通信工程建設管理模式的創新思考

陳磊

通信工程建設管理模式的創新思考

陳磊

中郵通建設咨詢有限公司，江蘇 南京 210003

隨著國民生活水平的提高，對通信技術的要求也進一步提高。我國的通信工程建設起步比較晚，技術不夠成熟，相比于西方發達國家基本上處于劣勢。通信工程方面對西方發達國家較為依賴，自主創新能力不強，導致長期以來缺少本質突破。說到底，是由于管理模式出現問題，阻礙了通信技術的自由發展。因此主要對通信工程建設管理模式的創新進行了討論。

通信工程；建設管理；創新

引言

我國通信工程建設管理雖然存在一定的問題，但是通過不斷的研究，管理模式已經發生了改變，促進了我國通信工程建設的快速發展，為百姓帶來更大的福祉。因此，本文主要針對通信共建管理存在的問題進行簡單的闡述，然后對通信工程建設管理模式的創新進行闡述。通過對結構的精簡，就通信工程建設的生命周期和管理者組織結構的特點，進行管理模式創新，既能體現人性化，又能體現嚴謹的工作態度和作風，從而提高通信工程建設的效率和質量。

1 通信工程建設管理內容

第一，專業人員開展通信工程核心網建設管理。比如，有關人員需要結合工程實際建設環境，尤其是工程后期擴展需求，制訂出核心網整體發展管理計劃，然后嚴格依照管理計劃相關內容來開展工程管理，提高管理水平[1]。

第二，通信工程建設中傳輸網和接入網需要進行后期擴建，以更好地滿足人們的需求。為此，通信工程建設管理人員需要將工程管理內容細化為眾多子系統，開展分階段管理，優化整合各個方面管理資源，提高通信工程建設管理質量。

2 通信工程建設管理模式存在的問題

2.1 監理作用尚待完善

第一個原因是監理人員極度缺乏，使監理工作效果得不到充分的發揮。在實際施工過程中，往往會采用人工實時監督模式。這種人工式的監督模式對人員的需求量非常大，特別是那些大型通信工程，對監理人員的需求更多。如果工程需要100名監理人員，但是實際只有70人，那么工程將會有30%的地方得不到監理，使工程質量得不到保障。

第二個原因是監理工作人員的個人素質水平較低。很多監理人員都沒有充分認識到監理工作的重要性，覺得能威脅通信工程質量的因素非常少，監理工作沒有做好只會造成工程質量不達標，不會造成更嚴重的后果。很多監理工作人員心里都存在著這樣的僥幸心理，嚴重影響了通信工程監理質量。

第三個原因是施工人員與監理人員之間的關系不夠明確，使監理工作難以順利進行。監理單位與施工單位之間本來就需要互相監督、互相配合來進行通信工程建設。但是通過長時間的配合，施工人員很可能會對監理人員產生一定的依賴心理。監理人員在對工程施工進行監督與審查的時候，很可能會調低標準，降低要求，使工程監理質量大幅下降[2]。

2.2 分包現象

（1）分包有一個最基本的因素就是對承包單位的資質水平要求很高。如果承包單位的資質水平過低，那么承包單位只能通過分包的方式進行通信工程監理。

（2）對于那些階段性特征比較高的通信工程來說，在實際開展建設的時候，將會有大量的不確定因素出現，且通信工程的建設周期長、建設范圍廣，一個承包單位很難順利完成通信工程建設。對通信工程建設項目進行分包，則能夠更高效地完成通信工程建設。這也是分包現象普遍的一個重要因素。

（3）通信工程建設項目的施工路線比較長，且會經過很多地區。當地的施工人脈資源對施工進展有著很大的影響。采用分包模式，就能夠讓建設單位與當地施工隊伍聯系到一起。

3 創新通信工程管理模式的思考

3.1 依據通信工程建設全生命周期管理創新管理模式

首先，能力建設和需求分析可以了解企業在承擔建設任務的時候，是否具有實力，然后進行決策并且投資建設。在整個建設的過程中，需要建設部門、維護部門、計劃部門及業務部門共同對通信工程建設進行監督和管理，對每個環節所需要的材料，人力資源等問題進行管理，責任要明確到個人。如果存在質量問題，則需要所有部門共同承擔，清楚地劃分每一個部分所需要承擔的責任和義務[3]。

