公路工程項(xiàng)目管理存在問題及策略探討

摘 要：本文從項(xiàng)目管理相關(guān)問題入手，探索了公路工程項(xiàng)目管理的策略，并著重分析了公路工程項(xiàng)目管理存在的問題，以提高公路工程項(xiàng)目管理質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路；工程項(xiàng)目；管理；問題；措施

1 項(xiàng)目管理概述

項(xiàng)目管理是管理學(xué)的一個(gè)重要分支，主要指管理者在資源的限制下，運(yùn)用系統(tǒng)的管理觀念、管理理論和管理方法對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面管理。主要包括項(xiàng)目投資決策管理、項(xiàng)目計(jì)劃管理、項(xiàng)目組織管理、項(xiàng)目指揮管理、項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理、項(xiàng)目控制管理和項(xiàng)目評(píng)價(jià)管理。而且，項(xiàng)目管理工作十分復(fù)雜，不僅需要考慮項(xiàng)目的特殊性，而且需要使用先進(jìn)的工具和手段進(jìn)行管理，以增強(qiáng)項(xiàng)目管理的專業(yè)性。具體來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目管理需要堅(jiān)持持續(xù)改善的理念，依靠企業(yè)的組織資產(chǎn)和企業(yè)環(huán)境對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理。另外，項(xiàng)目管理受項(xiàng)目時(shí)間、成本和范圍的限制較大，需要對(duì)項(xiàng)目規(guī)劃、實(shí)施和收尾階段的各方面工作進(jìn)行管理。

2 公路工程項(xiàng)目管理存在問題

2.1 安全管理

安全管理也是工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容，只有保證工程項(xiàng)目的安全性才能夠?qū)崿F(xiàn)工程項(xiàng)目的使用性能，發(fā)揮工程項(xiàng)目的價(jià)值。但是，部分施工企業(yè)在工程項(xiàng)目管理的過(guò)程中缺乏對(duì)安全管理的重視，安全意識(shí)不高，沒有對(duì)工程的安全性進(jìn)行全面檢查。并且，還有部分施工企業(yè)在項(xiàng)目管理的過(guò)程中忽視施工安全，沒有排除施工過(guò)程中的不安全因素，很容易出現(xiàn)施工安全事故。另外，還有部分施工企業(yè)缺乏安全技術(shù)和安全應(yīng)急措施，施工的安全性不高。

2.2 質(zhì)量管理

現(xiàn)階段，部分公路工程項(xiàng)目管理人員缺乏對(duì)質(zhì)量管理的重視，沒有將質(zhì)量管理工作放在戰(zhàn)略高度，導(dǎo)致工程質(zhì)量不高。具體來(lái)說(shuō)，部分工程企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員缺乏對(duì)工程質(zhì)量的重視，過(guò)度重視工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，只關(guān)注施工進(jìn)度，要求盡快完工，卻忽視了施工質(zhì)量，導(dǎo)致施工人員為趕進(jìn)度而出現(xiàn)應(yīng)付工程的現(xiàn)象，工程質(zhì)量難以保證。

2.3 成本管理

成本管理直接影響著公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，而且，成本管理是公路工程項(xiàng)目管理的重要內(nèi)容。但是，現(xiàn)階段，我國(guó)公路工程項(xiàng)目管理中存在著很多問題，公路工程項(xiàng)目成本較高。具體來(lái)說(shuō)，首先，部分施工單位缺乏工程項(xiàng)目成本管理意識(shí)，沒有重視成本管理工作，公路項(xiàng)目管理缺乏成本管理的相關(guān)措施，導(dǎo)致工程項(xiàng)目成本高居不下；其次，部分工程施工企業(yè)缺乏完善的成本控制體系，只注重施工過(guò)程中的成本控制，缺乏對(duì)項(xiàng)目施工之前的成本和施工之后的維護(hù)成本的核算，成本管理工作比較片面；再次，部分施工企業(yè)的成本管理不夠科學(xué)規(guī)范，缺乏先進(jìn)的成本管理理念和成本管理手段，成本核算方法不科學(xué)；最后，部分企業(yè)的成本管理比較盲目，沒有根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行成本控制，而是一味按照其他企業(yè)的成本管理的項(xiàng)目和內(nèi)容進(jìn)行管理。

2.4 工序管理

施工工序是項(xiàng)目施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到項(xiàng)目的施工質(zhì)量。但是，在項(xiàng)目管理中，施工報(bào)告晚于施工過(guò)程的現(xiàn)象十分普遍。有些施工單位的施工報(bào)告都是在施工之后才進(jìn)行編寫，嚴(yán)重背離了施工管理規(guī)定。并且，在工程填筑方面，項(xiàng)目管理人員需要對(duì)施工進(jìn)行實(shí)時(shí)管理，在保證施工質(zhì)量之后才能夠進(jìn)行下一道工序的施工。然而，有些施工單位為了加快施工進(jìn)度，在施工管理的過(guò)程中，沒有嚴(yán)格控制填筑工序的施工質(zhì)量，導(dǎo)致項(xiàng)目安全難以保障。

