探索辦公建筑在城市中的空間形態
——以長豐行政中心為例

文/何倩茜 湖南省建筑設計院有限公司 湖南長沙 410011

1、項目概況

長豐行政中心選址于長沙市星沙開發區，在長豐動力廠前區，南臨漓湘東路，西靠東四線路，北為長豐動力廠生產廠區，基地地形平緩，南部西低東高，而基地北部接生產廠區東西無高差。場地現狀標高51米～54米。基地內已拆遷完畢。用地面積70.8畝，總建筑面積為48770.75 M2，其中辦公主樓建筑面積為47120.39 M2，建筑層數為10層，報告廳建筑面積為1650.36M2，建筑層數為2層。

2、設計指導思想

長豐集團是中國最大的輕型越野汽車生產廠家之一，長豐行政中心的建設，是為了滿足長豐集團長遠發展的需要，提升企業品位、推動企業文化的完善，建成具有“時代性、標志性、”的企業辦公樓。具體原則為：

（1）總體布局做到建筑與場區環境、建筑邊界的協調和諧，形成從環境到建筑的整體有機協調的有機建筑，

（2）保證建筑造型從不同角度都能取得較好的雕塑性視覺景觀效果，處理好周邊環境連續性及與建筑、環境協調，和北面廠區的和諧共生。

（3）辦公樓在滿足建筑單體自身功能前提下和保證自身特色的前提下，考慮到相互之間的協調完整；

（4）建筑、結構、設備、材料等采用國內外先進的成熟技術，處理好防洪、交通、消防、環境保護等技術要求。

3、總體布局

根據布局功能要求劃分基地，沿漓湘東路自西向東依次布置報告廳、行政辦公中心、停車場，形成開放的城市空間，辦公樓位于漓湘東路和東四線路的交叉口,位置重要、醒目、交通便利，報告廳與辦公樓通過聯廊連接，使用方便。

在基地東面，開設規劃道路，停車場與漓湘東路，并與北面的廠區道路相接，令基地四面環路，交通流暢。機動車直接從基地西側進入地面停車場和地下停車庫，在基地東南側設辦公區人行主入口，在北面道路設員工入口和后勤入口。合理組織各種人流、車流、做到內部交通便捷有序。建筑內要求直接對外設置的功能區均設獨立的出入口，并形成大面積的辦公樓前廣場和綠化廣場。

在辦公區與停車場之間由一個綠化廣場聯系起來，適宜的廣場空間尺度形成一種緩沖和過渡，廣場的綠化，成序列布置，通過鋪地的組織，達到空間的形態整體性，創造了統一有序的環境。

運用多種造景手法，通過自然與人工的對比，硬地與水景綠化的對比、大面積綠化與點、線景觀的對比等，營造豐富的基地景觀，同時，建筑廊道更成為天然相框，透過建筑看到景觀美，在景觀美景中又欣賞到建筑美，濃濃的綠意在建筑間流動。

4、建筑平面設計

本工程由兩層地下室、地上十層主樓組成，建筑總高度為47.4m，為混凝土框架結構。

4.1 平面功能分布

地下二層為六級人員掩蔽部。地下一層為停車庫，共可停車180輛，設一進一出兩個出入口，為一個雙車道，一個單車道。

一層設辦公樓門廳及展示大廳和餐廳，以及庫房、廚房、室外咖啡廳等用房。展廳和餐廳與外部聯系便捷。二層至十層為辦公空間，每層設辦公室、會議室及空中花園。二層設餐廳。

辦公建筑的交通組織要求簡潔、明了，我們將中庭視為核心交通廳，是豎向交通的核心，五部電梯均匯集于此，南北兩側的辦公間通過中部的連廊相結合，配合空中花園的設置，令室內空間開合收斂、收放有序。

辦公樓共設電梯5臺，其中1臺為無障礙客梯，1臺為客梯兼消防電梯。電梯載重量均為1000㎏，13人，速度為1.75m/s。

鳥瞰圖

4.2 建筑內部空間布局

為提升企業辦公環境，豐富建筑空間的趣味性，該辦公樓多處設置共享中庭、公共內院、休息廳、空中花園及屋頂花園。尤其辦公樓的主入口門廳及門廳上空的屋頂花園是我們在構思中突出的一個重點。我們在建筑的主入口設置了一個面積達2300平方米，層高超過四層的公共空間作為該行政中心的主入口門廳及企業產品展示廳，另還在中廳中設置了一個類似“蛋”的球體，并利用一個旋轉樓梯和一個連接二層的連廊連接的投影廳作為介紹企業產品及文化的平臺。