3.2 依據通信工程建設信息報告流程創新管理模式

通信工程建設管理模式，需要依據通信工程信息報告流程進行管理創新。首先要對通信工程建設的工程造價進行管理。其次，需要對供貨方的資源以及單價成本和總價成本等數據進行分析，并上報進行核實。在建設期間，要確保能隨時上報工程管理數據，同時管理數據上報的環節。只有這樣才能加快通信工程建設效率和速度，保障通信工程建設的質量。

3.3 依據通信工程建設領導組織結構，創新管理模式

首先，構建一個高效的管理團隊。團隊中的每個人的責任義務以及特點可以實現技能互補，該團隊在通信工程建設期間，隨時進行檢查和管理，對通信工程建設期間，工作人員是否得到了相關制度的保障管理進行確認，同時需要研究工人的心理狀態，制定科學的獎懲機制。這樣可以啟發工人的工作熱情，同時讓工人承擔相應的責任。其次，領導組織結構的構成與管理體系之間是互相影響的。管理體系的科學性關系領導組織結構的科學性。所以，管理體系的創新，就是對領導組織結構的創新，進而提高通信工程建設的效率[4]。

3.4 建立滾動管理模式

滾動管理模式，就是把通信工程建設中的每一個項目和環節都拆解開，放入通信工程建設編制的管理網絡中，通過對每個環節和項目的重復審查和管理，確保通信工程建設的效率和質量。借助領導者組織結構和通信工程建設生命周期流程，可以防止每一個環節和項目可能出現的問題。對人力資源、材料等進行科學化的管理，從而提高通信工程建設的效率。所以，滾動管理模式是另一種管理創新的方法，也是以上三種管理模式創新的具體表現和操作[5]。

3.5 精簡組織結構，實現集約化管理模式

精簡組織結構，是為了避免通信工程建設過程環節過于冗余，導致增加成本，不能控制工程造價。因此，精簡組織結構，可以在海量信息存儲過程中，讓信息傳遞的效率更快。這是實現企業信息報告流程精簡化的一個具體措施和方法，且可以加快通信工程建設過程中信息的傳遞，讓通信工程建設效率更快。選擇有能力的領導者，也是實現領導組織結構優化的一種形式。讓具有管理理論和經驗的管理者，管理通信工程建設的環節和項目。因此，通過精簡組織結構，不僅精簡了領導組織結構、建設工程環節、管理環節，而且也減少了工程造價成本，提高了信息工程建設的效率和質量，實現了集約化管理的模式。

4 結束語

我國通信工程建設管理模式的創新，代表著我國通信管理意識和創新意識的增強以及管理技術手段的增強。通過對通信工程建設的管理模式創新的研究可以發現，“以人為本”的理念只有結合科學的管理模式，才能順利完成整個通信工程建設。因此，通信工程建設管理模式的創新，是理念和管理手段的同時創新，能促我國通信工程建設的發展和完善。

[1]曹豫. 通信工程建設管理模式的創新思考[J]. 通訊世界，2018（8）：80-81.

[2]潛闖. 試論通信工程管理模式的創新[J]. 計算機產品與流通，2018（3）：263.

[3]王杰文. 通信工程建設管理模式的創新思考[J]. 建材與裝飾，2016（28）：135-136.

[4]江海. 通信工程建設管理模式的創新思考[J]. 中國新通信，2014，16（3）：89-90

[5]劉勇強. 通信工程建設管理模式的創新思考[J]. 低碳世界，2017（25）：263-264.

Innovative Thinking on the Construction Management Mode of Communication Engineering

Chen Lei

China UTCC Construction Consulting Co., Ltd., Jiangsu Nanjing 210003

With the improvement of the living standards of the people, the requirements for communication technology have been further improved. China’s communication engineering construction started relatively late, and the technology is not mature enough, which is basically at a disadvantage compared with Western countries. Communication engineering is more dependent on Western developed countries, and its ability to innovate independently is not strong, leading to a lack of essential breakthroughs for a long time. In the final analysis, the lack of innovative spirit is due to problems in the management model in this area, which hinders the free development of communication technology. Therefore, the innovation of communication engineering construction management mode is mainly discussed.

communication engineering; construction management; innovation

TN913

A