3 公路工程項(xiàng)目管理策略

3.1 工程進(jìn)度

公路工程進(jìn)度管理直接關(guān)系著工程項(xiàng)目能夠按時(shí)完工，是工程管理的重要內(nèi)容。因此，項(xiàng)目管理應(yīng)積極開展進(jìn)度管理。首先，工程項(xiàng)目管理部門應(yīng)明確進(jìn)度管理的原則和進(jìn)度管理依據(jù)。嚴(yán)格按照項(xiàng)目工程簽訂的工期合理安排施工順序和工程進(jìn)度，保證工程項(xiàng)目按質(zhì)按量完成。并且，工程單位應(yīng)合理安排施工的關(guān)鍵路線，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡可能使多個(gè)工程環(huán)節(jié)平行交叉開展，縮短工期；其次，工程項(xiàng)目管理部門應(yīng)積極采取進(jìn)度保證措施，組建項(xiàng)目經(jīng)理部門，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的專業(yè)化管理。并且，工程項(xiàng)目管理部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工程的資金和設(shè)備投入，保證工程設(shè)備、資金和人員到位，確保工程施工的有序開展；再次，工程項(xiàng)目管理部門應(yīng)加強(qiáng)工程控制計(jì)劃管理，制定合理的工程控制計(jì)劃，并明確各個(gè)階段的施工重點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整公司施工過(guò)程中的人力、物力和資金等資源，確保工程進(jìn)度；最后，項(xiàng)目管理部門應(yīng)加強(qiáng)進(jìn)度應(yīng)急管理，在節(jié)假日和農(nóng)忙時(shí)節(jié)，增加施工津貼，保證施工正常進(jìn)行。并且，項(xiàng)目管理部門應(yīng)加強(qiáng)與外部的溝通與協(xié)調(diào)，合理處理施工單位與外部環(huán)境的矛盾，避免外部環(huán)境對(duì)施工的干擾。

3.2 工程質(zhì)量

項(xiàng)目管理應(yīng)積極開展工程質(zhì)量管理，確保公路工程的質(zhì)量。首先，項(xiàng)目管理部門應(yīng)積極明確質(zhì)量管理的目標(biāo)和原則，堅(jiān)持質(zhì)量第一，確保安全施工，在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高施工效率。并且，工程管理部門應(yīng)明確質(zhì)量目標(biāo)，要求工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家相關(guān)的質(zhì)量規(guī)定，并嚴(yán)格按照施工合同的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查，終身負(fù)責(zé)工程質(zhì)量；其次，項(xiàng)目管理部門應(yīng)積極采取施工質(zhì)量保證措施，根據(jù)工程實(shí)際施工現(xiàn)狀制定工程管理具體目標(biāo)，優(yōu)化工程質(zhì)量管理的人員、材料、設(shè)備、技術(shù)和環(huán)境。為此，項(xiàng)目管理部門應(yīng)積極引進(jìn)高水平施工技術(shù)人才，并加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵崗位員工的技能培訓(xùn)。并且，項(xiàng)目管理部門應(yīng)確保施工材料合格，對(duì)采購(gòu)的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。另外，項(xiàng)目管理部門應(yīng)做好施工設(shè)備維修和維護(hù)工作，定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查維修和保養(yǎng)，確保施工設(shè)備的安全性和使用性能；最后，項(xiàng)目管理部門應(yīng)積極制定質(zhì)量管理制度，推行內(nèi)部質(zhì)量檢查制度、圖紙審核制度、測(cè)量符合制度、持證上崗制度等，為質(zhì)量管理提供制度保障。

3.3 工程安全

安全管理是確保施工進(jìn)度和施工質(zhì)量的前提，因此，項(xiàng)目管理部門應(yīng)加強(qiáng)施工安全管理。首先，項(xiàng)目管理部門應(yīng)不斷提高施工人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)施工人員對(duì)施工安全的重視。為此，項(xiàng)目管理部門可以開展施工安全教育，提出安全第一的口號(hào)，保證施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)；其次，項(xiàng)目管理部門應(yīng)積極成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，為安全管理提供組織保證。并且，項(xiàng)目管理部門應(yīng)設(shè)置專職的安全管理人員和安全檢查員，檢查并管理施工過(guò)程中的各種安全因素，確保安全的施工環(huán)境；再次，項(xiàng)目管理部門應(yīng)積極制定安全生產(chǎn)管理制度，為安全管理提供制度保證。為此，施工管理部門可以推行安全生產(chǎn)制度、安全檢查制度和安全屏蔽制度，以保證施工人員的人身安全，避免施工安全事故。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路工程項(xiàng)目建設(shè)是促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重要措施，而交通運(yùn)輸行業(yè)作為我國(guó)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日漸突出。各行各業(yè)的發(fā)展都離不開交通運(yùn)輸，各行業(yè)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨罅吭絹?lái)越大。因此，交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)受到社會(huì)各界的重視。在這種情況下，我國(guó)加強(qiáng)重視交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，積極建設(shè)公路工程項(xiàng)目，以滿足人們的交通運(yùn)輸需求。但是，公路工程項(xiàng)目作為一個(gè)系統(tǒng)的工程，需要相關(guān)管理人員對(duì)工程項(xiàng)目的各個(gè)方面進(jìn)行管理，保證工程項(xiàng)目各個(gè)方面的質(zhì)量，并使工程項(xiàng)目的各個(gè)方面相互配合，構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)完整的工程項(xiàng)目。但是，由于受傳統(tǒng)項(xiàng)目管理的影響，公路工程項(xiàng)目管理在施工管理、質(zhì)量管理、成本管理以及安全管理等方面都存在著很多問題需要解決。因此，探索科學(xué)的管理方式已經(jīng)成為公路工程項(xiàng)目單位的首要工作。研究公路工程項(xiàng)目管理措施不僅能夠提高管理質(zhì)量，而且對(duì)工程項(xiàng)目的建設(shè)有著深刻意義。

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作者簡(jiǎn)介：

穆勁松（1983-05）男，陜西禮泉人，工程師，碩士，研究方向：公路工程項(xiàng)目管理。