新舊橋梁拼接施工技術探討

陳綏雙

摘要：文章簡單介紹目前在新舊橋梁拼接施工中所采用的不同類型和方式，并對拼接施工技術的重點內容進行詳細分析，并提出了在新舊橋梁拼接施工中的橋梁耐久性設計和防護措施，以供參考。

關鍵詞：新橋梁；舊橋梁；拼接

1引言

隨著我國經濟的快速發展和城鎮化進程的不斷加快，我國各項基礎設施建設的速度和規模不斷提高。而且人們生活水平的提高和貨物運輸需求的增加，也增加了道路交通運輸的壓力，使得我國目前的道路橋梁建設里程逐年增加。但是在道路橋梁建設過程中，早期建設的橋梁由于當時設計以及技術條件的限制而不符合目前發展和使用的要求，需要對原有道路和橋梁進行拓寬以及改造，而橋梁則存在較多的新舊橋梁拼接改造的現象，需要根據不同的新舊橋梁拼接的類型，采取相應的拼接施工技術來確保施工質量和安全。

2新舊橋相接的類型分析

2.1新橋在舊橋側方向與舊橋的拼接

此種類型是目前應用最廣泛的新舊橋梁拼接方式，在對此類型進行拼接施工設計時，通常采用接縫處進行縱向伸縮縫即采用分離受力拼接的方式以及采用完全拼接即整體受力拼接兩種方式。對于前者來說，就是在原有橋梁的基礎上新增一副橋，然后在新舊橋梁的相接指出采用槽鋼對翼板邊緣進行包裹和連接，即可以對混凝土起到保護作用，且降低了橋梁出現不均勻沉降的可能性。而對于后者來說，需要將舊橋的護欄和邊緣翼板進行一部分的鑿除，然后要采用與舊橋主梁結構相同的新橋使二者進行拼接，且采用的是現澆濕接縫的方式，而且通常需要在二者連接空隙處進行混凝土的填充，確保二者形成一個整體，并起到減壓和對橋臺進行保護的作用。

2.2新橋在舊橋橫向與舊橋進行拼接

此種拼接方式即為T字型拼接，在目前的應較少，以某橋梁拼接施工為例，就是在新橋與舊橋的連接之處進行橋墩的設置，然后新橋和舊橋通過植筋操作之后進行混凝土的澆筑施工，并且需要將橋面鋪裝進行全部鑿除和重新建設，確保新舊橋梁的拼接質量。

2.3新橋在舊橋的橋頭或者橋墩處進行拼接

此種拼接方式相當于對舊橋進行加長或者是對其中的聯跨進行置換，在此種形式的新舊橋梁拼接施工中，最容易出現的問題就是橋梁不均勻沉降的問題。這就需要在新舊橋梁拼接施工的過程中，綜合考察新舊橋梁所在區域的地質情況和沉降特點，通過相應伸縮縫的設置和橋面坡度的不同設置來避免不均勻沉降的問題，確保其在長時間的車輛荷載和自身重力作用之下逐漸趨于平整并達到立項狀態，主要適用于大跨徑以及撓度變化較為明顯的橋梁拼接施工中。

3新舊橋梁拼接施工技術

3.1原有橋梁的鑿除

在對新舊橋梁進行拼接施工的過程中，首先需要對原有橋梁進行鑿除施工，具體的說就是要將原有橋梁的防撞護欄進行切割，通常要切割為多個小節，每個小節的長度控制在5m，然后將切割下來的橋梁防撞護欄進行吊裝，然后通過對扶手之間的焊接，并且在扶手之后進行沙袋的堆碼來確保其連接為統一的整體，從而形成施工過程中所需要的臨時的防撞措施。采取以上操作，不僅可以起到在進行公路橋梁施工中確保行車安全性和施工安全性的作用，而且降低了交通防護措施消耗的費用。在護欄切割完成之后，需要采用切割機對舊橋的橋面進行鑿除，鑿除的深度應控制在90cm，然后采用瀝青對舊橋橋面進行重新鋪裝，其調平層需要采用混凝土進行澆筑施工，然后對周圍15cm范圍的翼緣板進行鑿除，確保鋼筋連接的長度符合要求。

3.2新橋T梁的預制和安裝

在進行新橋T梁的預制時，其重點內容就是要對相應的橫向張拉孔道進行預留。在對T梁進行架設和安裝時，需要將舊橋橫向張拉的位置進行穿孔操作，然后根據已經預留好的新橋T梁的橫向張拉孔道在舊橋梁體上進行相應的孔道的精確放樣和鉆孔操作，并且在上述操作完成之后在孔道中進行精軋螺紋鋼的穿入，這樣既可以確保舊橋中橫向張拉孔道位置的精確性，而且在新舊橋梁的拼接施工過程中可以大大縮短施工時間，從而提高新舊橋梁拼接施工的效率。

