“啟帆9”號新型海底電纜施工船

“啟帆9”號新型海底電纜施工船是中國船舶與海洋工程設計研究院(MARIC)完全自主開發設計，福建省馬尾造船股份有限公司承建，為浙江啟明電力集團公司精心打造的新型海底電纜施工船。

“啟帆9”號采用方駁船型，纜盤布置于主甲板，布纜作業和修纜作業采用橫向拉移為主方式，配備多臺牽引絞車和8點錨泊定位系統，滿足連續作業的要求。配備的DP-1級動力定位系統可實現短距離航行、定點修纜作業、狹窄水道布纜作業和設定路由布纜作業的要求。其主要用于海上風電場海纜敷設施工、島嶼間互聯供電以及海纜檢修等，也可用于其他海洋工程水下施工工程。該船2017年9月1日開工建造，2018年3月27日成功出塢，8月13日順利交付。

“啟帆9”號主要尺度和參數見表1。

表1 “啟帆9”號主要尺度和參數

“啟帆9”號的主要配置和功能：

（1）主甲板中部設置電纜轉盤，可滿足一次海纜裝載5000 t，大大提高遠距離海纜布設的能力。

（2）配置水噴式埋設犁，用于海底電纜的敷埋。最大敷埋海纜直徑250 mm，敷埋深度0～3.5 m，敷埋速度0～15 m/min，可采用船上供水或水下泵供水兩種埋設作業形式。

（3）在主甲板中前位置設置海纜敷設作業線，主要采用橫向出纜作業方式，包括電纜盤裝置、過纜橋、滾輪裝置、布纜機、線纜入水槽等，經重新規劃改造后可實現縱向出纜作業方式。

（4）在主甲板中后位置設置海纜接續作業區，設置拉纜絞車和凈化房，其中凈化房為可移動設備。

（5）電站由4臺800 kW主柴油發電機組、1臺350 kW的停泊發電機組和1臺150 kW應急發電機組組成，滿足各工況下全船用電需求。

（6）設置2臺牽引絞車，滿足連續海纜敷設作業的需要。

（7）設置8臺錨泊絞車，用于海纜維修定點作業和連續敷設海纜翻錨作業的需要。

（8）采用4臺1800 kW懸掛式全回轉舵槳，提供全船DP-1級動力定位動力，滿足定點海纜維修作業、設定路由敷設海纜的功能。

（9）在施工甲板設有標準集裝箱施工模塊安裝空間，便于增設水下機器人等擴增功能使用。

“啟帆9”號是國內第一艘5000噸級的海纜施工船，其主甲板上的電纜托盤可一次裝載海纜達5000 t，敷設距離可由原來的30 km提升至60 km；是國內首個搭載船載凈化房裝置的海纜施工船，可直接開展220 kV及以上電壓等級海纜接頭現場制作工作；滿足多種施工對象的敷設：滿足不同直徑、規格的海纜、復合海光纜、小直徑的油水軟管等的敷設要求；配置的U型檢修通道可同時實現海纜打撈檢修和重新敷設工作；平板式的船體結構能夠有效降低船只吃水深度，大大提升船只的穩定性及淺灘和潮間帶作業能力；全船集成控制高度集成，包括電纜轉盤和埋設犁作業控制系統、動力定位控制系統、錨泊定位控制系統等智能海纜作業系統和機艙監控、電視監控系統、全船信息化系統等實現高度融合，全景式的中央控制室滿足多種作業方式、多個工作面的監控要求。

“啟帆9”號投入使用后，將作為近海海纜作業的主力船舶參與我國島嶼間海纜建設工程和海上風電場建設工程等，對提升啟明電力集團海纜施工能力和提升市場競爭力起到關鍵作用。