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剛性接觸網(wǎng)維護(hù)檢修重點(diǎn)及處理措施

2018-10-21 20:48:53趙剛葉義鵬周俊程林
科技風(fēng) 2018年21期
關(guān)鍵詞:處理措施維護(hù)

趙剛 葉義鵬 周俊 程林

摘要:接觸網(wǎng)是一種為地鐵車輛提供電能的設(shè)備,在城市軌道交通運(yùn)行具有極其重要的作用。鑒于此,文章主要對(duì)剛性接觸網(wǎng)常見故障及原因進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并闡述了剛性接觸網(wǎng)維護(hù)檢修重點(diǎn)及處理措施。

關(guān)鍵詞:剛性接觸網(wǎng);維護(hù);檢修;處理措施

針對(duì)剛性接觸網(wǎng)而言,其與柔性接觸網(wǎng)存在非常大的差別。在開展對(duì)剛性接觸網(wǎng)的維修工作時(shí),完全根據(jù)現(xiàn)有接觸網(wǎng)檢查與維修規(guī)定來(lái)工作是不可能的。要想有效發(fā)揮出剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)的功能,就應(yīng)當(dāng)根據(jù)一定的檢修與維護(hù)周期來(lái)進(jìn)行維護(hù)。在我國(guó)的當(dāng)今社會(huì),在剛性接觸網(wǎng)維護(hù)與檢修上仍舊存在不少的缺陷,這就要求相關(guān)人員對(duì)剛性接觸網(wǎng)維護(hù)與檢修工作展開深入的探究,保證接觸網(wǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

1剛性接觸網(wǎng)常見故障及原因

1.1絕緣部件抗污性能降低

對(duì)于高鐵線路沿線來(lái)說(shuō),其大部分屬于地下隧道線路,由于碳粉、粉塵以及油污等的影響,極易使得接觸網(wǎng)懸掛定位絕緣子變臟或破損。在隧道環(huán)境中較為潮濕的地方,絕緣子會(huì)將塵埃與氣懸浮顆粒物質(zhì)吸附到潮濕處,最后產(chǎn)生水膜,這就會(huì)使絕緣子的絕緣性降低,引發(fā)放電閃絡(luò)。在漏水情況較為嚴(yán)重的隧道現(xiàn)場(chǎng)中,會(huì)使絕緣子長(zhǎng)時(shí)間處于帶電運(yùn)行的狀態(tài),從而使得絕緣子的絕緣性降低。此時(shí),如果絕緣子上面水泥封堵不嚴(yán)實(shí),就會(huì)導(dǎo)致隧道漏水順著上柞桿螺紋滲透到絕緣子內(nèi)部,從而致使絕緣子絕緣性能降低。如果絕緣子的絕緣性能降低到一定的值后,就可能使其內(nèi)部絕緣被擊穿,從而出現(xiàn)正極對(duì)地短路問題。

1.2剛性接觸網(wǎng)分段絕緣器導(dǎo)流板故障

通常情況下,剛性接觸網(wǎng)分段絕緣器的導(dǎo)流板下面與其中部的導(dǎo)線的高是一樣的。一旦電客車在分段絕緣器中經(jīng)過(guò)時(shí),就會(huì)由于碳滑板表面平整性不足,且存在比較大都高度差,使得碳滑板兩邊凸起的部分就會(huì)和導(dǎo)流板端部上翹位置進(jìn)行摩擦,此時(shí)就會(huì)使受電弓和導(dǎo)流板的始觸點(diǎn)從導(dǎo)流板下面移動(dòng)的導(dǎo)流板的上翹位置,從而導(dǎo)致導(dǎo)流板上翹位置發(fā)生外偏磨與金屬卷邊的現(xiàn)象。由于導(dǎo)流板長(zhǎng)期被沖擊于摩擦,就會(huì)使得其局部應(yīng)力較為集中,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的積累,出現(xiàn)銅板金屬疲勞現(xiàn)象,最后引發(fā)斷裂。

1.3匯流排局部磨耗嚴(yán)重

首先,剛性懸掛關(guān)節(jié)以及現(xiàn)岔非支處接觸線部位存在磨耗現(xiàn)象,發(fā)生這一現(xiàn)象的原因主要為:第一,非支抬高量較低,通常應(yīng)為24mm,但是在實(shí)際檢查與維修的過(guò)程中并沒有達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn);第二,關(guān)節(jié)和現(xiàn)岔在設(shè)置上具有誤差,選擇不適宜的拉出值;第三,不重視軌道線路的線岔、彎道等對(duì)弓網(wǎng)關(guān)系形成的影響;其次,剛性匯流排中間接頭部位存在磨耗問題,其主要因素為:第一,匯流排中間接頭部位中安裝的導(dǎo)高不高,這就會(huì)出現(xiàn)剛性懸掛上的硬點(diǎn),一旦通過(guò)受電弓,就會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊力,進(jìn)而使得接觸線磨耗現(xiàn)象更為嚴(yán)重;第二,在實(shí)際安裝匯流排時(shí),其恰好處于剛性懸掛點(diǎn)一米范圍內(nèi),懸掛點(diǎn)與跨中導(dǎo)高的變化頻率都不是很低,這個(gè)會(huì)使得磨耗現(xiàn)象更為嚴(yán)重;最后,剛性分段絕緣器部位也可能會(huì)出現(xiàn)磨耗現(xiàn)象,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的因素為:分段絕緣器自身比較大,兩側(cè)導(dǎo)流板正好處于受電弓凹槽的過(guò)渡位置,這就可能會(huì)引發(fā)打弓或?qū)Я靼搴褪茈姽佑|的現(xiàn)象。

