路橋施工過程中裂縫產生的原因及防治建議

韓彥磊 烏錦偉

摘 要：近幾年來隨著我國社會經濟的不斷繁榮以及交通技術的不斷發展，我國的橋梁建筑的數量也在不斷地增加，國家對于我國路橋施工的技術要求也在不斷地提高。但是由于一些多方面的原因在實際的路橋施工過程當中，在一些路橋施工當中會產生一些裂縫，從而影響了我國路橋整體的施工質量。文章采用文獻資料法等，對路橋施工過程中裂縫產生的原因進行了分析，研究認為：因為一些特殊區域的特定氣候影響了路橋施工質量，還有一些是由于施工的原材料的質量出現了一些問題，同時還有后期對路橋的保養等問題，是路橋施工過程中裂縫產生的主要原因。建議：在路橋施工當中，應當優化混凝土的原材料配比，對混凝土出現的裂縫進行合理的澆筑，提高鋼筋的質量。

關鍵詞：路橋施工 裂縫 防治技術

中圖分類號：U445.57 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）03（c）-0057-02

隨著社會的不斷發展人們對于路橋等建筑工程的質量要求越來越高，并且路橋工程而是一個城市的基礎性建筑設施。對城市與社會的發展起著十分重要的作用，而在路橋的施工建設過程中也存在著許多的問題。而在路橋施工過程當中出現的最普遍的問題就是裂縫問題，而產生裂縫的原因又是多種多樣。例如路橋的原材料不符合規定、溫度不當、受到腐蝕、施工技術的問題等都會導致出現裂縫的問題。所以說，為了解決這些問題改善路橋的施工質量，就要不斷地去探尋解決辦法努力提高施工技術以避免出現裂縫的現象。

1 路橋施工過程中裂縫產生的原因

1.1 混凝土原材料的配比

混凝土作為路橋的基礎材料在路橋的施工建設當中的地位是十分重要的。混凝土主要是由水泥、骨料、砂子等按照一定的比例混合而成。如果說這些混合成混凝土的最基本的原材料在質量上出現了一些問題的話，就會對整體的建筑造成不可估量的影響。假如混凝土的強度不符合規定，達不到路橋建筑的要求，就會導致混凝土出現滲水的問題。而在拌和水和一些外加的添加劑當中可能會含有一定比例的氯化物質，這種情況之下就會導致混凝土的強度下降甚至會腐蝕鋼筋從而導致路橋的承載能力降低。一旦鋼筋遇到水分產生作用就會出現腐蝕和銹蝕，鋼筋雖然大部分都會有保護膜的保護，但是在實際的施工過程當中肯定會出現一定程度的破損導致路橋建筑裂縫的出現。

1.2 混凝土產生的化學反應

路橋建筑產生裂縫的一個主要的原因就是混凝土因為收縮而發生一定的體積變化導致裂縫的產生。因為混凝土收縮導致的裂縫主要包括兩種，一種是塑性收縮，還有一種就是干縮性的裂縫。在混凝土開始發生凝固之前水泥會發生十分劇烈的反應，水泥中的水分會加快蒸發，而混凝土就會因為失去一定的水分而產生收縮。混凝土的表層受到拉力的作用就會造成裂縫的產生，使得混凝土的表層呈現出一些沒有規則的龜裂形狀的裂縫。另一方面水泥發生化熱反應也會在一定程度上導致混凝土的表面因為化學反應而產生裂縫。水泥發生化熱反應是由于水泥發生水化變化的過程當中產生許多的熱量，但是這些產生的熱量得不到均勻的散熱就會導致混凝土的內部和表面的溫度不一。混凝土內部的溫度常常會高于表面的溫度，溫度的差異較大內部和外部的散熱情況就會受到一定的影響。導致混凝土受到的作用力大于混凝土能夠承受的力度時，混凝土的表面就會由于拉力的作用從而出現裂縫。

