淺談市政道路拓寬改造工程的施工管理

張文博

摘要：隨著我國基礎(chǔ)建設的持續(xù)發(fā)展，城市化進程的步伐也隨之加快。從城市主干道、次干道，都在有計劃、分期分批地進行新建和改擴建。市政道路的拓寬改造工程一般具有施工環(huán)境復雜、地下管網(wǎng)雜亂、文明施工要求高、拆遷工作量大的特點。如何在市政道路拓寬改造中保證不擾民、不影響既有電力、電信、燃氣、給水等管線的正常使用，保證行人、車輛的暢通等，保證在合同工期內(nèi)項目的順利進行，已經(jīng)成為施工單位的關(guān)注重點。通過對實際市政道路拓寬改造的施工管理，分析市政道路改造工程的施工管理經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：市政道路改造;施工管理

某工程（三期）拓寬改造工程項目管理工作，現(xiàn)簡單分析市政道路拓寬改造的施工管理。

某工程拓寬改造工程為舊城拓寬改造工程，主要工作內(nèi)容為道路工程、排水（雨污水）工程、綜合管網(wǎng)（電力、電信、燃氣、給水等）溝槽土石方、照明工程、地下通道工程、交通工程等。道路總長度3491.066米，合同工期為720天，實際主干道提前半年達到通車條件。在絕對工期壓縮的情況下，整個施工管理主要在以下方面做好了策劃及控制確保了工程進度。

一、施工策劃

在施工單位拓寬改造工程中標后，組織人員對整個改造工程進行了詳細現(xiàn)場察看，分析出工程的重點、難點并指導參建部門編制詳盡的《實施性施工組織設計》。

對于市政工程大都屬于“政府工程”，時限性極強，工期一再壓縮，在一定程度上會影響施工單位產(chǎn)生以進度為主導的思想與行為，《實施性施工組織設計》需要隨時進行調(diào)整。結(jié)合重慶市袁茄路（三期）拓寬改造工程的施工經(jīng)驗，市政道路改造工程的《實施性施工組織設計》應重點突出解決以下問題：

1、深刻認識現(xiàn)場

首先調(diào)查了解施工周邊的交通現(xiàn)狀，征地拆遷情況，并熟悉施工設計圖和原管網(wǎng)圖，經(jīng)過對工程內(nèi)容的理解、對工程場地環(huán)境的反復踏勘以及對工程工期的考慮，參建人員經(jīng)反復探討，最終制定工程的施工組織步驟。

2、精細化交通組織方案

市政道路改造工程一般基于舊有道路為軸線設計，根據(jù)建設需要進行改擴建。舊有道路一般存在道路狹窄，交叉口較多，人行通道混亂，交通現(xiàn)狀一般為人車混流，缺乏停車港等基本設施。

編制精細化交通組織方案應首先對改造道路整個區(qū)域的交通環(huán)境進行仔細調(diào)查，對公交線路進行確認，重點解決學校、企事業(yè)單位的出行，對小區(qū)車輛、行人進行統(tǒng)計。在熟悉現(xiàn)場的交通狀況后，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，確定道路施工順序，制定初步的交通組織方案。與當?shù)亟煌ü芾聿块T協(xié)商確定最終的方案，并以此來指導和調(diào)整現(xiàn)場施工方案。

3、綜合管網(wǎng)工程施工方案

市政道路改造重點改造對象一般為綜合管網(wǎng)的拆遷及新建，綜合管網(wǎng)涵蓋范圍一般為水、電、燃氣、通訊、光纜、排水等。老管網(wǎng)沒有統(tǒng)一規(guī)劃，各管網(wǎng)部門自行埋設，無法明確老管網(wǎng)具體走向和埋置深度。新建綜合管網(wǎng)位置基本都和舊管網(wǎng)重合或沖突，在不割接舊管網(wǎng)的情況下，新管網(wǎng)的敷設成為市政道路改建的重點、難點，是整個工程進度推進的關(guān)鍵。

3.1舊有管網(wǎng)的探查

在對舊有管網(wǎng)的探查中，應根據(jù)相關(guān)管網(wǎng)單位指定的管網(wǎng)走向及結(jié)合當?shù)鼐用竦囊庖姡瑴蚀_的定出管網(wǎng)的位置，逐點找出管網(wǎng)的檢查井位置，并準確定位。在采用人工探明支管的走向后，組織機械開挖。

3.2管網(wǎng)溝槽開挖

在開挖管網(wǎng)溝槽前，應結(jié)合圖紙仔細在改造范圍內(nèi)布置所有管網(wǎng)。實際開挖中應根據(jù)埋置深度確定開挖形式，做到先實施埋置深的，再實施埋置淺的。開挖前應重點解決舊有雨污水的排放，采取措施保證暢通。

