道路橋梁工程混凝土施工應用

秦志民

摘 要：道路橋梁工程作為國家的基礎設施工程之一，對推動地方區域經濟的發展具有十分重要的意義。在道路橋梁工程的施工中，施工技術直接影響著工程的質量。而如今混凝土是道路橋梁工程的主體材料，在現代橋梁建設中，混凝土橋梁有著重要的地位。混凝土施工技術雖然已經比較成熟，但為保證橋梁的質量，還是要注意很多問題。我們應該不斷提高施工技術，這也是在提高道路橋梁的安全性能，延長道路橋梁的使用壽命。

關鍵詞：混凝土 施工技術 道路橋梁工程

1 前言

道路橋梁是重要的基礎設備，隨著我國社會經濟的不斷發展，交通的壓力也開始增加，為了保證人們能夠更加便捷的出行，我國道路橋梁工程的建設也在不斷的完善。混凝土施工是建筑中的主要材料，它的特點是技術簡單，并且具有抵抗性和穩固性，受到了工程建設的青睞。在道路橋梁施工的過程中，它的質量和道路橋梁的施工水平聯系密切。

2 道路橋梁中混凝土施工前的準備工作

2.1 施工圖紙的審核

施工圖紙對具體的施工具有重要指導意義，因此，在施工之前，相關工作人員要聯合圖紙設計方、工程業主方以及監理方對施工圖紙進行嚴格審核。在審核過程中，一旦發現圖紙中存在一些問題，要立即采取一些措施進行解決，保證施工圖紙的科學合理性。

2.2 明確施工內容

在混凝土施工之前，不僅要對施工圖紙進行審核，還要明確和細化施工內容，對施工中的每個環節和內容都要進行全面了解和掌握，尤其要對混凝土施工中的施工縫、后澆帶等一些特殊部位要特別關注。總之，通過明確施工和細化具體的施工內容，能夠在后期具體施工中做到游刃有余。

2.3 施工人員和施工設備方面

在施工人員方面，施工前要進行必要的技術交底，保證混凝土施工中的每個工作人員都熟悉施工技術和施工流程以及施工工藝等，并在施工中嚴格按照操作規范進行操作。在施工設備方面，在施工機械進入施工現場之前要對它們進行檢查和維修，保證施工機械的正常運作，為混凝土施工的開展做好準備。

3 混凝土施工技術在道路橋梁施工中的具體應用

3.1 混凝土配合比的問題

在道路橋梁的施工過程中，混凝土的配合比是一個非常關鍵性的問題。在混凝土配合比方面，我們需要注意以下幾個問題。第一，依據施工的相關標準，對水灰比和坍塌度進行嚴格控制，減少混凝土施工中泌水狀況的發生。第二，把握好混凝土的初凝時間，一般來說以7h為宜。第三，混凝土各種材料的選擇。首先，選擇水泥的時候，盡量選擇一些硅酸鹽類的水泥，并確保水泥的強度。其次，在選擇骨料的時候，一般選擇那些強度較大、顏色相同的碎石，對于細骨料則選擇中粗砂，并對其中的雜物進行清除，嚴格控制泥沙量。最后，選擇減水劑的時候，要選擇那些高效能的，選擇摻和料的時候，最好選擇礦物的摻和料。

3.2 混凝土模板施工技術

模板施工技術是混凝土施工中的一個重要技術。在具體的施工中，首先，在對模板進行設計的時候，不僅要保證模板的硬度和強度以及平整性，還要充分考慮到模板安裝和拆除中的方便性。其次，在對模板材料進行選擇的時候，一般來說要選擇那些表面光滑平整并且耐腐蝕性和吸水性的材料，要依據不同的規格來選擇材料。

3.3 混凝土施工的質量控制

第一，在混凝土澆筑方面。首先，在混凝土澆筑過程中絕對不能在拌合好的混凝土中摻入別的材料，以免造成各種質量問題。其次，要掌握好澆筑的時間，必須在上下層凝固之前進行澆筑，從而確保上下層能夠達到充分融合，避免澆筑后出現橫向的分層情況。最后，在施工縫處理方面，施工縫的設置一定要嚴格按照施工方案來確定，這樣才能在最大程度上保證后期路面的平整度。第二，在混凝土振搗方面。在混凝土進行澆筑的過程中，還需要對其進行及時有效的振搗，從而使混凝土能夠較好地攤鋪、填充。在振搗的時候，一面要嚴格按照相關標準控制振搗的次數和頻率，使里面的氣泡得到充分排出；另一方面振搗要分層進行，保證混凝土與上下層融為一個整體，增強路面的平整性和密實度。

4 道路橋梁工程混凝土施工后養護

4.1 關于混凝土的養護分析

在道路橋梁工程完成后，一定要對混凝土做好保養工作。在混凝土的硬化、強度不斷增加的過程中，要以混凝土的水硬性特點為依據，對它的持久度與強度作出相關的保障。如果不進行保養，則很可能造成表面水分流失，從而產生裂紋、色差現象。要以混凝土的強度為依據，結合施工時的實際氣象狀況，一定要待試壓塊的強度達到規定的強度時，再將混凝土的各項構件側模拆除，注意不能提前拆除。拆除模板后，可采用傳統的澆水法對混凝土的表面進行防止干燥的養護，還可以使用特定的養護遮蓋物覆蓋在混凝土的表面。如今一些新型的混凝土養護膜與養護劑也被廣泛應用到混凝土的養護過程中，這也是一種很好的養護方式。養護的時間一定要根據實際氣候的情況來決定，一般都在12 個小時以上。

4.2 對混凝土的施工缺陷及時修補

在道路橋梁工程中，混凝土的施工可能存在著一些缺陷，這就需要后期做適當的修補。一定要對混凝土的泌水性和模板偶然漏漿狀況要經過人工壓實才可以提高其密實度。影響路基壓實的因素有三種，分別是土質的濕度，外界的人為因素，壓實的厚度。經過調查發現，在相同的壓實情況下，道路的路基，越往深出去，密實度越小，一般表層5厘米封頂。12-15噸的的壓光機，路面密實度不超過25厘米。這些都是根據實際情況而制定的。但是隨著社會的發展，人們對環境的要求也越來越高，所以高速公路的周圍多采用花草來進行護坡。在中方式也多用在西部地區，因為西部地區嚴重缺水，所以當用花草來進行護坡的時候，防護類型是很重要的。目前，最好的方法是將草籽、肥料混在泥土里面，放在方格內，這樣一段時間之后，草就會成長，起來防護的作用。

4.3 沖刷防護

一些沿著河流的公路或者橋梁的基坡要做好防沖刷的保護，傳統的方式有，砌石、拋石、設置擋水墻等，與傳統的方式相比，現在的防沖刷辦法要高明的多，材料也堅固的多，用高強土工格代替過去的鐵絲籠，用聚酯做成防護層，保護邊坡。

5 結語

總之，合理的采用混凝土施工技術手段，將會對整個施工項目的質量產生嚴重的影響，整個施工過程中主要分為前中后三個階段，在施工前期應該控制混凝土的原料以及外加劑等，在中期應該控制混凝土的運輸，澆搗等過程，在施工后期應該全方面的規劃和管理混凝土的補救和維護，將以上步驟良好的銜接起來，能夠保證整個施工項目的質量

參考文獻：

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