公路設(shè)計(jì)中存在的問題及其解決對(duì)策研究

苗昕

摘要：公路運(yùn)輸在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著非常重要的作用，對(duì)公路質(zhì)量也有了更高的要求。而公路設(shè)計(jì)水平會(huì)對(duì)公路質(zhì)量造成較大的影響。本文對(duì)公路設(shè)計(jì)在公路建設(shè)中的重要性進(jìn)行了分析，并針對(duì)當(dāng)前公路設(shè)計(jì)中存在的缺陷提出了幾點(diǎn)改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞：公路設(shè)計(jì)；存在問題；解決對(duì)策

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，對(duì)于公路交通運(yùn)輸?shù)囊蕾嚦潭纫苍诓粩嗵岣撸@就對(duì)我國(guó)的公路設(shè)計(jì)和公路建設(shè)提出了更高的要求。然而由于在公路設(shè)計(jì)上存在的一些缺陷，導(dǎo)致公路的質(zhì)量得不到保障，交通安全事故頻繁發(fā)生。因此，如何針對(duì)公路設(shè)計(jì)中存在的問題進(jìn)行改進(jìn)成為了我國(guó)公路建設(shè)中的非常重要的問題。

1.公路設(shè)計(jì)在整個(gè)公路建設(shè)中的重要地位

城市的發(fā)展水平與其所連接的公路有著非常密切的聯(lián)系，城市居民的生活、消費(fèi)等都離不開公路所提供的運(yùn)輸作用。而在公路的建設(shè)中，公路的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)有著非常重要的地位。主要可以體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）合理的公路設(shè)計(jì)能夠?yàn)楣肥┕べ|(zhì)量提供保障，進(jìn)而為公路的安全性奠定良好的基礎(chǔ)。

（2）使公路更加平穩(wěn)的進(jìn)行運(yùn)輸。設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)前，通過對(duì)施工地區(qū)的周邊環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，在設(shè)計(jì)上盡量避開山地、丘陵等地形，不僅降低了公路的施工難度，也使公路運(yùn)輸更加平穩(wěn)，運(yùn)輸安全得到提高。

（3）合理使用土地資源。通過在公路施工環(huán)境的調(diào)查結(jié)果基礎(chǔ)上，在公路設(shè)計(jì)中對(duì)于施工地點(diǎn)和施工環(huán)境進(jìn)行規(guī)劃，能夠防止在夠公路施工過程中破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的情況發(fā)生。

（4）降低公路施工成本，通過合理的公路設(shè)計(jì)規(guī)劃，使公路中的直線長(zhǎng)度盡可能的增加，并且減少橋梁、隧道的施工，不僅可以使公路的運(yùn)輸里程得到縮短，還可以降低施工難度、縮短周期，從而使施工成本得到降低。

（5）對(duì)公路的病害情況進(jìn)行預(yù)防和處理，通過在公路設(shè)計(jì)方案中對(duì)可能出現(xiàn)的公路病害進(jìn)行考慮，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行預(yù)防，加強(qiáng)后期的監(jiān)測(cè)力度，從而能夠保證對(duì)公路的病害進(jìn)行及時(shí)有效的處理，進(jìn)而使公路的使用壽命得到增加。

2.公路設(shè)計(jì)中存在的缺陷分析

2.1公路設(shè)計(jì)參數(shù)不準(zhǔn)確

公路的設(shè)計(jì)參數(shù)與公路的使用壽命有著非常密切的聯(lián)系，如果公路的設(shè)計(jì)參數(shù)出現(xiàn)誤差或者不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，就容易導(dǎo)致公路出現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)損壞，導(dǎo)致其使用壽命無法達(dá)到規(guī)定的使用年限。由于部分公路設(shè)計(jì)單位只注重眼前利益，片面追求施工成本的降低，而對(duì)設(shè)計(jì)工作沒有進(jìn)行重視，反而會(huì)因?yàn)槭┕べ|(zhì)量較差出現(xiàn)返工或者后期維護(hù)困難等導(dǎo)致成本增加。此外，由于公路設(shè)計(jì)參數(shù)上出現(xiàn)的問題，也會(huì)使公路的安全性受到影響，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生率提高，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重的威脅。

2.2車道寬度設(shè)計(jì)不合理

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，我國(guó)的公路交通運(yùn)輸壓力也在不斷的提高。而為了盡量節(jié)約土地資源，就會(huì)對(duì)公路的車道寬度進(jìn)行調(diào)整。目前我國(guó)的的機(jī)動(dòng)車車道寬度在車道寬度設(shè)計(jì)中有著較大的比例，但是僅提高機(jī)動(dòng)車車道寬度比例，仍然會(huì)出現(xiàn)交通擁堵的問題。

2.3公路路線設(shè)計(jì)存在問題

公路路線的設(shè)計(jì)公路建設(shè)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，能夠?yàn)楣返氖┕そㄔO(shè)以及安全性提供重要的保障。目前，在路線設(shè)計(jì)中存在的問題主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）我國(guó)目前針對(duì)坡長(zhǎng)的規(guī)范只是在整體式斷面方面的，而對(duì)于分離式斷面尚沒有明確的規(guī)定。由于我國(guó)有著較為復(fù)雜的地形條件，因此在公路的設(shè)計(jì)和建設(shè)上會(huì)受到較多的制約，通常會(huì)采取分離式斷面進(jìn)行建設(shè)。此外，由于機(jī)動(dòng)車在上坡和下坡的時(shí)候有著不同的特性，因此在最大坡長(zhǎng)上也有著不同的限制，同時(shí)重型機(jī)車與普通機(jī)車在爬坡時(shí)也有著不同的特性，容易造成相互干擾，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

