空間序列組織在道路景觀設計中的應用

肖 雅 丹

(湖南省交通規劃勘察設計院有限公司，湖南 長沙 410000)

中國風景園林的審美境界，和中國哲學、美學密不可分，“崇尚自然、師法自然”一直是我們遵循的原則。在《中國古典園林分析》一書中，彭一剛先生將園林比喻為自然山水畫的長卷，意思是它具有多空間、多視點和連續變化等特點[1]。可以說，空間序列組織是關系到園林的整體結構的全局性的問題。

圍繞空間序列組織展開的研究頗多，但是關于道路景觀序列組織的研究卻僅偶有提及。實踐中，片面追求植物種植數量及配置層次而忽略空間特征的現象比比皆是，造成許多道路景觀全線栽植的密不透風，也容易使駕乘人員感到疲勞。鑒于此，筆者以長沙市普瑞西路道路景觀設計為契機，從空間序列組織的角度對道路景觀空間進行了細致地研究，以期能為今后相關工程提供經驗與借鑒。

1 序列的組織結構

1.1 序列的空間組織

孔少凱指出，人們在戶外環境中感受到的景觀是空間與實體的綜合。隨著時間的推移，人們對戶外環境的感受是對實體的注意和對空間的注意不斷轉換的過程，所獲取的環境信息直接或間接地來自空間界面、視覺界面和空間中的物體這3個方面[2]。在道路景觀空間中，出現頻率最高的是空間大小、視域收放、視距遠近、藏與露這4種方式。

1.2 序列的時空組織

關于序列的時空組織，同濟大學的劉濱誼教授總結了“序列總感受時空模型”，對產生這一現象的原因進行了定性解釋(如圖1所示)[3]。

將該模型應用到道路空間中可知，歷時感受量與道路沿線的環境變化、景觀特征息息相關，而瞬時感受量受到相鄰景觀空間的對比影響。因此，我們在組織序列時，將分段研究區域的生態特點，依據周邊環境對節點的序列特征進行定位，關注相鄰空間的對比，營造開合有致、動態序列的旅游景觀道路。

1.3 序列的意境組織

景觀設計追求意境，強調由滿足行為功能的物境，升華至喚起精神愉悅的意境。景觀空間序列對于意境的表達可以借用文學、電影、音樂等藝術手法，在情節上可以看作是一系列敘事過程的場景展示，構成空間序列的起、承、轉、合。

2 工程實例分析與研究

2.1 工程概況與設計立意

普瑞西路位于長沙市望城區，全長約8.4 km，道路綠地約為81 153 m2，綠地率為28.1%。基地現有的遠山云影、水塘孤樹，這些元素本身就構成了一幅優美的田園畫卷，由此聯想到了陶淵明的《歸去來兮辭》，詩文中盡顯自然風光之美與田園生活之樂。道路景觀整體以“歸去來兮”為主題，舊詞賦新意，設計一條自然悠遠、暢行在自然山水畫卷之間的道路。

2.2 “普瑞西路”序列意境分析

整個景觀格局取自傳統園林的前庭后院布局，三個節點采用建筑“廳—院—堂”的空間組織序列，層層遞進(見圖2)。

廳，取自詩文的“欣欣向榮”，該節點就像一個主人家給客人第一印象的門廳。因此，我們在此借場地內的山勢營造以桃花為主調的，樹木繁華、欣欣向榮的美好印象。

院，取自詩文中的“庭柯怡顏”，該節點于道路，就像庭院之于建筑，庭院是主客休憩、放松的場所，因此，此處主要營造了恬靜自然的空間氛圍，與周邊田園風光相融合。

堂，取自詩文中的“南窗寄傲”，該節點之于普瑞西路，如堂之于建筑，建筑中堂常常懸掛匾額、字畫，展現主人的品味與情懷。該地現狀有可口可樂與旺旺集團廠區，以企業文化宣傳為主。

2.3 “普瑞西路”序列組織特點

2.3.1道路景觀空間的形態

充分運用場地原有的地形地貌，因勢利導，巧妙布局，形成獨具當地特色的道路景觀。現以普瑞西路節點為例，分析其空間形態的特點(見表1)。

表1 普瑞西路景觀空間形態分析

2.3.2道路景觀空間的對比

同濟大學馮紀忠教授認為增大游園的整體感受量是景觀設計的重要目標，南京瞻園入口景觀空間(如圖3所示)的處理就是對比手法的妙用。瞻園入口景觀采用回廊形式組織游線，通過幾組曲折、封閉、狹長的景觀空間，將游人引導向前，此時游人感知到的主景空間明顯大于實際，豁然開朗之感頓生[6]。

道路景觀空間的對比也是同樣的道理。橫向關系上，道路橫斷面寬度與兩側環境界面的高度構成空間界面，它們的比值一定程度上決定了空間的封閉與開敞，高路塹邊坡路段容易給駕乘人員帶來壓抑的感受，長距離的路堤邊坡路段則會帶來一望無際的開闊感受。縱向關系上，道路縱坡的高低起伏、兩側景物的視距遠近及視線俯仰，共同構成了道路線性空間的縮放。現將普瑞西路景觀空間的對比關系整合，見圖4。

2.3.3道路景觀空間的韻律

車行在道路上，有時前景為開敞風景，有時前景為閉鎖風景，空間一開一合，也可以產生一種韻律感。普瑞西路沿線有較多路塹邊坡修復地段，整體上全線連續分布，路塹邊坡占道路總長的31.02%，路堤邊坡占道路總長的40.39%。路堤路塹的交替變化，形成了開敞空間、半開敞空間、半封閉空間三種類型。

2.3.4道路景觀空間的季相

園林中的許多植物，從開花到結果，從展葉到落葉，像交響曲一樣，不停變化著。例如杭州西湖風景區四周的風景規劃，在季相布局上，各有其特點，孤山以初春的梅花為主，曲院風荷以夏季的荷花為主，雷鋒夕照以晚秋的紅葉為主[4]。

回到普瑞西路“欣欣向榮”的節點設計，植物造景以春季的薔薇科桃屬和秋季的槭樹科為主，構成園林季相的物候變化演變如下：2月起迎春開花，垂枝點點黃色點綴在山坡，緊接著3月～4月碧桃、花桃、垂絲海棠相繼開放，桂花與香樟等常綠樹作為背景襯托，漫山繁茂的花林。前景的春鵑4月開花，林緣與草地之間的紅花酢漿草花期最長，4月～11月。回到中層主景，6月起，紅白紫薇開花，到9月，桂花開花，兩者相配，既芳香又有強烈花感，成為極盛相。11月馬褂木、楓香、三角楓等色葉喬木轉紅色或黃色，色彩鮮艷，與現狀山林中的原生馬尾松、杉木、香樟、鹽膚木等融合。

3 結語

1)借助空間序列中形態、對比、韻律、季相的設計手法，突出自然景觀。結合道路兩側地形地貌、生態環境，營造與之協調的景觀帶及景觀節點，為駕乘人員提供開合有致、不斷變化的視覺廊道，在欣賞沿途優美景觀的同時可以緩解視覺疲勞。

2)通過空間序列來表達主題、敘述事件，能夠將物境升華為意境，使植物造景更容易被感知、引發共鳴，實現主觀感受和客觀景物的融合。