關于新能源汽車技術課程教學改革的探討

鐘向敏

在科學技術日益發展的當今社會，職業教育問題，尤其是中職生教育問題，已經成為國家關注的焦點。2006——2009年，中職生培養機制改革試點相繼在一線城市國家級重點職業學校推行，此舉意在把這些重點建設為研究型學校，使之成為國家創新體系的源頭和核心，提升國家核心競爭力。

國內學者武書連對研究型學校給出了這樣的定義：將全國所有學校的科研得分降序排列，并從大到小依次相加，至得分累計超過全國學校科研得分的61.8%為止，各個被加學校即為研究型學校。目前國內的研究型學校共有36所，這些學校無一例外的強調了對中職生的培養，一些學校的在校中職生人數已經超過本科生。中職生正成為創新型人才隊伍中的主力軍。我國的中職生教育分為兩類，即精英型中職生和專業復合中職生。

在國家提倡發展新能源汽車及節能技術的背景下，我校汽車與交通學校開設了《新能源汽車技術》課程。本課程的主要任務是使學生了解關于新能源汽車的前沿技術，重點掌握電動汽車用動力電池、電動汽車用電動機、電池及電機的控制系統，純電動汽車、混合動力電動汽車的結構、原理及設計方法等，培養學生興趣和激發創新思維。

一、關于教學

（一）多媒體教學為主線

目前國內關于新能源汽車技術的教材相對較少，內容以新技術及產業介紹為主，一是量少，二是淺顯，更適合作為本科生的啟蒙教材，很難在中職生的教學中發揮足夠的作用。所以，在綜合了動力電池、電動機和控制方向導師的意見并參考其他高校所選擇的教材后，最終選取了比較有代表性的教材。而多媒體教學的優勢在于可以提供大量的前沿技術信息，隨時更新，使學生能夠接觸更多的技術信息和更高的技術層面，課上能夠調動學生的學習積極性，補足書本的不足之處。

在有限的授課時間內，加大信息量，不僅是為了使中職生了解到更多內容，更是為了培養中職生的學習和歸納能力。經過學校基礎課程的學習和相應能力的培養，對中職生在吸收歸納新知識，提出和解決問題能力等方面有了更高的要求，不能只滿足于書本和課堂教學。中職生教學更在于引導創新，啟發思考。

（二）學術講座為輔助

在對比中美研究型學校中職生教育模式后我們發現，關于知識“深”與“廣”的側重點，在兩國有著較大差異。美國注重拓寬學生專業知識面，充分考慮學生興趣，給予很大的自主選擇權。我國則存在一切圍繞自己的研究方向，學習窄而深的問題，這也影響了學生在融合多學科知識，發現創新點方面的表現。

在初期的授課中，這樣的現象十分明顯。與自己的研究方向有關，學生的學習態度十分積極，會提出很多問題，在整合大量信息后愿意與老師進行探討。而與研究方向無關時，則表現平平，不愿意主動思考，被動接受知識。為了解決這一問題，除了在授課中，重視學科間的融合和提點交叉學科問題，在學校中，也選擇了不同學術方向的導師，不定期的為學生開展小型的專業技能講座。

（三）學生自由學習為補充

課程前期，即為學生提供參考書目，依個人興趣自由選讀，需要做閱讀記錄，結課后上交，借此豐富學生的知識面，開拓視野，并形成良好的閱讀習慣。參考書目涵蓋國內外著作，從各學科基礎理論到技術應用。工科學生更容易注意到工程應用，可以以此為切入點，通過技術應用于產業的成功案例提升學習積極性。鼓勵學生有疑問即討論，就學術而言，爭論是交流的一種必不可少的手段。要有勇氣質疑，這恰恰是科學態度的體現。

二、關于實驗、實訓

從我校現有的實驗設備入手，貼近課程內容，為學生準備了三個方向的實驗題目，分別是動力電池的制備與測試，電動車輛仿真模型的建立和動力電池組數據采集及保護電路設計。學生可根據個人興趣和專業方向自由選擇，以2～3人為一個課題小組，進行先期的資料準備，提出實驗設計方案，由各方向導師分析實驗可行性并予以相應指導，立題后自主實驗，實驗過程中各導師也可給予指導，以保證實驗的順利完成。完成實驗后，以組為單位，提交論文形式的實驗報告，寫明每人在實驗當中所負責的方向，作為成績考察的項目之一。

課程實驗的目的有三個，一是檢驗學生的動手能力和前期的知識積累，二是使學生見證理論到實踐的轉化，從而加強對理論知識的理解，三是作為創新能力的培養手段。

在實驗中，也凸顯了一些問題。一些學生的理論基礎很扎實，但是在動手能力上尚有欠缺。一些儀器設備過去從未接觸過，往往需要導師的指導或是其他學生的輔助才能完成實驗。這對培養學生的創新能力是十分不利的，需要在今后的課程中增加更多的實驗環節，從培養動手能力出發，提升創新能力。

三、關于成績考察

學生的結課成績，由過去形式單一的考試改革為更具靈活性的考察。除了學生提交的實驗報告，每人需要上交學習心得一份。對于中職生而言，要有很強的自律性和自學能力，學習心得正是考察了學生的學習積極性和歸納總結的能力。一般來說，在導師交付課題后，查閱相關資料，整合信息，做好基礎研究的準備，在完成課題期間盡量獨立解決問題，可以適度借助導師的指導。事實上，在國內的高校，普遍存在導師指導上的問題。有的導師過于要求學生的獨立性，在學習上完全不參與，不指導，一味要求學生自己解決問題。有的導師則是過于關心學生，大包大攬，不放心學生自己完成課題，學生缺乏必要的鍛煉，只能作為導師的助手，更談不上創新了。

教學改革的目的是在現有的高校體制下，對于一成不變，適應不了經濟和社會發展要求的授課指導方式進行系統的改革，使之滿足社會的要求，培養出具有高素質，高能力的優秀人才。對于新能源汽車技術課程的改革，是一次系統的，有實踐意義的成功探索。我們從中累積了經驗，解決了很多教學和實踐方面的問題，著重強調了對學生動手能力和創新意識的培養，達成了預期的效果。為了達成教學改革的最終目標，還需要我們廣大的教育工作者投入更多的精力去擔負起這一偉大的使命，推動教育改革向著更好、更新的方向發展。