老教師的“木牛流馬”教育法

蔡理

曹勵華是上海市一位年近古稀的老教師，在長期從事教師工作中，強烈地感受到現今的一些教材和教育方法只是在促進學生的記憶力和理解力，而激發青少年創新思維能力的內容明顯不足。

在傳統文化中尋找

自2002年起，曹勵華給自己確定了一個業余研究的課題：探索創造教材的選擇和運用的可能。他覺得三國時期杰出的政治家、軍事家、謀略家諸葛亮是最好的關注點，在工程技術領域，諸葛亮也有影響深遠的智慧結晶—— “木牛流馬”。這成了曹勵華首選的研究對象。

在《三國演義》第102回里，諸葛亮與司馬懿對戰川陜山區。為解決軍糧運輸問題，諸葛亮制造了“木牛流馬”，一舉解決了在崎嶇蜀道中軍糧運輸的難題。司馬懿派兵截獲該器具，并效仿大批量生產，同樣用以運糧。殊不知諸葛亮在制造中已暗藏機關，當魏軍使用“木牛流馬”運糧時，蜀軍突襲、按下機關，使這些“木牛流馬”全部動彈不得，使魏軍大敗。

“劍關險峻驅流馬，斜谷崎嶇駕木牛。后人若能行此法，輸將何須再發愁？”這首詩就是羅貫中在《三國演義》中對“創造之法”的感慨之作。

對此，曹勵華的思考是，如果能將“此法”破譯、整理，再現木牛流馬中的“創造之法”，古為今用，一定可以為青少年提供看得見、摸得著的創造教材。

解讀古人智慧

然而，“木牛流馬”在諸葛亮逝世后，并無實物流傳，僅留下了對制作方案的記載，即《三國志》中傳承保留的“作木牛流馬法”。近百年來，全國各地甚至美國、日本、朝鮮，都有許多人或機構研究“木牛流馬”。但由于各人對“木牛流馬法”的理解不同，因而眾多復原出的“木牛流馬”可謂千奇百怪：有的架空索道上似纜車飛的，有的則通過滑道從山上往山下滑的，也有用四足步行的，還有二輪、三輪、四輪，甚至五輪的單車等。

不同時期出版的《三國志》中，加注的“作木牛流馬法”有個別字記載不一致，這造成了研究依據的準確性問題。經曹勵華整理，一共發現了6處差異?！拔墨I考古”首先講究的是必須選擇相對準確的版本作為研究依據，否則一字之差，相距萬里。對排除的版本也需要理由。在選定以后，曹勵華又針對原文中的4個表述邏輯問題展開研究，做出推斷。完成這兩項，剩余的就是對12處疑難文字的理解。

只有481個字的文字，曹勵華足足研究了6年，“作木牛流馬法”終于被徹底解讀。2008年9月底，曹勵華完成了笫一個木牛的制作。他說，當時，自己真有穿越時空的感覺。

2009年12月26日，“曹勵華作品鑒定會”在上海舉行，由中國歷史文獻研究會、中國機械工程學會機械史分會、中國機械工程學會機械傳動專業學會機構學專業委員會組成的聯合專家鑒定組評審了曹勵華的《“作木牛流馬法”文獻及“木牛流馬”結構解密文件集》。觀看了他自制的“木牛流馬”實物模型演示，認為曹勵華的“木牛流馬”與歷史文獻記載最為相近，體現了象形仿生原理，其作品基本實現了歷史文獻記載的相關功能和外形藝術處理。部分業內人士認為，其作品可以為“木牛流馬”的復原工作畫上句號。該“木牛流馬”曾在2010年上海世博會展出，并列入上海市非物質文化遺產名錄。

經曹勵華研究，木牛是適應戰時需要的、較平坦路面可輪行、崎嶇甚至夾水路面可步行的載貨人力操推車輛；流馬是適應山道、可以漂運的四輪載貨人力操推車輛。

復原以后如何不忘初衷？探索諸葛亮在木牛流馬中表達的智慧成為曹勵華的后繼研究。只有把智慧體現之處和智慧類型找到，木牛流馬成為創新教材才有可能。在隨后的歲月中，曹勵華繼續展開研究。仿生創新、集成傳承創新、功能隱蔽創新、反常規創新、嫁接創新等等諸葛亮在木牛流馬具體構造中體現出來的創造智慧升出了水面。

啟發學生頭腦

發現了木牛流馬中如此豐富的創造智慧以后，整個中國古代機械內隱含的豐富的民族傳統智慧引起了曹勵華巨大的研究興趣，隨著接二連三的研究成果形成，曹勵華終于掌握了可以成為教材的一大批中國古代智慧，如“損益權衡創新、倍增創新、逆向實驗創新”等等。曹勵華說：“這些智慧至今依然可以成為創造行為的指路明燈”。

2012年，曹勵華攜帶對木牛流馬和一大批中國古代智慧的研究成果進入上海市開元中學，開始進行傳承教學嘗試，至今已整整6年。他所做的教學實驗，是以民族文化教育、創新素養培育、工程技術素養培育三位一體的《經典創新路徑課程》的教學實驗。這門課程是很多課程的結合，它涉及歷史文化、物理知識、應用數學、幾何作圖等知識，在培養動手能力的同時，將學科的應用深植于孩子們的頭腦中。

參與課程學習的十二三歲的初中學生，在先賢創造之法的啟發下，建立和調整自已的創新思路與創造方法，在創新體驗中竟能自行構思、自行設計、自行制作或是獨立的反求設計，產生了一批令人驚訝的成果。

在完成了6年的教學實驗以后，曹勵華目前已經開始進入了《經典創新路徑課程》的教材寫作、教具配置、課件設計等后期整理過程。

（責編：辛婭）