1987，備航“南沙夢”

1987年年初，聯合國教科文組織第14屆政府間海洋委員會年會，委托中國建立5個海洋觀測站，其中大陸沿海3個，西沙、南沙各1個，南沙群島觀測站的序號為第74號。為配合國家有關部門對第74號海洋觀測站建站選址工作，1987年3月和10月，海軍兩次派出由南海艦隊和東海艦隊有關單位組成的海上編隊，圓滿完成了我國南沙群島相關海域的海洋調查及永暑礁勘察測量任務，為第74號海洋觀測站建站選址提供依據。這是新中國成立以來，我國第一次對南沙群島海域進行的大范圍海洋調查，也是我人民海軍第一次登上南沙島礁……

首次對南沙群島相關海域進行大范圍海洋調查

1987年3月，海軍派出以南海艦隊某大隊V350船、海洋十一號船，東海艦隊某海測船大隊海洋調查隊等單位聯合組成的海上編隊，赴南沙海域執行海洋調查任務。編隊由南海艦隊某大隊副大隊長原海林任總指揮，大隊副政委唐謨德、參謀長杜大光及東海艦隊海洋調查隊隊長鄭忠生為副總指揮。

這次海洋調查的范圍，北起北子礁以北中沙群島南沿，南至曾母暗沙以南，東起馬歡島、費信島附近，西至萬安灘以西，基本覆蓋了我國南沙群島主要海域。

1987年3月30日上午，編隊在湛江港舉行了莊嚴的出航儀式。3月31日下午16時，V350船首先到達作業海區，正式開始測量作業。第一個調查站是連續站，由于準備工作充分，海況和氣象良好，調查工作開展很順利。4月1日下午16時，第一個連續站的調查任務順利完成，啟航前往第二個調查站。到第二站大約需要航行4個小時，東海艦隊海洋調查隊鄭忠生隊長利用航渡中的這段時間，召集海調部門的干部和骨干講評第一站的調查工作，并對下一步的工作提出要求。

不料，第二天調查儀器出現問題。本來，上級對這次任務很重視，新配了當時最先進的“千米溫鹽深自記儀”和“海流自動印刷機”，但經實測發現這兩種儀器故障率高，工作不穩定。為確保測量數據準確可靠，經請示上級，決定改用傳統的“顛倒式采水器”和“厄克曼”海流計。這兩種傳統測量儀器質量穩定，數據可靠，但全是手工操作，工作量增加了好幾倍。為了保證取得的水文資料準確可靠，海調人員寧愿自己多吃苦受累，改用傳統測量儀器精心作業。

遠洋調查是漂泊作業，要求工作船定位準確，移位不得超過4海里。南沙海流復雜，對船位影響大，為了確保調查數據的可靠性和有效性，大隊領導原海林、杜大光，教練船長李道杰和V350船船長湯慶惠、副船長陳良榜，海洋十一號船船長孟祥榮、副船長張文斌等，帶領航海部門的干部戰士，堅守崗位，密切注意風向、風速、流向、流速的變化，及時測算船位，發現移位，立即動伡校正。特別是調查工作后期，氣象惡劣，風浪很大，在一些流速較大的海域，一個調查點要修正五六次船位，由于指揮正確，船領導與海洋調查隊配合默契，保證了正點資料的獲取。

自3月30日至4月23日， V350船、海洋十一號船完成第一個航次的調查;6月29日至7月26日，海洋十一號船完成第二個航次的調查。兩個航次，共取得海水溫度、鹽度、密度、深度等數據（樣品）22萬余組（件），流速流向數據37000余組，以及驗潮、海浪數據，海洋氣象要素、水色透明度、海發光、地質樣品各一批。海上編隊取得的各種調查成果，全部符合精度要求，受到海軍司令部通報表揚。

南沙海洋調查任務的圓滿完成，為在南沙群島建立第74號海洋觀測站建站選址提供了重要依據。同時，調查中發現和更正了過去海圖的許多錯誤，為船舶的安全航行和漁民安全作業提供了保障。

永暑礁勘察測量：我人民海軍首次登上南沙島礁

南沙海洋調查結束后，國家有關部門根據各方調查考察結果，傾向將第74號海洋觀測站選在永暑礁。1987年10月，根據上級指示，南海艦隊派出某大隊V350船和某海測船大隊測量分隊，以及湛江某基地設計處、工程八處，艦隊機關和艦隊司令部氣象臺等單位有關人員組成的永暑礁勘察測量隊伍，赴南沙永暑礁執行勘察測量任務，為我國在永暑礁建站做最后準備。這次任務由南海艦隊某大隊參謀長杜大光任總指揮，南海艦隊某海測船大隊總工程師劉金凱任副總指揮。

1987年10月14日16時，V350船從湛江港啟航，于17日上午抵達永署礁海域。

此前，有關永暑礁周圍海況地形，如礁盤到底有多大，礁盤周邊水深多少等，都沒有完整的資料。而且經現場實測，發現海圖標位與礁盤的實際地理位置偏差較大（約2.5海里）。為安全起見，V350船在距礁盤約5海里處停航漂泊。

由于對礁盤的現狀不了解，為確保安全，指揮組決定由V350船抽調精干力量，組成突擊隊乘小艇先行登礁摸清情況后，勘測技術人員再登礁。突擊隊共11人，全由黨員組成，大隊參謀長杜大光任隊長，V350船政委耿忠海任副隊長。