（2）由于我國(guó)幅員遼闊，有著各種各樣的地形地貌，特別是在山區(qū)進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)，地形對(duì)公路建設(shè)產(chǎn)生的影響非常多。而如果山區(qū)公路橫斷面的設(shè)計(jì)不合理，就會(huì)造成工程開挖量的增加，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。

（3）公路的排水能力與縱斷面的設(shè)計(jì)有著較大的關(guān)系，如果公路設(shè)計(jì)中縱斷面的高度較低，就會(huì)使公路的排水能力下降，甚至導(dǎo)致災(zāi)害或者雨水倒灌，對(duì)公路的通暢和安全造成較大的影響。

（4）當(dāng)公路的平、縱坡控制指標(biāo)設(shè)計(jì)不合理時(shí)，會(huì)對(duì)公路整體的設(shè)計(jì)造成一定的影響，導(dǎo)致出現(xiàn)車輛超載或者超速等現(xiàn)象，使交通事故的發(fā)生率大大提高。

2.4路面路基設(shè)計(jì)問題

路面路基損壞一直是影響公路壽命的重要因素，特別是對(duì)于山區(qū)公路來說，有著較高的高邊塌方事故或者洪澇災(zāi)害的發(fā)生概率，公路因此而受到了較大的沖擊，在路堤、邊坡等位置出現(xiàn)缺口，使得公路的使用壽命大大縮短。由于我國(guó)的公路路面通常是使用瀝青混凝土或者水利混凝土作為施工材料，因此容易出現(xiàn)路面開裂、斷板等問題。填挖交界處作為公路設(shè)計(jì)中較為復(fù)雜的環(huán)節(jié)，裂縫等問題就容易在填挖交界處發(fā)生。并且，當(dāng)裂縫形成之后，就會(huì)很快出現(xiàn)擴(kuò)散現(xiàn)象，破壞整個(gè)公路路面的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而使公路的行車安全受到嚴(yán)重影響。

3.解決公路設(shè)計(jì)中存在的問題的具體措施

3.1保證設(shè)計(jì)參數(shù)的準(zhǔn)確和精確

公路作為我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹饕袚?dān)者，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。因此，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平會(huì)受到公路使用壽命的較大影響。在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)的時(shí)候，設(shè)計(jì)單位要派專門的人員到施工地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、地形以及車流量等數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的收集，從而使公路設(shè)計(jì)參數(shù)不準(zhǔn)確的問題得到有效解決，使公路的使用壽命和安全性得到切實(shí)的保障。

3.2保證車道寬度設(shè)計(jì)的合理性

為了解決車輛擁堵的問題，并不能依靠單純的加大機(jī)動(dòng)車車道的寬度，而是要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際交通情況，對(duì)車道寬度進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，使公路設(shè)計(jì)的靈活性得到提高。此外，還可以通過對(duì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，對(duì)公路的車輛進(jìn)行分流，從而使交通堵塞的現(xiàn)象得到減少，降低公路壓力，使公路的使用壽命得到延長(zhǎng)。

3.3保證公路路線設(shè)計(jì)的合理性

針對(duì)公路坡長(zhǎng)方面的問題，如果采取分離式斷面進(jìn)行公路建設(shè)，那么就要針對(duì)公路施工區(qū)域的地形特點(diǎn)以及行車特點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查分析后再進(jìn)行坡長(zhǎng)設(shè)計(jì)。為了不使重型機(jī)車在爬坡時(shí)的通行能力降低，與普通機(jī)車產(chǎn)生互相干擾，可以通過在道路右側(cè)設(shè)置爬坡道的方式分隔普通機(jī)車和重型機(jī)車，從而避免事故的發(fā)生。其次，當(dāng)在山區(qū)進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)，要根據(jù)地形情況對(duì)公路橫斷面的寬度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保證中簡(jiǎn)單的寬度以及護(hù)欄的高度較為合理，從而減少工程開挖量，節(jié)約資源，降低成本。在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮到排水因素，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱卣骱侠碓O(shè)計(jì)縱斷面高度，總而使公路在惡劣天氣中的通信能力不受到較大影響。最后，要做好公路的行車速度測(cè)試，奠定好公路限速的基礎(chǔ)，從而為公路的行車安全提供保障。

3.4保證路面路基設(shè)計(jì)的合理性

針對(duì)山區(qū)路堤、邊坡容易在各種因素的影響下出現(xiàn)缺口、導(dǎo)致公路路面損害的問題，可以通過增設(shè)邊坡平臺(tái)，減小水流速度和沖擊力，進(jìn)而使邊坡的抗沖擊性能得到提高，同時(shí)也能夠?qū)β访娣e水問題進(jìn)行有效的結(jié)局。在邊坡填料的選擇上，要對(duì)填料的類型和質(zhì)量進(jìn)行注意，防止破壞周圍環(huán)境。其次，在公路填挖交界處的設(shè)計(jì)上，要設(shè)置相應(yīng)的過渡段，從而對(duì)路面裂縫的產(chǎn)生進(jìn)行有效的控制。

結(jié)語

綜上所述，為了保證我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展，就要對(duì)公路設(shè)計(jì)的水平進(jìn)行提高，針對(duì)設(shè)計(jì)中存在的問題進(jìn)行改進(jìn)，從而使公路的質(zhì)量以及行車安全得到切實(shí)的保障。

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