4.3 報告廳設計構思

為滿足行政中心功能需要，在辦公主樓西北側獨立設置了一棟兩層的報告廳，底層為接待辦公室，二層為300人報告廳。報告廳與辦公主樓通過二層連廊連接。考慮到與辦公主樓建筑體量相差太大，因此在報告廳立面設計時我們采用非常簡潔的處理手法，削弱報告廳的建筑感，使其與辦公主樓和諧統一。

5、城市空中客廳的打造

項目位于長沙經開區，周邊均為生產廠區，城市空間相對單調。本設計在場地內用建筑手法打造一個較為生動的城市共享空間，來打破現有嚴肅的街道景觀，創造具有標識性的建筑形象。

辦公建筑有它獨特的秩序性，放映在外觀上就是相對比較樸素，因此，我們在外型的處理上注重建筑體量的控制，采用序列感強的構圖形式，使建筑顯得端莊而大氣。同時，亦仔細推敲建筑的細部作法及多視覺立體形象，使其極大限度地豐富城市景觀。整個建筑線條流暢，在“綠色廣場”的襯托下更是熠熠生輝。另外由于建筑基地形狀較為南北較窄，東西較寬，較為特殊。因此，在構思建筑布局和體型時，我們將建筑體量沿東西方向展開，使其在漓湘路主立面上獲得更宏偉的氣勢。

6、建筑技術的運用

為了表達現代企業超大尺度空間的力度感，建筑技術的多方面應用成為建筑成敗的關鍵。

6.1 鋼結構設計

結構難點在于主體結構南向部分大跨度（凈跨47.5米）、大層高（一層層高19.9米，二層層高24.6米）的兩層鋼結構房屋，鋼結構第一層為屋頂花園，混凝土組合樓蓋上覆土厚度達0.3米～0.7米，平均恒荷載標準值約9.5KN/㎡，而為滿足建筑外觀的要求，本工程鋼結構水平承重構件采用了多用于輕型鋼屋面的鋼管空間桁架結構形式，且要求鋼管直徑不可太大。由大跨輕鋼結構承擔種植屋面的荷載，這雖然提高了結構構件計算和節點設計的難度，但同時為建筑空間造就了特有的工業化氣息。

本工程鋼結構部分幾個關鍵節點構造及受力極為復雜，其計算與設計方法已經超出現行規范的規定范圍，且目前國內缺乏相關文獻作為設計參考。根據受力特性和荷載大小，選取了五個具有代表性的焊接和鑄鋼節點，使用ANSYS 10.0軟件對結構作靜力有限元分析，并且與浙江大學建筑工程學院聯合，在理論計算分析的基礎上，進行足尺節點試驗并將試驗數據與理論分析結果比較，以檢測焊接鋼節點、鑄鋼節點的加工工藝并對節點受荷性能做出評估。

6.2 立面設計

設計運用現代設計手法，結合冼煉的建筑符號，力求充分體現建筑材料本身的質感，外立面講求線條簡潔、輕巧，色彩明快、清爽。外墻采用干掛石材及明框玻璃幕墻以表達建筑明快的設計感。使建筑如同流光異彩的明珠。大廳部分采用白玻璃及彩釉玻璃相穿插，結合弓形鋼架形成大門廳變化的光影關系。外立面設計從形體、色彩、材料和細部等方面，既努力體現時代氣息，又與地方性有一定結合。

入口透視圖

6.3 綠色技術

本項目采用的綠色技術有：透水地面、生態停車場、中庭及空中架空層與內院的結合、半地下停車、太陽能利用及同程排水，這些綠色技術的運用不僅僅是為了節能環保，更重要的是給使用者帶來了舒適的愉悅感。

結語：

辦公建筑不是一個不與城市發生關系的純封閉狀態。辦公建筑作為城市空間的參與者，應該為創造城市的理想狀態而努力。建筑師不僅要能藝術地把業主的愿望和自己的想法融和在一起，同時可以產生一些新趣味的開放探索,而建筑技術一定是實現過程中不可或缺的手段。作者希望通過長豐行政中心的設計實踐對城市的公共性和開放性產生積極的作用。