突擊隊在出發前做了周密計劃，小艇怎么安排，登礁后怎么部署，遇到敵情怎么辦，都有詳細預案。

10月17日上午9時50分，是個值得紀念的時刻，以V350船官兵為主力組成的突擊隊，乘坐小艇正式登上永暑礁。這也是我人民海軍部隊，第一次登上南沙島礁。

突擊隊員們由于沒有登礁經驗，涉水登上布滿珊瑚礁石的礁盤，大家一腳踩下去直插到膝蓋，拔出來腿上都傷痕累累。但大家沒有一個人停頓猶豫，一口氣沖到1987年5月國家海洋局南沙考察隊設立的宣示我國主權的考察碑周圍，沒有發現明顯的可疑物品。接著，突擊隊分成3個組，成扇形向四周對全礁進行搜索。突擊隊員們一邊勘察地形，為后續部隊登礁選擇路線，同時選擇建航標燈樁和高腳屋的地點。礁盤上的東面、北面、西面都布滿珊瑚礁，考察碑以南有一片沙灘，細細的珊瑚沙，雪白雪白的，很平，是登礁的理想路線和地點。接著，突擊隊又選定了建航標燈樁和高腳屋的地點。上午11時30分，突擊隊人員返回船上。

17日12時，由V350船副機電長李世濤等4人駕小艇，護送測量分隊人員上礁架設航標燈樁。17時，航標燈樁架設完成，照距達7～8海里，可為母船機動和登礁測量定位提供明確的目標。

10月18日，測量人員開始正式對礁盤進行勘察測量。測量分隊雖然有過在海岸和近海島礁勘測的經驗，但在遠離大陸的礁盤上測量還是第一次。由于礁盤上水位高，礁盤干出物少，連個架設測量儀器的地方都沒有，測量人員只能泡在海水中作業，工作非常辛苦。但他們不怕困難，起早摸黑，每天在礁上工作12小時以上。下礁回工作母船后，晚上還要對白天取得的資料、數據進行整理、校對，發現錯漏或疑點，第二天及時進行補測更正，從而保證了所測資料的完整準確。

按上級下達的任務要求，要在礁上進行晝夜連續驗潮測量，這樣就需要在礁上搭建高腳屋。為搭好高腳屋，湛江某基地工程八處專門派來一名處領導現場指導。10月23日，高腳屋正式搭成。這是我軍在南沙島礁上搭建的第一座高腳屋。高腳屋建在考察碑北面，搭得很牢固，可抗擊一般臺風。高腳屋為金字塔形，上小下大，底盤寬約四五平方米，低潮時離水面約3米。在底層還搭了個架子，用來放測量儀器，還放了個用于燒開水的柴油爐。

10月23日下午4點，驗潮測量人員上礁開始驗潮測量。為保護驗潮人員的安全，V350船成立了武裝小分隊，共分3個組輪流上礁，每組4人，分別由耿忠海政委、第一偵察部門長亓傳華、槍帆部門長蘇學成任組長。第一天，由耿忠海小組上礁，組員有海調部門長李會群、技術員王春武，及第二偵察部門長權海俊。

當晚，在礁上過夜的有驗潮技術人員和武裝小分隊共8人。出發前，小分隊帶了船上炊事班為他們準備的晚餐，有牛肉、咸鴨蛋。他們在礁上釣了魚放柴油爐上煮了，配上方便面佐料做成“鮮魚湯”。耿忠海政委還帶了一瓶珍藏的瀘州老窖，在礁上舉行了一場特別的慶祝“晚宴”。“晚宴”很熱烈，官兵們第一次在南沙礁上過夜，都很激動。

負責礁上驗潮的官兵很辛苦，他們需晝夜24小時泡在海水里不間斷地工作，白天烈日暴曬，晚上風吹浪打。大家困了，捧一把海水擦擦臉;餓了，干咬一口快食面充饑。

對礁盤周邊的測量頗費周折。礁盤周邊水淺，高潮時工作小艇還能接近礁盤測量，低潮時礁盤的拍岸浪太大，小艇沿礁盤航行和作業很危險，只能在高潮時作業，低潮時則無法工作。根據氣象預報，為抓緊時間趕在天氣變化前完成任務，測量隊工程師劉金凱、分隊長方世群等經過對礁盤實地考察，決定調整工作程序。高潮時，用小艇測礁盤;低潮時，換沖鋒舟測礁盤，小艇改測錨地和航道，相互穿插進行。這樣，無論高潮低潮，礁盤、錨地、航道都能同時不間斷連續作業。10月25日16時，V350船終于趕在氣象變化前提前完成測量任務。

10月26日凌晨1時，V350船和勘察測量隊從永暑礁海域啟航，繼續在南沙海域實施偵察，于11月2日完成任務安全返回湛江。

這次永暑礁勘察測量用時9天，共完成錨地測量20平方公里，礁盤地形測量1.8平方公里，配合測量進行驗潮觀測8天，天文觀測一晝夜，連續水位觀測24小時。通過勘測，校正了原來海圖的誤差，如原海圖干出物只有3處，實際上低潮時可以看到多處露出水面的珊瑚礁石，特別是原海圖的礁盤方位偏差較大，都作了校正。工程考察組考察了礁盤及其周圍的地形、地貌及地質情況，采集了礁盤上的巖土樣品。在勘察測量基礎上，提出了第74號海洋觀測站定點和錨地、航道開挖建議方案。

根據編隊勘測結果和建議方案，上級很快作出決策。1988年2月2日，南海艦隊首批建站部隊正式進駐永暑礁，開始建設永暑礁海洋觀測站。同年8月1日，永暑礁海洋觀測站建成投入使用。