試論現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工技術

鄧重陽

摘 要：本文概述了滿堂支架法的內涵，并通過實際工程案例對現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工技術進行了深入分析和探討，以供參考。

關鍵詞：現(xiàn)澆箱梁；滿堂支架；施工技術

1 前言

在我國經(jīng)濟不斷發(fā)展的基礎上，基礎設施建設的質量有了進一步提升?，F(xiàn)澆箱梁滿堂支架是現(xiàn)階段道路橋梁建設中利用較為普遍的施工方法，加強其施工技術分析有著重要的現(xiàn)實意義。

2 滿堂支架法的概述

滿堂支架法是目前橋梁工程現(xiàn)澆箱梁施工最常采用的施工方法之一。滿堂支架的設計、搭設、預壓、拆除等各個環(huán)節(jié)，都會影響到整個支架的質量和安全，都會對現(xiàn)澆箱梁的施工質量和安全造成直接影響，可以說滿堂支架的施工是現(xiàn)澆箱梁施工的一個重要的基本環(huán)節(jié)。因此，為了提高現(xiàn)澆箱梁施工的安全性和保障工程質量，必須重視滿堂支架施工的各個環(huán)節(jié)，確保滿堂支架的各項計算數(shù)據(jù)、觀測數(shù)據(jù)、試驗數(shù)據(jù)等真實、準確，且必須確保滿堂支架的承載力、剛度和穩(wěn)定性等指標、參數(shù)均能滿足工程要求。

3 工程概況

某公路橋梁采用樁柱式橋墩，橋臺為樁基揭蓋梁，整體均采用鉆孔灌注樁?，F(xiàn)澆箱梁位于大橋上部結構，左右兩幅，全橋5 跨，每跨20m。連續(xù)箱梁橫截面的尺寸為，右幅頂寬11.75m，翼緣板懸臂長度2.125m，梁高1.30m，左幅頂寬15.75m，翼緣板懸臂廠2.25m，梁高1.30m，全橋箱梁混凝土方量為1512m3。

4 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的具體施工

4.1 搭建滿堂支架

在該公路橋梁建設中，現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架法分幅施工，由于該大橋的右邊比左邊窄，所以應當左幅先，右幅后。另外在右幅鋼管支架施工完成以后，剩下的材料還可以直接應用于其他的匝道橋施工中，不僅利于材料的周轉，還能降低工程的投入成本。

（1） 施工場地準備。支架地基的穩(wěn)定性是保證施工的基礎條件。首先清除、換填平整橋跨和橋寬范圍內的地層軟弱部分，填筑可以采取分層的方法來進行，并使用振動壓力機對其進行充分碾壓，確保地層的密實性，直到能夠符合工程承載需求再進行澆筑，澆筑15cm 厚的c15 混凝土硬化處理地基。本文中的大橋需要在山谷中進行跨越，工程的建設屬于雨水較少的季節(jié)。所以通過對工程實際情況的考察，將排水溝設置在中胯下地面位置，其寬為0.80m，溝深為2m，使用漿砌筑成為水溝墻。為了利于滿堂支架的支設，將25型工字鋼鋪設在水溝處。

（2）搭建鋼管支架。根據(jù)經(jīng)驗及估算來初步選定立桿間距。該項目中的滿堂支架采用厚為3mm 直徑為48mm 的鋼管壁。由于立柱鋼管的布設要順著橋的方向，故其設置間距為100cm，跨中與支點處實腹段的加密間距為50cm，橫橋向翼板下間距為110cm 和115cm，其他間距均為80.4cm。因為腹板與隔板處混凝土比較厚，所以需要將該處下面的鋼管間距加密至40cm。在搭建鋼管架的時候，要嚴格按照相關規(guī)定設置間距，使支架橫直各成一線。在相應高度處，每間隔150cm 設置1層水平鋼管，橫直的水平鋼管要盡可能在同一個平面上。由于第二跨鋼管架與第三跨鋼管架都比較高，因而，鋼管的豎向接頭應該盡可能地錯開50%，同時，還要盡可能地采用一字接頭扣件，進而保證支架的整體強度。為了保證支架的整體穩(wěn)定性，順著橋向的水平鋼管要盡可能首尾連接，橫向要每隔4 排設置一道剪刀斜撐，以提高支架的抗傾覆能力。水平鋼管的垂直間距為80cm，立直鋼管自由端不大于10cm。最后一層鋼管頂面要盡可能控制在規(guī)定范圍內，可通過調整托撐來調節(jié)，調節(jié)支承的2 條水平鋼管，鋼管之間每間隔1.5m 用活動扣件連接在一起。

4.2 安裝底、側模板和支點支座

（1）設置拱度。該公路橋梁箱梁的每箱分兩次進行澆筑，首先對底板進行澆筑，然后是腹頂板。特別要對上部構造進行澆筑，在進行施工后，極有可能出現(xiàn)下沉的情況。所以為了不影響上部構造并實現(xiàn)設計規(guī)定的外形，數(shù)值的預拱度是必須在施工中進行提前設置的。首先預拱度需要通過支架的變形程度和梁的撓度來計算，以此成為立模預拱度的參考，將這個數(shù)值作為預拱度的最高值，在梁跨徑的中點進行設置。其他點預拱度的最高值以中間點為主，兩端為零，通過二次拋物線進行重新分配。另外在箱梁中部位置設置預拱度最大值，分別以拋物線形式進行。在各點的預拱度值計算得出以后，底模的調整可以通過支架的調節(jié)螺栓來實現(xiàn)。

