Infor：助力傳統汽車廠商的“再升級”

王永

“遍及100多個國家的汽車行業、全球80%的一級汽車供應商都在用Infor的供應商協同解決方案，與此同時，Infor還參加了很多汽車行業協會等行業協會，并參與定制了很多汽車標準。”在Infor資深業務顧問李健看來，Infor在汽車行業的成功經驗，讓Infor在傳統汽車行業面臨轉型挑戰時處于更佳的位置。

事實上，隨著新能源、自動駕駛等新概念的出現，傳統的汽車行業面臨著巨大的挑戰，這種挑戰不僅僅是工藝、技術層面，更多的是業務、商業模式的變化。更為重要的是，從市場來看，新型的汽車產業與傳統的汽車行業相比增長空間非常大，數據顯示，2015年到2030年，新型汽車產業增長將近一倍。

在無法預測的汽車行業，作為傳統的汽車廠商想要適應行業的發展，必須要做出策略上的調整。

李健將當前汽車行業的戰略方案為分四種：首先是不確定性。在變化飛速的汽車行業，想要爭取領先的位置，必須要敢于“賭博”；其次是伙伴關系，以往談到汽車，我們都將更多的精力放在制造或者汽車本身，但是從正個汽車行業來看，它是一個整體的供應鏈，它的一些觀念性因素是在整個供應鏈的協作上面。而且有很多新的合作伙伴會加入進來，這種合作關系的轉變也會收獲意外的效果。

第三是傳統的汽車廠商會更加重視軟件與產品的結合，這對傳統汽車行業來說是很大的挑戰。

第四是重塑價值主張。對于傳統的汽車行業來說，它們的商業模式不僅會發生改變，也更重要的是必須要去適應它。

“當傳統的汽車廠商在嘗試轉型的過程中，Infor發現幾個關鍵點，首先是來自技能的差距以及供應鏈的變革。”李健認為，傳統企業廠商在新型技術上的差距會隨著轉型的落實與進度逐漸縮小，而且整個供應鏈的變革，也會讓質量風險以及法規性越來越完善、嚴格。

另外，數字化以及服務化也是傳統汽車廠商在轉型中的關鍵點。不同時代的人對于事物的認識也不同。以當前流行的租賃、共享的方式來講，這種模式的變化，會對制造商、設計以及整個供應鏈有不同的需求。

談到Infor發展，可以分為兩個階段：首先是不斷地收購，不同的軟件在不同的行業和部門它的要求也是不一樣的，不同的行業有自己的波動性，所以對于Infor來講，收購是一種很好的方式，通過收購以此來針對不同行業的產品以及不同功能的方案，完善自己的產品矩陣。第二個階段是將這些軟件進行整合。

“整合之后就形成了Infor的戰略，”李健表示，針對不同的行業，Infor具有行業里面經過二三十年驗證成功的一些方案和能力。

除此之外，Infor也將云計算加入了未來規劃中，這是提高用戶使用體驗的一次嘗試。在以往依靠一款軟件兼職ERP的同時還要保持倉庫效率的最高，這是矛盾的。但是Infor可以把兩者結合，對于汽車廠商來講，不管是OEM，還是一個供應商，你只要有Infor套件，相當于擁有一個軟件公司，可以根據自己的業務需求做出調整。

更為重要的是，Infor將自己的套件放在云端，用戶可以根據自己的需求選擇租用，不需要本地安裝，就可以柔性化的直接用集成的軟件。據了解，當前Infor的云解決方案適用于二十幾個行業，汽車是最關鍵的一個，還包括服裝、離散制造、工業制造、流程等行業。

“總體來講，我們的策略一個是按照行業有大量的成功實踐、眾多實施，有很多案例的行業，它并不是一個憑空的。就像去奧運會一樣，跳高選手是經過縣、省、國家的一次次運動會選拔出來的，有大量經驗的，組成這樣一個站隊。有云的部署，可以把它放在云上。另外還可以有網絡和貿易合作伙伴協同?！崩罱∪缡钦f。

寫在最后

未來汽車行業具備哪些特質？Infor給出的答案：一方面是協調全球的物流提高敏捷性，另一方面則是技術的創新性以此擁有更高的生產效率。這個生產率不僅是生產上面、倉庫上面、物流上面，一直到協同設計，還有整個的運營效率的提升。

“未來汽車行業應該是從戰略層面到支持的功能是非常齊全的，以基礎架構為基礎，涵蓋銷售、設計、BDI、服務、以及采購等各個環節?！痹诶罱】磥?，Infor端到端的數字解決方案，可以助力傳統的汽車廠商在面對數字混亂時刻“再升級”，并解鎖數字增長的機會，而這也是汽車行業未來轉型的必經之路。