市政道路施工技術控制要點及通病防治分析

劉杰

摘要：在時代的快速發展下，對市政道路工程提出了全新的要求。雖然市政道路施工能夠解決交通上的問題，但是在建設中也存在著許多新的問題。因此，在實際施工中要掌握好施工技術控制要點，做好通病防治工作，同時還要做好研究工作，以此來保證市政道路施工的合理性。基于此本文針對市政道路施工技術與控制要點與通病進行了簡要闡述，并提出幾點個人看法，僅供參考。

關鍵詞：市政道路；施工技術；控制要點；通病防治

前言：

市政道路工程建設有著長期性與復雜性的特點，所以在建設施工中很容易受到施工質量通病的影響，這樣也就加大了施工的難度。所以在施工中要做好施工研究工作，在保證質量安全的基礎上來明確控制要點，做好通病防治處理工作，以此來運用好施工技術，提高建設的質量。

一、施工道路工程

對于市政道路工程來說，需要在城市內部進行施工，所以也就需要綜合分析好各項因素。第一，保證施工的速度性，避免對居民正常的生產與生活產生影響。所以受到這一因素的限制，使得施工部門的施工準備時間是極為有限的。第二，從施工場地上來說，大多是在城市的大街小巷中，所以也就造成了施工場地上比較狹窄。第三，在開展施工建設時很容易受到天氣、地質條件等因素的影響，如在下雨后造成施工現場中地下水位提升或是土質上比較松軟，這樣也就直接影響到了施工的正常開展。所以針對這一現象，在施工中要及時采取排水設備，降低地下水位，以此來保證施工的合理性。第四，隨著城市的不斷發展，地下管線錯綜復雜，一旦損壞任何一條管線，都會給當地的居民產生出不必要的麻煩，嚴重的還會造成經濟損失[1]。

二、施工技術控制要點

（一）路基控制

進行城市道路工程建設的主要目的就是要促進當地經濟的房發展，為市民的出行提供便捷。所以要從道路特點上出發，做好規劃與設計工作，同時還要結合市政道路的特點與地質條件等，以此來保證控制上的合理性。路基穩定性直接影響到了道路的使用壽命。所以在進行市政道路建設施工中要從避免不均勻沉降上入手。從原因上來說，主要為在施工中摻雜了顆粒雜物，這樣也就使得路基整體密度降低，且在進行回填壓實處理時，存在著傾斜碾壓等問題，都對路基的質量產生出了嚴重的影響。因此，在面對這一問題時，要從以下幾個方面出發：第一，施工前做好實驗路段，確定壓實機具、壓實遍數、預沉值、松鋪厚度、壓實方法等，施工部門要主動與操作者之間進行技術交底，通過將相關數據提供給操作者。對于回填土的質量來說，還要提出相關的要求，并在回填過程中進行檢查，避免出現雜物、腐殖土摻雜等問題。第二，在壓實處理時，還要及時排除積水，尤其是對于一些含水量較高的濕土來說，要運用好相關的技術，最大限度的控制好其中的含水量。當難以進行排水處理時，則要先做好淤泥處理工作，保證回填壓實的有效性。第三，要關注邊坡的質量，通過從保證邊坡質量與穩定性上入手，以此來保證邊坡坡度上的合理性，避免出現滑坡等問題，從而影響到道路的質量[2]。

（二）路面控制

在進行路面施工中很容易出現混凝土配合比科學性不足以及和易性不高的現象，這樣也就很容易造成路面不平整等問題，嚴重的還會出現裂縫等，這樣也就直接影響到了道路的質量。從防治措施上來說，主要以幾個方面為主：第一，要嚴格按照規定的配合比來進行混合處理，以此來保證水泥的用量，最大限度的提升路面的耐久性，提高抗腐蝕性。第二，在進行混凝土施工時，要先做好基層澆水處理，同時還要運用相應的器械來對混凝土進行振搗，通過保證振搗處理的均勻性，以此來控制高砂漿層的厚度。第三，要做好施工時間上的控制，當抗壓強度達到一定值后才能進行切割，同時還要確保切口上的整齊性，避免出現碎裂等問題。第四，要嚴格按照設計的要求來進行控制，并預留出脹縫位置，以此來避免對質量產生影響[3]。

