經濟艙旅行的五大妙招

那些受財務狀況所迫坐到飛機后排的旅行者，近期又遭一擊。英國航空將部分經濟艙乘客腿部活動空間縮小至比廉價航空瑞安航空還少1英寸（2.54厘米），并對短途航班收取餐費；阿聯酋航空則考慮讓乘客為機上服務買單。

英國航空曾吹噓自己是20世紀80年代末“全球最受歡迎的航空公司”，不過其航空公司楷模的地位早就被阿聯酋航空取代。但過去一年，海灣地區經濟低迷、政治局勢緊張、飛往美國的航班被禁止攜帶筆記本電腦，共同導致阿聯酋航空利潤下滑82%。像多數歐美航空公司一樣，它也必須削減成本。

當阿聯酋航空開始對機上服務收費時，我們知道飛機后排乘客的旅程更難熬了。對于頭等艙或商務艙乘客，飛行依然可以忍受，雖然英國航空的頭等艙衛生間里不再擺放鮮花。但其他乘客的旅程越來越痛苦了。

在航空公司緊縮開支的這些年，坐在飛機后排的旅客們怎么讓旅程不那么遭罪呢？以下是五點建議。

采取“周六夜航”策略。如果你的行程包含一個周六夜晚，航空公司的收費通常會低些。包含一個周六夜晚的高檔經濟艙往返機票，通常比其他時間的經濟艙還便宜。

多家航空公司都有高檔經濟艙，與經濟艙相比，它們有兩個半優點。首先，你的座位空間稍微寬敞些，腿部空間要大些。其次，高檔經濟艙給的飛行常客點數更多，后面要說這對飛行舒適度的重要性。

高檔經濟艙的另一個優點是你經常會得到一些福利，例如航空襪或一次性牙刷和牙膏——一些我們以前在普通經濟艙認為是理所應當的東西。你經常還能拿到更好的耳機。考慮到你可以在隨身行李中帶上你自己的更高級的襪子、牙刷和耳機，這算是半個優點。

但如果你不介意離家多一兩天時間，腿部空間和飛行里程還是值得擁有的。還有一個額外好處是，周日那天可以去觀光，從飛行勞累中恢復過來。多出來的酒店住宿有時候會抵消節省出的機票錢，但如果沒有，多數講道理的財務部都能被說服，較便宜的高檔經濟艙機票，要好過較貴的經濟艙票價。

研究座位。經濟艙前排座位不那么讓人感覺幽閉恐懼。但是，扶手是固定的且更粗，會讓人覺得座位更加狹窄。如果你想要更多腿部空間，緊急出口旁的經濟艙座位空間較大，足夠你坐著練習踢定位球。但不總是如此。緊急出口旁最靠窗戶的座位有時候有一面逃生門，讓座位空間比更后面的座位還擠。下載一個飛機選座之類的應用，它可以提供關于你所搭乘航班上每個座位舒適度的信息。你積累的飛行常客點數越多，你在航空公司的常客計劃中的排名就越靠前，你就可以越早預訂座位。一到可以預訂的時間就馬上行動。

永遠不要買航空餐。經濟艙的飯幾十年來一如既往的糟糕，還要花錢去買增添了我們受到的羞辱。登機前買好食物，或者從家帶。解決吃飯問題的最好辦法是：

使用航空公司休息室。對于那些一直渴望能進去的人，航空公司的休息室可能令人失望。各休息室水準參差不齊，且經常跟外面的候機區一樣擁擠。但你可以在轉機時洗個澡，還有免費WiFi，你還可以在登機前吃上一頓熱乎飯，味道一般挺不錯，這就省的在機上吃航空餐了。

許多機場都可以花錢進休息室，但如果你飛得夠多，你可以通過飛行常客計劃免費進入。一些旅行者不喜歡跟一家航空公司捆綁在一起，尤其是如果該航空公司總是讓他們失望。但賺取飛行常客點數不必只忠于一家航空公司。

嘗試聯盟伙伴。搭乘寰宇一家或星空聯盟等國際航空聯盟中任意一家成員航空公司的航班，就可以賺取點數。所以你可以嘗試不同的航空公司，同時依舊在你注冊的那家航空公司累積點數。即使這年頭航空公司紛紛削減機上服務，每家聯盟里總有些航空公司表現遠遠勝過其他成員。貨比三家，并選擇搭乘那些不那么讓經濟艙乘客遭罪的航空公司，以茲鼓勵。（摘自英國《金融時報》）（編輯/譚玖）