二、施工質(zhì)量控制

施工質(zhì)量控制是施工管理的重點和核心，也是企業(yè)生存的“生命”所在。但往往為了搶工期，較容易存在“重進度、輕質(zhì)量”的意識和不良傾向，表現(xiàn)在施工操作工藝控制不嚴、違規(guī)作業(yè)，如排水工程溝槽開挖，不積極主動開挖坑內(nèi)排水溝、集水井，排除坑內(nèi)積水，從而導致眾多工程隱患，影響工程使用質(zhì)量與壽命。

道路質(zhì)量是整個市政改建工程的關(guān)鍵，主要包括雨污水管道安裝、路面質(zhì)量、路緣石安裝等幾個控制重點。結(jié)合重慶市袁茄路（三期）拓寬改造工程的施工，淺談道路施工的幾點經(jīng)驗：

1、嚴格執(zhí)行圖紙會審和技術(shù)交底制度，施工人員應嚴格按有效的圖紙、設計文件、技術(shù)交底及有關(guān)規(guī)范標準和操作規(guī)程施工。加強有關(guān)工序質(zhì)量參數(shù)的監(jiān)控。

2、認真執(zhí)行隱檢、預檢制度，堅持“三檢”制度的落實（三檢包括：施工隊檢驗、項目部檢驗、監(jiān)理檢驗），未按規(guī)定進行隱檢、預檢、“三檢”的工序，不許轉(zhuǎn)入下道工序。

（1）管網(wǎng)施工

a、保證雨污水管網(wǎng)安裝接頭牢固，避免滲漏、甚至管道斷流現(xiàn)象。

b、保證管網(wǎng)埋深符合設計要求，避免出現(xiàn)綠化埋置深度不足、附近雨污管網(wǎng)無法排入的現(xiàn)象。

c、避免雨污水管道出現(xiàn)倒坡現(xiàn)象，驗收通不過，返修成本大。

（2）管網(wǎng)回填

在回填過程中注意保護新建管網(wǎng)，用細料回填覆蓋管網(wǎng)，嚴禁大粒徑填料直接回填至管網(wǎng)周邊，避免震動碾壓破壞管網(wǎng)，造成大面積返工。

（3）路床報驗手續(xù)

a、路床形成，區(qū)段施工員自檢合格后填表上報。項目部測量工程師到現(xiàn)場進行縱斷高程、路床寬度、橫坡、軸線偏位等項目的復測，如測量工程師對所檢部位無異議應簽字認可。

三、施工過程監(jiān)控力度的控制

由于市政工程涉及改造項目眾多、量大、工期緊，參建的施工單位缺乏專業(yè)對口和相對穩(wěn)定的施工隊伍及現(xiàn)場施工管理人員，并且施工作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)低，現(xiàn)場施工管理力量不足，從而導致施工過程缺乏有力的監(jiān)控，給作業(yè)人員不按規(guī)范所要求的工藝、技術(shù)質(zhì)量標準作業(yè)有可乘之機，也造成工程質(zhì)量通病不斷發(fā)生的后果。

四、對文明施工的控制

由于市政工程多數(shù)是在城市的市區(qū)內(nèi)予以實施的，其施工具有如下特點：施工場地狹窄、工作面小、且受外界環(huán)境影響因素較多，如車輛通行、行人來往、臨街店面、攤點干擾等。勢必造成施工現(xiàn)場的混亂，有礙施工操作與進程，并可能產(chǎn)生安全事故。

對施工現(xiàn)場管理中的一些不規(guī)范現(xiàn)象，如不加以克服、任之發(fā)展、養(yǎng)成不良習性，其后果必然導致市政建設難以向高標準、高技術(shù)含量、高規(guī)模的方向發(fā)展，也將阻礙城市現(xiàn)代化建設進程、投資效益的充分發(fā)揮和企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展。

五、施工現(xiàn)場管理的控制

施工現(xiàn)場的管理直接影響到工程施工的順利進展、工程質(zhì)量、安全和投資效益，各級管理人員應高度重視，從思想上統(tǒng)一認識，摒棄消極想法，建立新的理念，結(jié)合工程的特點、內(nèi)容、規(guī)模、自身條件等，制定有針對性、具可操作性的管理辦法和有效措施，特別是《實施性施工組織設計》的編制，應以規(guī)范為準繩，對各項內(nèi)容做到具體而細化，使其能真正成為指導施工的依據(jù)性文件。只有不斷探索、克服不足，完善自我，才能強化企業(yè)，使之在市場經(jīng)濟競爭中立于不敗之地。

結(jié)束語

市政道路拓寬改造的施工管理就是要結(jié)合市政道路施工的特殊性、復雜性做好積極的施工策劃，在實施中做好質(zhì)量、進度、安全、文明、現(xiàn)場的控制，積極溝通、積極協(xié)調(diào)，在項目團隊嚴格管理下，做到安全施工、文明施工，必然能順利、優(yōu)質(zhì)的完成本工程。從而提高管理水平。提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，增強企業(yè)的核心競爭力。

（作者身份證號碼：321302198109050011）