針對橋梁道路路基施工技術的研究

向磊

摘 要：我國國民經濟的快速發展，推動了基礎設施建設的蓬勃發展，道路橋梁建我國重要的基礎設施組成部分，在施工規模和施工速度上都有了突破性的進步，積累了十分豐富的實踐經驗。但是，在實際施工過程中，依然存在著一些施工技術質量問題，尤其是路基部分，其施工技術還有較大的提升空間。本文基于當前的施工水平，對道路橋梁的路基施工技術進行了進一步探討，深化理解，促進施工技術人員開拓思維，對路基施工工作進行開拓創新，提升施工技術水平，提高道路橋梁的路基施工質量。

關鍵詞：道路橋梁 施工技術 質量管理

一、市政道路橋梁工程施工的主要內容

房屋建筑工程與市政道路橋梁施工有很大的差別，與房屋建筑工程相比，市政道路橋梁工程處于更加惡劣的施工環境中，而且大多是室外露天場所，一些市政道路橋梁工程還會涉及到在道路或者河流上進行施工作業，所以受到外界因素影響的可能性更大。首先，影響市政道路橋梁工程施工的重要因素之一就是自然氣象，工期長是市政道路建設的主要特點，短期的有一兩年的工程，長期的可能會長達四五年，所以在施工過程中會經歷春夏秋冬的季節影響。當出現惡劣的天氣狀況時，工程施工的難度就會增加，同時也會影響工程的施工進度，如果遇到極端自然天氣，很可能會停止正在進行的工程；其次，人為因素也會對處于道路或者河流上的施工作業造成影響，很多交通不夠發達的地區，無法完全封閉道路進行施工，所以會有行人或車輛在施工地區通過，造成施工更加困難；最后，施工管理人員的工作質量會對施工造成影響，由于工程工期比較長，很多管理人員會非常認真的對待前期工作，對后期工程的管理工作有所放松，進而造成工程質量下降。

二、道路橋梁的路基施工技術管理分析

（一）道路橋梁路基壓實與填土

在我國道路橋梁建設水平的基礎上，本文對道路橋梁的路基施工技術進行進一步探究。在道路橋梁施工過程中，路基施工是十分重要的一個施工環節，它所應用的主要技術有路基填土和壓實施工技術。路基填土和路基壓實技術的技術要點主要有路基填料和路基壓實兩項。為了保證路路基施工的施工質量，我國的對這兩項施工技術有著明確、嚴格的法律規定和行業要求。其中，路基填料施工中，對一級公路、高速公路的路面對的下方填料在30厘米內的CBR指標必須達到9及以上，對路床填充的各項指標也有著明確、嚴格的數值規定。進行路基壓實作業時，在較為干燥的施工區域中，為了達到較高的道路橋梁壓實度，需使用噸位大的壓路機，如果施工區域的土壤含水量較高或氣候較為濕潤，應在填土中酌情加入適量石灰，減少施工區域土壤的含水量，為下一步的壓實作業打下良好基礎。

（二）道路橋梁路基的排水

流水會對路基具有侵蝕作用，會大大降低路基的強度和穩定性，因此，在路面基礎建設施工中必須充分考慮到水的不利因素，提前設計好道路橋梁的排水系統，通過人為干預降低水對路基產生的不良影響，從而提高道路橋梁路基的質量。因此道橋建設工作者必須提高認識，把排水作為道路橋梁路基建設的重要環節來抓。做好道路橋梁路基排水工作，應主要做好三個方面的工作。一，打牢地面排水的基礎，盡可能的降低道路橋梁表面的含水量，是為道橋后期維護工作打好基礎的有效方法，是施工中不能忽視的質量控制內容，施工方必須嚴格把關做好這方面的施工工作。以降低道路橋梁損耗，延長其使用壽命。二，保證地下排水功能有效實現，當前，我國道路橋梁地下排水主要是通過盲溝、暗溝和滲溝等方式實現的，施工單位必須結合具體的施工環境，選用最符合實際需要的地下排水方式，并且確保排水系統暢通，能使積水及時排出，以有效發揮地下排水的主力作用。三，做好路面排水工作，遇到像梅雨季這樣氣候，出現大量降水，勢必會大力沖刷道橋表面，損傷路面的同時更給交通安全帶來極大隱患，對此，必須充分做好路面排水工作。

（三）道路橋梁路基的防護

道路和橋梁的自然特征使其不可避免的會被諸如風、沙等外界力量所侵蝕，有效的防護措施是確保路基的穩定性和荷載承受能力的有力保障，施工單位必須高度重視，采取相應措施，不斷提升防護能力。道路橋梁路基防護技術主要包含沖刷防護和坡面防護兩種，道路橋梁建設規模的不斷擴大，使坡面防護在路橋施工中的需求增加，并發揮著越來越來重要的作用。構建強有力的路基坡面防護是建設高質量、高品質的道路橋梁的必然要求，多種坡面防護措施相結合的路基防護技術，在高級道路橋梁的建設中更成為了硬性要求。當前，坡面防護主要采用砌石框格種草防護的方式。

（四）軟土地基處理

軟土地基處理是道路橋梁施工中施工人員最為關注的一項操作，處理不當將直接減少橋梁的可使用時長，降低路基的穩固程度。軟土地基處理的技術要點主要有輕質路堤、灰土擠密樁兩項。進行道路橋梁建設施工時，為了強化道路橋梁的基礎施工質量，可以在路堤中摻入適量的輕質材料，這就是輕質路堤施工技術。施工區域為硅鉆型粉煤邊坡的情況下，硅鉆型粉煤的液限為64%左右，土質含水量為37%-41%，硅鉆型的土壤可塑性較差且粉煤灰材質的粘性不夠，不利于地基穩固。此時，采用硅鉆型粉煤邊坡表層1-2m覆蓋包裹的方式固定邊坡，使用粗粒在道路橋梁的頂面建立厚度為30cm至50cm的封閉層，提升道路橋梁的穩定性。當施工區域中的土壤含水量高于或者低于規定范圍時，使用灰土擠密樁法提升道路橋梁地基的穩定性和強度?；彝翑D密樁技術即當土層中的含水量超過規定值的上限時，向土層中摻入一定量的石灰粉，以減小土壤含水量；當土層中的含水量低于規定值下限時，向土層中加入適量水，以提升土壤的含水量。

總結：

我國的道路橋梁建設行業歷史悠久，伴隨著社會經濟的進步，更是有了突飛猛進的發展，積累了大量實踐經驗，建設技術和施工質量也有了大幅度的提升。但是，在實際施工過程中，依然存在著一些施工技術質量問題，尤其是路基的施工技術水平還需要進一步提高。本文對目前我國道路橋梁路基施工中常見的問題進行了闡述，分析了路基施工過程中主要施工技術的施工要點，為施工技術人員提升自身專業素養、提高路基的施工質量提供參考，進而推動道路橋梁路基施工技術的發展。

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