（三）做好原材料上的控制

在市場經濟的發展下，建材種類也在不斷增加，這樣也就需要采購人員要做好采購工作，不斷提升自身的辨別能力，保持清醒的頭腦，真正做好原材料的把關與處理工作，以此來保證原料能夠滿足國家的標準與要求。

三、市政道路工程通病防治

（一）混凝土板塊裂縫

在進行市政道路建設時，往往存在著許多的通病問題，這樣也就直接影響到了市政道路工程的建設成本與使用壽命，同時也會威脅到行人、行車的安全。尤其是對于混凝土板塊出現的裂縫問題來說，造成這一現象的原因主要包含了：第一，在完成混凝土地面澆筑處理后并沒有進行及時的養護，這樣也就造成水分出現了過度的流失，加之受到溫度較高以及風力較大的影響，使得混凝土體積急速收縮，從而造成了開裂等問題。第二，由于振搗實踐不足，使得灰料攪拌并不均勻，加之石子過于集中，這樣也就難以振出水泥漿。第三，在施工過程中坍落度相對較小，且在高溫狀態下，很容易出現施工失水較快等現象，加之水泥混凝土中水灰比相對較大，所以也就降低了砂漿層中的抗腐蝕性以及耐久性，尤其是在車輛通行后，在車輛的不同碾壓下，很容易出現磨損問題，這樣也就影響到了后續的使用安全。從防治措施上來說，主要為：第一，在施工過程中要確保路基填土的最佳含水率，并在這一基礎上來進行充分的碾壓處理。尤其是對于一些已經完成施工的基層來說，要做好養護處理工作，通過進行分層或是鋪筑上層等處理，以此來減少干縮縫的出現。第二，要計算出水灰比并做好控制工作，嚴禁采取撒干水泥和水的方法來進行處理。第三，在開展結構設計工作以前，要做好調查與預測工作，確保地面結構上的合理性，同時還要設計出相應的年限，從而保證交通荷載上的合理性[4]。

（二）過路管路面裂縫

在進行市政道路建設中，地下管線比較復雜，且一些管道需要通過行車路，這樣也就加大了對管道等的檢查難度，并造成了裂縫的出現。所以針對這一現象，在防治處理中要做好管道底部的回填處理，施工部門也要先借助泥灰來進行填充處理，且在回填處理時還要及時清除雜物，保證夯實處理的效果。在進行井周圍回填檢查時，還要先做好處理工作，保證各個環節上的合理性，同時還要保證回填的密度，從而實現回填處理的目標。

（三）管道滲水閉水試驗

造成試驗不合格的因素主要為：第一，閉水封口中封閉嚴密性不高。第二，施工質量不能滿足施工要求，在結合處出現滲漏問題。第三，施工中所使用的材料質量不足，很容易出現開裂等問題，這樣也就出現了漏水問題。在防治處理中要從以下幾個環節上來進行：第一，要先控制鈣管口的范圍，并做好內壁上的清理工作，涂刷水泥原漿。通過按照具體的圓球，以此來調配好相應的稠度。當管徑相對較大時，還要采取適當的處理方法，做好抹面與勾縫處理。第二，要選擇質量高的填料進行處理，并嚴格按照實驗中的配合比進行施工，確保接縫上的整潔性，尤其是度機遇水泥類填料來說，借口位置上要先進行濕潤處理，而對于油性來說，則要先進行干燥處理，然后在按照科學的施工方法來進行施工處理。通過選擇質量高的材料，以此來保證后續施工上的安全性[5]。

結語：

綜上所述可以看出，進行市政道路建設有著一定的難度，且在施工中很容易出現許多的問題。所以在實際中要做好施工質量的控制工作，采取有針對性的措施，最大限度的減少通病問題的出現，從而提高市政道路建設施工的質量。

參考文獻：

[1]柯孫苗. 論市政道路施工技術控制要點及通病防治[J]. 技術與市場，2014，（01）：40-41.

[2]徐明濤. 論市政道路施工技術控制要點及通病防治[J]. 江西建材，2014，（13）：40-41.

[3]萬明. 市政道路施工技術控制要點及通病防治對策[J]. 科技風，2015，（10）：143-143.

[4]張佳佳. 市政道路施工技術控制要點及通病防治對策[J]. 工程技術：文摘版：2014，（09）：09-09.

[5]尚亞軍. 論市政道路施工技術控制要點及通病防治[J]. 商品與質量：房地產研究，2014，（07）：299-299.