1.3 外部環境因素的影響

外部環境的影響因素主要包括溫度和氣候等，由于混凝土本身有著熱脹冷縮的特點，所以說如果外界的溫度或者是氣候太冷溫度過低的話就會導致混凝土的表面出現裂縫。假如路橋的主體結構和部位受到太陽光的暴曬之后就會對水泥本身的水化反應產生很大的影響。一旦外界的溫度和整體氣候環境發生變動時就會使得混凝土的溫度梯度增加，導致溫度的應力情況出現從而使得混凝土的內部結構發生變化產生裂縫。如果說路橋建筑在冬季出現了裂縫大多數是由于溫度較低甚至是零攝氏度以下，寒冷的溫度導致混凝土中的水結成冰導致混凝土的體積由于膨脹而變大而使得路橋建筑表面出現裂縫。

2 路橋施工過程中裂縫的防治應對策略

2.1 優化混凝土的原材料配比

水泥是組成混凝土的最主要的原材料，在實際的施工過程當中對水泥的使用量是有著十分嚴格明確的要求的。想要避免后期的裂縫產生就要對水泥等原材料的使用量有著正確標準的使用量。在實際的路橋施工過程當中要從各個方面來考慮建筑原材料可能發生的各種結構上的變化，要結合參考混凝土使用等級組合出符合規范的正確合理的混凝土原材料的配合比例。另外，在實際的施工過程當中由于現場環境的不確定因素和一些意外情況的出現，就需要施工單位根據具體的情況對各種原材料的配比靈活地調整，以免后期路橋建筑出現裂縫。

2.2 對混凝土出現的裂縫進行合理的澆筑

在實際的混凝土施工的過程當中一定要做好提前的準備工作，施工的各種設備要保證能夠正常的進行工作。同時施工用的水的溫度也要得到保證，如果施工是在夏季那么施工所選擇的石材就必須要著重注意其的光度。盡最大的可能不要讓石材在太陽光底下暴曬，如果環境溫度過高，可以將一些冷水灑在混凝土的表面來進行降溫和預冷。另外還可以用溫度較低的冷水來進行攪拌或是采取一些措施來給混凝土降溫，一定要保證混凝土和施工所需要的設備處在一個通風良好的條件下。保證混凝土能夠在炎熱的夏季將表面的熱量以最快的速度散發出來，大多數情況之下，施工時對待不同的層次要采取適當的連續澆筑的方法。

2.3 提高鋼筋的質量

鋼筋是任何建筑中都不能夠缺少的一種常用的建筑原材料，鋼筋的質量會直接地影響到整個建筑施工的質量。所以說要想擁有高質量的建筑工程就要對鋼筋的排布有著科學合理的規劃與安排。在實際的建筑施工過程中，為了不出現負筋由于壓力踩下后不能夠進行復位的情況，就要根據負筋實際的直徑來確定鋼筋馬鐙的確切位置。有效地、科學合理地設計鋼筋接頭的排布和位置，固定鋼筋的位置要采用統一的墊塊來固定。在對路橋進行澆筑之前要認真仔細地對鋼筋支架進行全面的檢查測試，保證各個保護層都是合格的質量符合設計的標準。鋼筋的支架和模板要有著強大的拉伸力度符合穩定的標準和要求，同時要注意規范正確的焊接模塊的連接部分保證不出現漏漿的問題。

3 結語

總而言之，路橋建筑作為我國的基礎性建筑設施一直是社會和人們關注的焦點。但是在路橋的施工過程中導致路橋建筑出現裂縫的原因有許多，原理也是十分復雜。路橋裂縫的出現也是由于各方面的因素所造成的，可能是由于外部環境、溫度、重力作用等客觀因素造成，也可能是因為施工的原材料不符合規定或者是建筑的技術沒有達到相關的標準。但是無論是哪種原因導致的路橋建筑出現裂縫，最后的結果都會給路橋建筑的整體質量和安全性帶來很大的隱患。所以說施工建筑團隊一定要嚴格遵守建筑的有關規定規范，合理地進行施工，探究制定科學的應對方法，最大程度地避免裂縫產生帶來安全隱患。

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