問題跟傳統課堂上所需要的問題有很大的不同，這種問題需要是課堂教學所依附的核心主題，在保證邏輯的前提下能夠做到依次展開、循序漸進。而在《市政工程識圖與構造》中，核心問題的設計需要以學生為主體，以發掘學生能力為目標。讓學生明白施工員所需要具備的能力和職業素養的同時，發掘學生的綜合能力，構建以市政工程項目為載體，以“市政工程施工圖紙”為核心的教學問題問題。

其次是問題的分析與解決。基于問題學習的《市政工程識圖與構造》教學中，教師拋出問題后應該將主動權交給學生，最好采用小組合作學習的方式，讓學生能夠在合作中探究、競爭與成長，最后得出問題的初步解決方案。比如制圖的基本知識一節中，可以在教師講授方法后讓學生分組來探索制圖的知識，并在課程結尾時展示學生的制圖作品，讓學生在競爭合作中對制圖產生基本的興趣。

最后就是問題解決過程后的反思和總結。反思和總結是基于問題學習模式中最為重要的一步，富有效果的總結反思能夠鞏固學生的學習成果，提高學生的學習效率。在《市政工程識圖與構造》中，教師可以增強與學生的交流，引導學生在“市政工程圖紙”的學習中對不同工程的特點進行總結，讓學生能夠歸納出不同工程的種種特點；同時與其他學生進行交流，讓每個學生都能從不同的角度總結出學習成果，確保了小組合作學習的效率。當然教師也要能夠指出學生總結過程中的種種不足，讓學生在每一次總結后都能得到成長。

總而言之，基于問題學習模式最重要的是能夠喚起學生對于專業課程學習的興趣，讓學生在探索中收獲樂趣與成長，增強學生學習理論課程的自信心，充分調動學生的主觀能動性。所以在基于問題學習模式中，教師應該發揮自身的主導作用，轉變傳統的教學觀念，與學生共同成長，提高課堂教學的有效性。

參考文獻：

[1]褚堅.《市政工程識圖》項目化課程改革與實踐[J].考試周刊，2016（03）：10.