2剛性接觸網(wǎng)維護(hù)檢修重點(diǎn)及處理措施

2.1匯流排的調(diào)整

通過(guò)對(duì)測(cè)量?jī)x的運(yùn)用,來(lái)調(diào)節(jié)槽鋼底座和匯流排順線路方向與垂直線路方向的水平狀況,依據(jù)定位支撐所具有的線路條件來(lái)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。若線路存在一定的坡度,就要保證匯流排與調(diào)整底座順線路方向和線路坡度一致;就直線區(qū)段而言,匯流排與調(diào)整底座垂直線路方向都應(yīng)當(dāng)維持在水平方向;針對(duì)曲線區(qū)段來(lái)說(shuō),要確保垂直線路方向匯流排與調(diào)整底座和軌面相互平行。要想讓調(diào)整底座順著順線路與垂直線路方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),就需要對(duì)槽鋼底座的錨栓進(jìn)行調(diào)節(jié),直到匯流排平面與調(diào)整底座平面相互平行。

2.2絕緣部件閃絡(luò)擊穿故障預(yù)防措施

第一,做好相關(guān)的清理工作。如果存在污染較為嚴(yán)重的位置,就要對(duì)其進(jìn)行定期清理;針對(duì)那些環(huán)境不是特別好的位置,可以通過(guò)對(duì)抗污性高的硅橡膠絕緣子的利用,來(lái)清理這一區(qū)段;第二,若隧道區(qū)間中存在漏水的現(xiàn)象,相關(guān)人員應(yīng)實(shí)時(shí)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與調(diào)控,直到堵漏完成為止,以防止絕緣部件長(zhǎng)期處在潮濕環(huán)境內(nèi)。如果無(wú)法解決漏水問題,就要對(duì)這一區(qū)段設(shè)置防護(hù)罩,以保證設(shè)備正常運(yùn)行。

2.3匯流排局部磨耗預(yù)防措施

第一,對(duì)于剛性接觸網(wǎng)來(lái)說(shuō),其懸掛點(diǎn)地方的接觸導(dǎo)線的拉出值為±300mm。在對(duì)其進(jìn)行調(diào)整的過(guò)程中,應(yīng)將懸掛點(diǎn)為中心來(lái)進(jìn)行;而對(duì)于輔助懸掛點(diǎn)的拉出值來(lái)說(shuō),其要秉持匯流排為正弦波形的原則。通常而言,鄰近兩個(gè)懸掛點(diǎn)的高度差應(yīng)小于或等于所在跨距值的0.5‰,設(shè)計(jì)變坡段不得大于1‰,跨中弛度應(yīng)小于或等于跨距值的1‰;第二,對(duì)于剛性關(guān)節(jié)、線岔以及絕緣分段器來(lái)說(shuō),在對(duì)其拉出值進(jìn)行設(shè)定時(shí),應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)規(guī)范來(lái)進(jìn)行。如果絕緣關(guān)節(jié)的拉出值為±130mm,則誤差應(yīng)控制在20mm左右。針對(duì)錨段關(guān)節(jié)、線岔等銜接過(guò)渡的地方,應(yīng)對(duì)非支抬高進(jìn)行合理的設(shè)置,通常在2~4mm之間;第三,在對(duì)匯流排中間接頭安裝問題進(jìn)行處理時(shí),通常應(yīng)在接觸網(wǎng)設(shè)備的安裝早期來(lái)進(jìn)行,對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控,防止匯流排中間接頭安裝位置處于懸掛點(diǎn)的1m內(nèi)。在早期運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中,應(yīng)對(duì)中間接頭位置接觸線的磨損狀況進(jìn)行定期檢查,并予以修整與更換;第四,若可斷式匯流排接頭位置存在質(zhì)量問題,就要注重對(duì)新技術(shù)與新手段的利用,盡量避免出現(xiàn)接觸網(wǎng)硬點(diǎn);第五,做好接觸網(wǎng)的巡視檢查工作。在檢查的過(guò)程中,一旦發(fā)現(xiàn)接觸線出現(xiàn)較為嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象,就要及時(shí)予以更換。

3結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō),剛性接觸網(wǎng)是一種新型技術(shù),應(yīng)用于軌道交通具有十分顯著的優(yōu)勢(shì)。然而,伴隨運(yùn)營(yíng)時(shí)間的延長(zhǎng),難免會(huì)出現(xiàn)一些問題。所以,相關(guān)人員就需要定期對(duì)剛性接觸網(wǎng)進(jìn)行維護(hù)與檢修,針對(duì)其中存在的問題采取合理的措施,將其作用充分發(fā)揮出來(lái)。

參考文獻(xiàn):

[1]彭輝.剛性接觸網(wǎng)常見故障原因分析及預(yù)防措施[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2016,(7):14381440.

[2]郭鳳平.剛性接觸網(wǎng)維護(hù)檢修重點(diǎn)及處理措施[J].鐵道技術(shù)監(jiān)督,2013,(6):3234.

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