海陸空天，珠海航展亮點搶先看

本報赴珠海特派記者　劉揚

第十二屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱珠海航展）6日將在珠海拉開帷幕。作為中國最有分量的航空、航天、陸戰裝備的集中展示平臺，珠海航展即將展出的一系列明星產品，牽動著關注中國國防與軍工領域進步的國人的心。這屆航展將會有哪些爆款裝備亮相？《環球時報》記者4日用腳步和眼睛大體瀏覽了一遍航展的各大展館，從海陸空天的“全域作戰”維度提前感受了一下本屆航展的熱辣程度。

空中裝備看得人心花怒放

空中主戰裝備的靜態展示和動態表演一向是珠海航展最大的亮點，本屆也不例外。《環球時報》記者4日剛抵達珠海金灣機場，就快馬加鞭趕到鄰近的航展主展館。

室外展區的核心區域是中國空軍參展的看家利器。其中運-20、轟-6K、空警-500三個大家伙最為引人矚目，不過不少機型的關鍵部位當天仍被蒙布罩著。比如空警-500預警機的機頭就被罩得嚴嚴實實，殲-10B的發動機噴口也沒法看到“廬山真面目”。

要說本次航展戰機的最大明星，一定是國產第四代隱形戰機殲-20。近日中國空軍表示，殲-20將以新涂裝新編隊新姿態亮相航展。在2016年珠海航展上，殲-20曾以雙機編隊的方式首次公開亮相，相信經過兩年的性能提升與服役使用，殲-20戰機編隊將展現出更加強大的戰力。4日當天，記者在現場沒有等到心心念念的殲-20，不過巴基斯坦空軍飛行員用撕裂長空的戰機轟鳴向大家宣告，航展的大幕即將拉開。

說到空戰裝備，防空雷達、地空導彈也是不可或缺的空防神器。在空軍裝備展區，記者看到曾因出口土耳其風波而蜚聲海外的“紅旗-9”防空導彈的最新改型“紅旗-9B”。隨著國際上四代機的裝備與服役，如何防范隱形戰機也是我們必須思考的話題。在一排排發射筒豎起的地空導彈旁邊，記者看到一款外形熟悉的反隱形雷達——609情報雷達。根據現場的文字介紹，該雷達主要擔負空中目標尤其是隱形飛機的遠程預警，兼顧戰術彈道導彈和臨近空間目標的探測任務，具有多功能、大威力、高機動和復雜電磁環境適應性強等特點。

看罷室外展臺轉入室內，航空航天館最核心的區域是中國航空工業集團有限公司的展臺。在那里用飛機模型的方式組成了中國空中力量的全家福。首先映入記者眼簾的中國兩型四代隱形戰機：殲-20與“鶻鷹”的模型，此外還有運-20、AG600等機型的集中展示。記者在現場看到，展臺上正在播放的航空工業宣傳片中既可以看到四代有人機的身影，也可以看到無人機編隊的組合，還有空中力量與海上編隊、地面部隊之間的協同，完美詮釋了航空工業面對未來作戰概念、作戰體系、作戰環境、作戰對手“以智制勝”打造先進航空作戰平臺的技術成果，體現出對前沿作戰能力的探索與思考。▲

水上無人裝備成新亮點

本屆航展上還出現了一個新亮點：水上無人裝備成為參展的全新組成部分。記者在中船重工室外展臺上看到一個艦載直升機的殼體模型。據工作人員介紹，這是為艦上人員提供消防訓練的裝備。在旁邊還有一艘部分蒙著罩布的無人船，不過具體性能暫時沒有對外披露。

除了中船重工這樣的造船巨頭，記者還看到多家民營企業也推出了不少先進的水上裝備。云洲公司展出L80淺吃水警戒巡邏無人艇。該艇可采用全自主、半自主、遠程手動遙控、人工駕駛等多種操作方式。云洲研發中心通信技術總監周健在展館現場對記者表示，該無人艇最大的亮點是不僅可以完成單艇任務，同時可以組成小型、大型、超大型的無人船編隊，甚至能與有人艦艇組成編隊。

