道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究

李永娟

摘 要：在道路橋梁工程施工中，遭遇軟土地基是一種非常常見的現象。如果施工處理不當，甚至會直接影響到道路橋梁的沉降超限等問題。。所以為了提高該段公路路基的穩定性和承載能力，需要采取科學有效的措施對道路橋梁工程中軟土地基進行處理。本文筆者對道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法進行了分析探討。

關鍵詞：道路橋梁工程；軟土地基；施工處理；方法

1 前言

軟土地基施工問題是橋梁建設施工中常見的問題，主要是因為施工技術人員對施工所在地的地質情況了解不全面，處理方法不到位，引發一些質量和安全事故。因此，要求在施工過程中提高施工質量重視程度，采用科學的設計理念和處理技術。

2 道路橋梁工程中軟土地基特點

2.1 土質松軟，抗剪能力較低

軟土地基的第二個特征是土質松軟，抗剪能力較低。正是因為軟土地基的土質松軟，才造成了抗剪強度較低的特點。道路的動載與恒載，都對軟土地基產生較大的載荷，會造成土層的塌陷，形成路面的裂縫。再有，軟土地基有著大概0.5MPa-1.0MPa的壓縮系數，該類土壓縮沉降量大，排水固結緩慢，地基穩定性差。

2.2 含水高

軟土地基中含水量較高，易導致地基內部的空隙變大，且軟體地基的含水量與塑性指數間的關系是軟土劃分的重要指標。軟土路基的孔隙較大，較大的孔隙會影響到土的可壓縮性能，影響土壤的固結滲透性能。此外，軟土地基中過大的孔隙會在土壤中形成單獨的個體，這些孔隙的直徑較大，不會對土壤的壓縮性及固結性帶來太大影響，但另一種顆粒間形式的孔隙在軟土地基中存在數量較大，會直接對土壤的壓縮性及固結性產生影響。在軟土地基段落修建道路時，如果軟土地基處理不當，易使路基失去穩定性或出現工后沉降。

3 道路橋梁的軟土地基存在的現狀分析

3.1 地質勘探工作不足

在對工程項目進行施工之前，并沒有制定出一個完善的管理方案，同時勘測人員的在對地質進行勘察的過程中也存在著勘測的不到位，直接的導致所勘測的數據存在著失誤。并且一些勘察人員自身的職業素質相對來說比較低，在進行勘測的過程中并不認真，直接的導致了應該需要進行加強的地質地段并沒有做到任何的措施進行處理，在進行施工的過程中也帶來了較為嚴重的隱患。

3.2 沉降問題

軟土顆粒之間都有較大的縫隙，并且含水量占到很大比例。在后期道路使用的過程中，軟土地基中的水分會不斷會揮發，土顆粒之間密度的加大，致使道路沉降。道路沉降導致路面凹凸，會引發行車顛簸、跳動，影響了行車驅動力的傳遞，使車輛的行駛速度受到不同程度的影響，會引發較為嚴重的安全事故。

3.3 施工不當導致“硬殼層”遭到破壞

“硬殼層”是指軟土地基上一層強度比軟土高的土層。“硬殼層”可以起到很好的承重和擴散應力的作用，有效的利用“硬殼層”可以很大程度上減少工程投資，但是在目前軟土地基施工過程中，很多施工方因為工作疏忽，施工措施選擇不當，嚴重的破壞了“硬殼層”，給施工造成很大不變，而且也加重了工程量。

4 道路橋梁工程中軟土地基施工的處理措施

4.1 換填加固法

置換法的軟土地基處理方式，需要注意以下幾點：一是選用的換填材料要根據施工地實際的情況進行選擇，要符合相關規定和道路建設的要求，這樣才可保證軟土地基加固的實施是合理有效的。二是置換過程中，要逐層換填加固，逐層壓實，用機械碾壓等方法使之達到建筑要求的壓實度。三是換填的深度和面積要經過正確的計算。

4.2 強夯法

強夯法主要應用于粉土、黃土、沙土、雜填土、素填土、低飽和粘土的軟土地基。因此，強夯法的使用范圍要限于對土質、土層的多方面考慮基礎上。例如：飽和度高的土層就不適合強夯法的應用，但是如果在飽和度高的土質上增加適量的砂土層就可以進行應用。同時強夯法具有費用使用低、設備簡單、施工周期短的特點，是近幾年處理軟土地基的常用方式。

4.3 粉噴樁加固處理技術

淤泥質土、粉土以和較高含水量的粘性土是軟土地基中常遇到的土質類型，針對這些地基土壤類型常采用粉噴樁深層攪拌法加固地基，這是方法是一種新型的飽和軟粘土地基加固方法，主要是利用粉體狀固化劑，例如水泥、石灰等，固結軟土并形成整合性、水穩、堅固度較大地基。值得注意的是在具體的施工過程中需要強制的混合攪拌軟土和固化劑，利用一系列的化學反應，促使軟土的堅硬固化。

4.4 加筋法

道路橋梁軟土路基施工中進行加筋處理，有機結合砂墊和土工格柵，確保軟路基甚至承受道路負荷，在強度方面，軟土層和復合層產生差異，軟基礎，軟土路基固結排水面，科學處理促進路面更平滑，加強道路橋梁軟土路基承載力。在軟土路基的過程中，還需要對土工格柵進行統一布置，測試市政道路的軟土層，清理垃圾層下面的層等，土工格柵的鋪設需要專業的技術工作人員，做固定、捆扎、搭接等，使上部路基能均勻鋪展，并重復滾動，保證軟土路基的施工質量。

4.5 軟土地基的高壓噴射注漿法處理

噴射注漿法又稱旋噴法，傳統的注漿方法是在漿液的壓力作用下通過對土體的劈裂、滲透、壓實達到注漿加固的目的。但是對于軟土，通過劈裂難以形成較好質量的均勻性強度和滲透性加固體。噴射注漿法是通過高速噴射切割土體并使水泥與土攪拌混合，形成水泥土體加固的做法，恰好彌補傳統注漿方法的不足。

4.6 超載預壓法

超載預壓法主要是指確定超載比和預壓時間的關系，將其與施工范圍內的土質和土性特點聯系起來，使之共同產生超載預壓的結果，增加土層的固結，強化土層的固結度，降低土層的沉降幾率，有利于土層的穩定性。適當的固結時間可有助超載預壓的實施效果。但是時間過長，則對預壓效果影響不大。

5 結語

軟土地基的施工處理是目前工程重點關注的問題，道路軟土路基的處理措施有許多，施工方應綜合考慮施工的工期、地基地質特點、施工環境等影響因素進行施工處理，保證路基工程的質量。

參考文獻：

[1] 李樹青.軟土地基的施工處理方法探討[J].住宅與房地產，2017（3）：262.

[2] 曹小青.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究[J].綠色環保建材，2016（11）83.