3.3橫隔板之間的連接

在對新舊橋梁拼接施工中的橫隔板進行連接的過程中，首先需要采用硬質的PVC管道進行預應力管道的安裝，然后在管道中分別進行相應的出氣孔和注漿孔的設置。在對管道進行連接的過程中應采用膠帶對結構進行固定，并確保管道的通暢性和注入漿液的質量。然后對舊橋的拼接橫隔板使用鑿毛機進行鑿毛處理。在以上施工過程中如果存在隔板箍筋和拼接縫筋之間干擾的現象，就需要對箍筋進行上部不彎曲的處理，在拼接施工并且澆筑完成之后再進行相應的彎曲加工，這樣就可以確保其處于閉合狀態，而且不會存在其他的鋼筋干擾等問題。

3.4拼接澆筑施工

在進行拼接澆筑之前應首先進行模板的設置，所采用的模板通常為大竹塊膠版，且在吊裝和拆除的過程應注意對模板的保護，并在拆除之后對其進行清洗，以確保可以再次循環使用，以降低施工成本。此外，在進行植筋和環向鋼筋拼接的過程中，為了確保搭接長度符合要求，通常在要求尺寸上加長5cm左右，而且在混凝土澆筑施工完成并進行初凝之后立即進行拔毛施工，這樣就可以確保其與橋面鋪裝的混凝土連接效果，最后在對進行土工布的覆蓋和養護作業。

3.5隔墻拼接施工

在進行隔墻拼接的過程中，首先需要正確安裝橫向的預應力波紋管，并對拼接隔墻的鋼筋進行綁扎和模板的正確安裝，然后進行相應支撐的安裝即對頂鋼進行安裝，對橫隔板進行張拉，并進行螺紋管的精軋，最后進行拼接隔墻的混凝土澆筑。在此澆筑的混凝土的強度達到了設計強度的80%之后繼續進行張拉作業，且張拉作業通常在使用特制的吊籃制作而成的平臺上進行的，且所使用的張拉機具為千斤頂和資質的鋼絞線與精軋螺紋管組成的轉換器，這樣的操作不僅可以降低千斤頂的使用費用，而且具有較為簡單的操作。在上述張拉作業完成之后，就需要對其進行防銹處理，且在注漿完成之后對橋面使用清除進行清洗。還要注意在對濕度較大的接縫鋼筋進行焊接的過程中，需要采用模板的安裝和相應混凝土的安裝來確保焊接質量，然后進行橫隔板的張拉以及螺紋管的精軋。

3.6橋面鋪裝層施工

在對橋面鋪裝層進行施工時，首先需要在安裝層的鋼筋上進行混凝土的澆筑，然后對橋面進行清理，通常需要采用空壓機對橋面上的雜物和灰塵進行清理，并對需要修補的鋼筋進行相應的修補，將裸露在外的鋼筋進行調直處理之后與調平層的鋼筋進行合理綁扎，并且在綁扎之后進行混凝土澆筑，并在澆筑過程中注意對振搗步驟的控制，確保振搗緊實，并在混凝土初凝之后進行拔毛處理，最后及時進行混凝土的養護作業。

4橋梁耐久性設計和防護措施

為了提高新舊橋梁拼接施工之中橋梁的耐久性并且對其進行相應的防護，需要從以下兩個方面進行：一是對混凝土保護層的質量進行提升，主要是從確保混凝土保護層的厚度、提升混凝土的密實度以及避免出現混凝土的有害裂縫等方面進行。而且對于混凝土密實度的控制需要從確保模板的牢固性、振搗均勻以及摻雜較高質量的粉煤灰等方面進行。而避免混凝土裂縫則主要是從控制混凝土材料中的含堿量、含氧化鎂量、含硫酸鹽量、最大水泥用量，以及施工中相應控制措施進行控制。二是減少混凝土中氯離子的含量。采用新型高效減水劑和優質混凝土礦物摻合料進行符合，并配上粗細骨料，按照一定的水灰比等措施來提高混凝土的耐久性，且在拌制過程中可以加入阻銹劑來對氯離子的破壞時間進行相應延長和控制。

5結語

橋梁拼接技術是比較常用的施工技術，該項技術的運用效果也直接影響到整個工程的施工質量。在橋梁拼接施工技術運用過程中，施工人員需要根據相關工程建設的實際情況，科學合理地進行施工，以保證工程的整體質量。

參考文獻：

[1]王旭. 拼接施工技術在高速公路橋梁的應用[J]. 工程技術：全文版，2016（9）：00034-00034.

[2]曾培文. 新舊橋梁拼接施工技術研究[J]. 工程建設與設計，2017（6）：138-139.