圖/文:施毓麟
周六晚上的一場暴雨,給原本酷熱的廣州帶來了一絲涼意,但在周日的賽場上,陰沉的天氣并沒有給熱血的比賽帶來一點緩和的氣氛,賽道上熱火朝天的斗車場面接連不斷,現場觀眾的呼聲也隨著賽車發動機的轟鳴聲一波接著一波。



周日超級杯的決賽可謂是幾家歡喜幾家愁。根據周六沖刺賽和抽簽的結果,上汽大眾333車隊楊帆從第一發車格起步,他身邊是北汽紳寶車隊朱戴維。起步后,朱戴維立刻就超車成功開始領跑,而出乎大家意料的是,還沒駛到一號彎,朱胡安就突然停在了賽道邊,北汽紳寶車隊的另一位車手歐陽若曦則在之后的比賽中被四臺上汽大眾333車隊的賽車前后圍住,簡直進退維谷。戲劇性的場面出現在第四圈,賽道上出現了嚴重的連環追尾事故,六臺賽車在紛爭中相繼相撞,并卡在賽道中受到了不同程度的損壞。之后,賽會立即出示黃旗加安全車帶隊,待第八圈比賽恢復后,返回賽道后領跑的朱戴維已經有相當明顯的優勢。當比賽進程過去三分之二后,又一次發生了兩車碰撞事故并堵住了賽道。這次事故的兩位車手是長安福特車隊的何曉樂和艾明達。最終,北汽紳寶車隊繼上站朱胡安登上領獎臺后再獲突破,由朱戴維在周日進行的超級杯主賽中斬獲冠軍,站上最高領獎臺。
功夫不負有心人,廣東國際賽車場為北汽紳寶車隊的大本營所在,車隊曾在季前于此進行了大量的測試及賽前準備工作。經歷過揭幕站上賽及第二站珠賽的兩大賽道后,北汽紳寶車隊來到了最為熟悉的肇慶。正如上一站朱胡安獲得亞軍后所言,本賽季北汽紳寶車隊采用新戰車D50后,經過了兩站的磨合和調整,已經朝著正確的方向在前進。尤其來到肇慶,車隊在賽前所積累的數據發揮了作用。

本場比賽最幸運的當屬東風悅達起亞車隊,憑借張志強和葉弘歷敏捷高超的身手,分別從左右兩邊躲閃,并最終站上領獎臺。對于東風悅達起亞車隊而言這無疑是一個完美的比賽周末,這是車隊繼珠海站后再度展現強勢——鎖定沖刺賽和主賽兩座廠商杯冠軍,豪取兩回合共八座獎杯中的六座獎杯,以碾壓式的勝利統治整個周末。
由于本站的出色發揮,張志強已經來到了車手積分榜第二的位置,僅落后隊友葉弘歷0.5分。“這場比賽真的很完美,不過接下來賽季還很長,我們也不能夠松懈,一定會堅持戰斗到底。”張志強透露,經歷了魔鬼賽程后,在下一站比賽開始前,他可以好好地享受一下難得的假期。
獲得季軍并首次領跑CTCC超級杯車手積分榜的葉弘歷則認為,大家在主賽中的爭奪過于激烈。“我和張志強都比較保守,沒有拼得太兇,也一直留意著賽道上發生的變化。”葉弘歷表示,眼觀六路耳聽八方是取得好成績,避免發生碰撞事故的關鍵。對于領跑積分榜,葉弘歷看得很淡:“在比賽結束后我回到P房,看到工作人員辛苦工作后都在休息,十分感動。我們也用獎杯來回饋和肯定車隊上下辛勤付出的一切。”
此外,繼周六的沖刺賽中甄卓偉登上領獎臺后,長安福特車隊兩員大將在周日的主賽中順利躲避了賽道上多起嚴重的碰撞,完成了一場“生死大逃亡”,最終何曉樂獲得第六,王日昇獲得第七。
中國杯的賽況同樣曲折,一發車EYEE蜂潮車隊的周碧煌就沖出賽道,他的隊友賴博格表現不錯,升至首位領跑,之后縱橫車隊的閆闖和力魔Motive車隊吳佩對第三位展開爭奪,讓觀眾直呼這賽況根本猜不到。其實結局也同樣出人意料,在之后的風云變幻中,賴博格苦于機械故障,位置連連下滑,而末位出發的劉洋大殺四方進入前排,LEORacing利奧車隊的鄭上觀和隊友李惠瑋協力阻擋對手反超,閆闖則在成功防守張漢標大半程比賽后,于最后關頭誤入沙池讓出了獎杯。此外,肇慶站獲得“泰格豪雅速度之星”的車手為張志強和縱橫車隊楊曦。
由此可見,中國杯的世界常變常新,挑戰也在不斷升級。就像賽后張漢標評價的那樣:“我對這里(廣東國際賽車場)不能更熟悉,但今天的比賽堪稱最難沒有之一。”與此同時,沖刺賽、主賽兩登領獎臺的小將鄭上觀成功上位,成為本周末的最大驚喜。說嚴重一點,新人輩出的新賽季,后浪一直推著前浪走,無論是誰的成功都來之不易。而且2018賽季已經過去三站,對任何車隊來說,每一回合的比賽積分都至關重要。越是隨著時間的推移,越是點滴輸贏都能成為決定年度大獎走向的關鍵。
結束了肇慶的熱血之戰,下一場CTCC第四站將于7月22日在上海天馬賽車場展開。夏休之前的年中對決誰是驚喜,七周之后魔都見分曉。