秋冬戰(zhàn)斗軍團
———冷空氣

文/于鵬翔

不知大家有沒有注意過，天氣預報中經(jīng)常會出現(xiàn)這樣一種說法：一股西伯利亞來的冷空氣即將到達華北地區(qū)，屆時將引發(fā)華北地區(qū)大規(guī)模大風降溫天氣。每到這個時候，媽媽總會讓我們加件衣服、再加件衣服，直到把我們裹成一個“粽子”，她們才安心。那這個會產(chǎn)生大風降溫天氣的“冷空氣”到底是什么呢？西伯利亞又是哪兒？為什么影響我們的冷空氣總是從那里來？帶著這些疑問，我們一起來探秘冷空氣吧！

西伯利亞——冷空氣的集結地

如果問你生活中哪里能夠積聚冷空氣？你可能會說——冰箱！沒錯，不過放眼全球，有沒有能夠積聚冷空氣的大冰箱呢？當然有，離我國最近的天然大冰箱就是西伯利亞地區(qū)。

當我們打開世界地圖，在亞洲的最北端有一片廣闊地帶——西伯利亞地區(qū)。這里沒有繁華的城市，也沒有密集的交通線，有的只是綿延的高山和高原。西伯利亞地區(qū)的緯度很高，大部分地區(qū)都在北緯55度以上（緯度越高，氣溫越低）。因為緯度高，每年冬天，西伯利亞大部分地區(qū)一天中白晝只有短短幾個小時，其余時間都被漫長的黑夜所籠罩。緯度高還使陽光到達這里的路程變得很長，于是陽光在大氣層中經(jīng)過長途跋涉，熱量就衰減得所剩無幾了。這樣的地理位置使得西伯利亞成了地球上極寒地區(qū)之一，很多地方能夠達到-50℃的超低溫。

西伯利亞地區(qū)靠近北冰洋，在這里有三個冷空氣的發(fā)源地：第一個是新地島以西的洋面上，第二個是新地島以東的洋面上，第三個則是冰島以南的洋面上。這三個發(fā)源地“出產(chǎn)”的冷空氣都會途經(jīng)西伯利亞地區(qū)，然后在這個“大冰箱”里冷藏、集結……在極低的溫度下，空氣分子會越聚越密集，然后越來越重。這樣一來，冷空氣的密度較暖空氣更高，它們的力量也就更強。強大的冷空氣一邊壯大著隊伍，一邊埋伏在離地面不遠的地方，對著南面溫暖之地虎視眈眈……

一路南下——冷空氣的路徑

終于，冷空氣的大軍集結完畢。伴隨著北風的號角，大軍氣勢洶洶兵分幾路開始南下……

第一路冷空氣大軍會從東路南下（東路冷空氣），翻越蒙古高原，先到達大興安嶺，然后再沿崇山峻嶺一路南下。有時候它會影響我國的東北地區(qū)，有時候會直達朝鮮半島，然后折返回我國的華北平原，最終一路向南直達長江下游。這股冷空氣會產(chǎn)生強勁的東北風。

審圖號：GS（2018）4614 號

第二路冷空氣大軍會從西北方向南下（中路冷空氣），經(jīng)由蒙古進入我國。這就是我們經(jīng)常在天氣預報中聽到的：一股蒙古—西伯利亞強冷空氣將從西向東進入我國，造成大風降溫天氣。在自西向東的過程中，冷空氣不會遇到太多高山的阻礙，于是它們能夠一路飛奔，影響我國的黃河流域，直抵東部的長江以北地區(qū)，帶來強勁的西風和大范圍的降溫。如果這股冷空氣足夠強大，它們還會一直到達長江以南地區(qū)。但是，長江以南地區(qū)常會殘余一些暖空氣，于是冷、暖空氣相遇，雙方會大戰(zhàn)一場，為南方地區(qū)帶來大規(guī)模的降溫、降雨以及凍雨這些災害性天氣。

第三路冷空氣大軍會從西路而來（西路冷空氣），經(jīng)新疆、青海、青藏高原東南側南下。沿這條路徑下來的冷空氣，對我國西北、西南以及江南地區(qū)影響較大。但是這股冷空氣一般都不會太強，產(chǎn)生的降溫幅度也不太大。

有時候東、西兩路冷空氣大軍會在我國中部地區(qū)相遇，然后再一同南下，這時，戰(zhàn)斗力加強了的冷空氣就會給途經(jīng)地區(qū)帶來雨雪天氣。

冷空氣的分類

根據(jù)強弱程度，我國將冷空氣分為五個等級：弱冷空氣、中等強度冷空氣、較強冷空氣、強冷空氣和寒潮。而冷空氣的強弱程度是按照在一定時間內降溫的幅度來界定的。能夠使某地的最低氣溫在48小時內降低6℃以下的冷空氣，叫作弱冷空氣；使某地的最低氣溫在48小時內降低6～8℃的冷空氣，叫作中等強度冷空氣；使某地的最低氣溫在48小時內降低8℃以上，但當日的最低氣溫沒有低于8℃的冷空氣，叫作較強冷空氣；使某地的最低氣溫在48小時內降低8℃以上，而且當日的最低氣溫低于8℃的冷空氣，就是我們總能聽到的強冷空氣了。這下你是不是就能聽懂天氣預報中所說的冷空氣級別了？！根據(jù)這樣的標準，我們也可以知道增加幾件衣服比較合適了！除了這些，要是某地的最低氣溫在24小時內降低8℃以上，或者48小時內降溫幅度大于等于10℃，抑或72小時內降溫幅度大于等于12℃，而且使該地當日最低氣溫下降到4℃或以下，此時，這股冷空氣就會換上一個威震四方的大名——寒潮。

◎冷空氣等級示意圖

冷空氣中的特種部隊——寒潮

冷空氣的移動速度很快，平均每小時50千米，跟汽車行駛的速度差不多。作為冷空氣中的特種部隊，寒潮不但移動速度快，而且降溫幅度很大，產(chǎn)生的風更加強勁，帶來的影響也更大。

寒潮來臨時，經(jīng)常伴隨大風、雨雪等惡劣天氣，嚴重時會影響人們出行。在一些特殊地區(qū)，寒潮帶來的大風會給行進中的火車帶來巨大的影響，例如，在新疆有一個著名的“三十里風區(qū)”，趕上寒潮來襲時，這里的風有時甚至能把火車吹翻。除了交通，寒潮還會影響供電系統(tǒng)，有時它能一夜之間讓電線上掛滿冰凌，這時候電線就會因承受不住冰的重量而被扯斷，造成大范圍停電。

除此之外，受寒潮影響最大的恐怕就是農業(yè)生產(chǎn)了。寒潮帶來的降溫有時候能夠達到10℃甚至20℃以上，這樣的降溫幅度遠遠超出了植物的承受能力。雖然農民伯伯會迅速在農田里采取保溫措施，但是當強烈的寒潮經(jīng)過時，還是會造成農作物的大范圍減產(chǎn)。因此，對寒潮的監(jiān)控和預防是氣象部門的重要工作。氣象專家會通過衛(wèi)星和計算機，預測冷空氣的路徑和強度，并及時在天氣預報中發(fā)布。

寒流與寒潮

寒流是指海洋里的海水從高緯度海區(qū)向低緯度海區(qū)的大規(guī)模流動現(xiàn)象，是屬于洋流（海水）流動的范疇。寒流雖然對沿海地區(qū)的氣候有一定的影響，但寒流到底不是寒潮。當寒潮或冷空氣南下時，人們會有一種寒冷空氣流過肌膚的感覺，所以通常就把寒潮誤稱為寒流了。