專家認為，這為未來海上作戰提供一種立體化、綜合解決方案。國外在航空領域有用無人機組成的“忠誠僚機”方案，無人艇也將有類似方案。無人艇不必考慮人的舒適性等要求，可以搭載更多的燃料、更多的載荷，發揮更高的效率。在未來海空潛全域作戰的模式中，無人艇乃至更大型的無人艦有著重要地位?！?/p>

“誤入”陸戰裝備“軍火庫”

隨著坦克、戰車、火炮等陸戰裝備的加入，珠海航展的定位從航空航天裝備展升級為中國乃至在亞太地區都分量十足的防務裝備展。《環球時報》記者4日走進中國兵器工業集團有限公司的展館時，仿佛步入了陸戰裝備的“軍火庫”。

記者首先看到的是多型整齊排列的外銷型坦克，其中包括已經外銷到東南亞國家的VT-4，還有新型VT-5。這些坦克巨大的炮塔、車身帶給人強烈的震撼感，讓記者對“陸戰之王”有了一個全新的感性認識。在主戰坦克旁邊，是一款底盤非常強壯的履帶式步兵戰車，明顯要比一般的步兵戰車更加“魁梧”。據專家介紹，它采用了VT-5 主戰坦克的底盤，具備接近坦克級別的防護能力，這樣的步兵戰車坦克化也代表著陸戰裝備發展的一種新趨勢。除了沙漠迷彩的陸軍涂裝，一款海軍涂裝的兩棲戰車也引起記者的關注。仔細一看，原來是被國外媒體稱為“全球水上速度最快”的VN16型兩棲裝甲突擊車。

在展館的另一側集中展示了火力壓制體系的系統解決方案：將射程達到290公里的多管遠程火箭炮、射程在幾十公里的車載榴彈炮、射程數公里的車載迫擊炮綜合在一起，形成打擊范圍覆蓋0.5公里-300公里之間的綜合火力壓制體系。▲

航天全新型號 集中發力

如果說本屆航展的航空裝備體現出“全”，那航天裝備體現的就是“新”。《環球時報》記者在展館現場目不暇接：新一代載人運載火箭、新一代載人飛船、重型運載火箭、空間站核心艙、嫦娥四號探測器與鵲橋中繼星均為首次對外公開展出。

在中國航天科技集團有限公司的展臺，記者看到新一代載人火箭的縮比模型，該火箭將為探月等任務提供全新的運載能力。在它的旁邊是新一代載人飛船的縮比版本。據航天科技集團專家介紹，這種新飛船是面向我國載人航天未來發展而論證研制的天地往返載人航天飛行器，飛船采用的是“返回艙+推進艙”的兩艙構型，依托現有載人飛船的相關技術，采用結構、液控、人機交互、可重復使用等方面的先進技術，既可以適應近地軌道飛行，也可以適應載人月球探測等多種任務的需求。

中國已經進入空間站時代，作為空間站最關鍵艙段的核心艙工藝驗證艙也在航展現場展出。在空間站運作過程中還有一個非常關鍵的裝備不可或缺，那就是可用于在軌組裝和艙外作業的空間站機械臂。記者在現場也看到了這個具有多個冗余度的巨大而靈活的“手臂”。

很多中國航天迷將中國現役運載能力最大的長征5號大型運載火箭稱為“胖五”，不過在它最新規劃與研制的兄弟長征9號重型運載火箭面前，“胖五”頂多是個小胖子。重型火箭的身高大概要比“胖五”高1/3。據航天科技集團專家介紹，重型運載火箭是全系列火箭，規劃中將包括三個構型：一個芯級捆綁4個助推器的是運載能力最大的構型，分別去掉兩個助推器和四個助推器是另兩個構型。按照規劃，該重型火箭的近地軌道運載能力達到50噸-140噸，將成為中國火箭中運載能力最強的型號。▲