天津地鐵剛性接觸網(wǎng)匯流排更換工藝探討

王寶順

摘 要 剛性接觸網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)成為天津軌道交通隧道內(nèi)架空受流的首選方式。天津地鐵6號線，津濱輕軌9號線及后續(xù)開通線路均采用隧道內(nèi)架空剛性接觸網(wǎng)的形式進行直流牽引供電，其與天津地鐵1、2、3號線的三軌供電方式有著諸多的優(yōu)勢。天津地鐵6號線在剛剛運行之初出現(xiàn)了諸多施工遺留問題，本文針對6號線運營初期出現(xiàn)的匯流排嚴重腐蝕問題，結(jié)合施工方案的準備和現(xiàn)場實際施工情況，提出了地鐵剛性接觸網(wǎng)匯流排的更換方法，保障城市軌道交通供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞 剛性接觸網(wǎng)；匯流排；腐蝕；更換方法

1 作業(yè)目的

更換被腐蝕的剛性接觸網(wǎng)匯流排，保障供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。

2 作業(yè)地點

天津地鐵6號線西站-人民醫(yī)院（具體點位：復興路上行首人防門處Y57-06定位點附近）。

3 作業(yè)影響

接觸網(wǎng)全線停電。作業(yè)期間相應地點無法開行工程車。

4 作業(yè)范圍

（1）涉及Y57錨段4各定位點（Y57-03、Y57-04、Y57-05、Y57-06）。

（2）更換1根匯流排終端、1根匯流排。

（3）涉及長度約15米左右。

5 人員準備

5.1 人員組織

5.2 人員安排

（1）梯車1組：共計6人，4人負責梯車防護，2人梯車上作業(yè)，主要作業(yè)內(nèi)容①負責測量匯流排尺寸②負責拆除匯流排終端夾緊螺栓并安裝放線小車③負責拆線、放線過程中觀察放線小車狀態(tài)，保證拆線、放線順利。④負責匯流排預制工作

（2）梯車2組：共計6人，4人負責梯車防護，2人梯車上作業(yè)，主要作業(yè)內(nèi)容①負責對拆除下來的接觸線進行防護工作②輔助梯車一組進行匯流排拆裝作業(yè)。③負責作業(yè)完成后各定位點參數(shù)值調(diào)整工作。

（3）地線組：共計4人，分兩組在來電方向接地掛環(huán)處分別驗電、封掛地線，一人監(jiān)護，一人操作，具體要求按項目部封掛地線要求進行

（4）放線組：共計10人，主要作業(yè)內(nèi)容是①輔助放線工作（即人工放線工作）。

（5）配合梯車2組，進行作業(yè)完成后參數(shù)測量任務。

6 工器具準備

7 施工工藝流程

8 施工方法

（1）對剛性懸掛需更換的匯流排進行測量復核，測量長度數(shù)值，相關(guān)測量精度應達到毫米級別。

（2）參考測定數(shù)值，如更換的匯流排需加工，則根據(jù)測量好的長度預制好匯流排，用匯流排切割機切割匯流排滿足長度要求，用匯流排鉆孔工具進行鉆孔，預制完成并達到標準。

（3）拆除匯流排終端的夾緊的M10的螺栓（如圖3）。

（4）使用放線小車將接觸線從匯流排槽中脫出，拆出的接觸線由梯車2組看護，由梯車上作業(yè)人員架起，不得出現(xiàn)扭、彎等現(xiàn)象，等待新的匯流排裝好。

（5）接觸線拆除到指定位置后拆除匯流排，先拆除匯流排線夾，再拆除匯流排（即拆除匯流排中間接頭），拆除時注意對各部件的保護工作。將拆除下來的匯流排和匯流排終端放置到指定地點。

（6）將預制完成的匯流排進行試對接，對接后接縫應密貼，無錯位偏斜現(xiàn)象。

（7）安裝預制好的匯流排，嚴格按照安裝技術(shù)標準施工（見下）。

①根據(jù)產(chǎn)品示意圖檢查零部件是否齊全；檢查零件是否有影響使用的質(zhì)量缺陷或變形；緊固件之間的配合是否靈活。

②查看中間接頭與匯流排上的16個安裝孔應對齊，分別緊固16個M10x20螺栓（配M10平墊）。

③查看2個匯流排（或匯流排與匯流排終端的間隙）在中間接頭處間隙≤1mm，用扭矩扳手交替緊固16個螺栓，緊固力矩50N.m～55N.m。

（8）用放線小車恢復好接觸線，涂抹導電膏，具體要求見下：

①查看匯流排終端應可以在懸掛夾具中滑動，未卡死。

②緊固匯流排終端夾緊螺栓，緊固力矩為25N.m～32N.m。

（9）作業(yè)完成后，由梯車2組人員對Y57錨段的6個定位參數(shù)值進行測量，并按標準導高、拉出值進行調(diào)整，達到標準后完成全部作業(yè)任務。

（10）人員清點工器具，確保人員工具材料全部撤離。

9注意事項

（1）全線接觸網(wǎng)停電，待接觸網(wǎng)停電后進入線路施工，作業(yè)點兩端來電方向驗電、封掛2組地線。

（2）施工前必須申請封鎖施工區(qū)段線路，未獲得批準不得進入施工現(xiàn)場；線路封鎖后必須按規(guī)程在封鎖區(qū)段兩端設(shè)置防護，與施工無關(guān)的人員、機械不得進入現(xiàn)場。

（3）每一位施工人員配發(fā)安全帽、工作服、安全帶、手套、絕緣靴等勞保用品。進入施工現(xiàn)場的各類人員應當戴好安全帽，系好帽帶；高空作業(yè)的人員要按接觸網(wǎng)維修項目部的相關(guān)制度要求系好安全帶，勞保用品符合安全技術(shù)標準。

（4）用梯車作業(yè)時，梯車推行速度不超過5km/h，施工完畢后，梯車存放在車站專用的接觸網(wǎng)梯車存放房間里。

（5） 現(xiàn)場人員要服從接觸網(wǎng)項目部技術(shù)管理或工長的管理，不得出現(xiàn)違章作業(yè)的情況。

10 結(jié)束語

匯流排更換在地鐵運營過程中屬于較大施工內(nèi)容，需要做好精心策劃，由于本方案中更換點位位于錨段終端，施工難度相對更換靠近整錨段中間位置的匯流排較為簡單。針對被更換位置靠近整錨段中間位置的匯流排，在更換前需要做好應急保障工作，需要提前準備好接觸線線盤以防在更換過程中遇到損壞接觸線等突發(fā)情況。