（2）安裝模板。模板底層采用220cm×120cm×120mm 規(guī)格的竹膠板。木楞設在模板底部并按照橋的方向進行支撐，在水平鋼管上進行支撐，側模板使用的鋼模板。在對模板進行安裝時，需要注意幾個問題：①在正式安裝前，支架和模板的形狀、尺寸都需要通過圖紙來嚴格檢測，只有檢查確保無誤以后才能進入施工場所；②內側模板如果在安裝后進行脫模劑涂刷是很不方便的，需要在安裝前進行。所以脫模劑的涂刷可以在安裝頂板模板和布扎鋼筋前進行；③通過立模標高來合理調整支架結構，以實際施工需求進行立模；④在安裝底層模板后要預壓模板和支架，以防止出現(xiàn)基礎沉陷或變形的情況?；炷恋闹亓皖A壓重力有直接聯(lián)系，其應當根據(jù)圖紙設計為主，取混凝土重量的120%為預壓重力；⑤如果板連接間隙超過了2.0mm，需要立即采用膠帶密封或者采用油灰類材料進行填縫。

（3）支架預壓。支架預壓主要通過水泥預壓。在完成底模安裝以后，水泥直接由廠家運輸?shù)绞┕龅?，進行人工堆碼。在進行預壓時，需要通過3 次測試預壓并觀察，第1 次建筑按照首次混凝土質量試壓，第2 次按照全部混凝土質量進行試壓，第3 次的質量試壓按超載的20%進行。一跨預壓以后再預壓下一跨，實時觀察數(shù)據(jù)并對底模標高加以及時調整。

（4）模板安裝。為了準確保證結構物的尺寸，必須按照施工相關標準和施工設計來嚴格執(zhí)行，確保結構的可靠性和安全性。在安裝模板后，采用鋼尺進行復核并嚴格控制誤差的存在。混凝土面必須保持光滑，其是確保模板表面潔凈的主要基礎，在澆筑混凝土之前，需要先對表面進行清洗。脫模劑的選擇需要仔細，保證良好的使用效果，利于均勻涂刷，避免出現(xiàn)遺漏。

4.3 安裝鋼筋

完成支架預壓后，要及時對不合格的模板進行調整，模板調整好后做好標記，然后進行脫模油的涂刷。對于較長的鋼筋骨，可以將方木墊在模板上。在鋼筋的安裝過程中，需要嚴格按照規(guī)則進行，特別是接頭焊接和綁扎等環(huán)節(jié)，都需要按照技術規(guī)范來執(zhí)行。確保安裝位置的準確性并對安裝的預埋件有效掌握。箱梁混凝土保護層的厚度必須有所保障，可以將塑料墊塊與保護層厚度一致并設置到模板與鋼筋之間，以有效保證鋼筋保護層和斷面模板的尺寸。

4.4 混凝土施工

該工程連續(xù)箱梁混凝土采取的是強制式拌和，為C40 標號的混凝土，采用泵輸送混凝土?；炷猎谶M行強度試配時，配合比的設計和適配都需要通過泵送和拆模時間來進行綜合考慮?；炷翝仓敯凑蘸穸群头较蚍謱舆M行并有效控制分層厚度，厚度為30cm 左右最適宜。在建筑過程中需要注意，上層混凝土澆筑必須在下層混凝土初凝之前進行。如果施工需要在上下層同時進行，必須有效控制上下的澆筑距離，不能少于1.5m。振動棒的原則應當“快插慢拔”的方式，移動間距要和測量模板之間保持有效距離，6～10cm 較為適宜。振搗應當從倒角處開始，由兩邊逐步振搗至中間。在振搗時，模板與鋼筋應盡量防止碰觸到振動棒，振搗時間為25s 左右最佳，振搗直至至氣泡不再出現(xiàn)于混凝土表面為止?；炷恋馁|量也是十分重要的一部分，因此必須要有專業(yè)人員隨時進行檢查和監(jiān)控，進而確保箱梁施工的質量。

在完成澆筑以后需要盡快進行保養(yǎng)，在混凝土表面使用塑料布或者麻袋進行覆蓋，避免水分揮發(fā)，可適當灑水，保持混凝土表面能夠維持濕潤。通常情況下，混凝土灑水養(yǎng)護時間應當不低于14d。

5 結束語

總之，現(xiàn)澆箱梁滿堂支架在目前的道路橋梁建設中有著重要的應用，對于道路橋梁工程的價值完整性發(fā)揮著十分重要的作用，因此，必須熟悉和了解滿堂支架的施工過程，嚴格按照法律、法規(guī)和規(guī)范的要求進行施工，從而確保整個工程的順利完成。

參考文獻：

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