淺論道路路基施工程序及施工要點

李震宇

摘 要：近些年來，隨著我國經濟的迅速發展，運輸業也迎來了繁榮期，進而促進了我國道路的大規模修建和修補，道路的修建關乎于每個人的安全和利益，而作為道路的基礎，路基的修建質量直接影響到道路的質量。作為道路的重要一部分，路基既承擔著路面的重量，又承擔了路面上車輛和行人的重量，因此在道路的修建中，人們對路基的修建質量要求越來越高。路基施工是一項比較復雜的工程，它包括路基（路床）本身及有關的土（石）方、附屬構筑物等項目，大致可分為施工前的準備工作、施工過程和竣工后的工作三部分，其中每一部分又涵蓋了諸多程序。

關鍵詞：道路路基；施工程序；施工要點

1 引言

路基是道路的重要一部分，它既是道路的主體，又是道路的基礎，因此路基工程的的施工質量非常重要。路基工程步驟繁多且復雜，也正因如此，從開工前的準備（勘察、測量、設計及物質準備），到施工過程中的修建人工構筑物、分層填土、攤鋪整平和碾壓夯實，再到最后的修整、檢查與驗收，每一步都要施以足夠的重視，保證路基工程的質量。

2 道路路基的施工程序

2.1 做好施工準備工作

每個工程開始施工之前都需要做好充分的準備，道路路基工程也不例外。工程施工前要對工程周邊環境進行精細的勘察，對各項數據都要準確記錄，并且在綜合考慮地理因素和周邊環境的條件下設計圖紙和施工方案，相關工作人員要理解圖紙的設計理念，根據設計圖和施工方案對工程地點進行必要的清理 （打碎 12cm 以上的土塊，清理積水、樹根、雜草、淤泥，填充墳坑、井穴）。另外，根據設計方案和工程要求（工期要求和施工難易）確定工作人員、工程設備和施工材料的數量和種類；修建好工程用房，并確保通水通電和電訊信號；安排好工作人員的住所，并保證生活必需品的供應；在工程周邊放置警示標志，盡量避免給過往車輛和行人帶來不便。

2.2 路基施工的幾個階段

施工階段包括修建人工構筑物、分層填土、攤鋪整平和碾壓夯實四個步驟。人工構筑物是指路基中的小橋、涵洞、擋土墻和地下管、線、井、室等，一般作為道路路基修建的第一步；分層填土的依據是中心線樁和下坡腳樁，并按照圖紙要求和實施方案進行填土；填土之后要把土層攤平，攤平這一步驟中可以適量灑水，以達到最好的攤鋪整平效果；土層攤平并等待撒的水晾干后就進行碾壓夯實，這一步要根據道路的具體情況選擇合適的工具以達到最優效果，另外值得一提的是，為保證路基的質量，只有填方高度內的管涵頂面填土達到 30cm 以上才能使用壓路機。

2.3 竣工后的工作

碾壓夯實后整個施工階段基本完成，下一程序是竣工后的整理與驗收。施工后路基的路槽需要修整，邊緣需要整平，最后的修整工作的質量也是路基施工工程質量的一部分。修整之前要先進行測量和施工放樣，保證修整工作順利進行。而路基施工工程的驗收工作是工程的最后一步也是整個工程的重中之重，驗收工作是對于工程的每一部分進行檢查，及時發現工程中出現的問題并讓施工人員進行補救，確保工程符合施工標準。整個工程中，不僅是工程施工完全結束的時候需要驗收，在工程的每一小部分施工結束后也需要驗收，主要是為保證工程中出現的問題及時被發現并解決，避免釀成更大的損失。

3 道路路基的施工要點

3.1 施工地點的測量放樣

在道路路基施工前，相關技術人員需要對已經測定完成的基準點與導線坐標進行處理，保證可以更好地開展現場測量、放樣工作。同時，施工技術人員還要明確取土坑與邊溝等重點位置，在中線樁測量完成之后，再測量其橫斷切面，最后根據橫斷切面以及標高進行邊樁的放線工作。為了保證施工作業的嚴謹性要嚴格按照施工設計進行測量。

3.2 路基的挖土和填土

路基的挖土和填土是路基工程施工的主要程序，對路基工程的質量影響甚大，而且路基的挖土深度和形狀以及路基填土的厚度都有很大的精度要求，因此，路基的挖土和填土工作需要格外注意。路基挖土是指在路基設計標定高度低于地面高度時，需要挖土使高度符合工程要求，即挖土成型。路基的挖土成型要根據測量中線和邊樁開挖，并保證挖土面積寬于路面 30 cm～50 cm，絕對不能超挖，需要注意的是，如果在路基設計標定高度以下 60 cm 以內有樹根，必須清除掉。路基填土是指當地面高度高于路基標定高度時，需要填筑土方。路基填筑要先清除原地的雜草、淤泥、積水、樹根等，路基填土所用的土不能是腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土，也不能含有大于 10cm 的土塊，非常重要的一點是路基填土必須分層，而且是按照測量中心線樁和下坡腳樁分層。

3.3 道路路基壓實要點

路基壓實是路基填土后的步驟，在實際施工過程中，路基的壓實度受許多原因影響，如壓實遍數、填土含水量、壓實機的自重等，因此路基壓實度的控制比較困難，但路基工程又對壓實度提出了很高要求，因此，路基壓實過程需要倍加重視。在一般路基工程中，壓實工具主要選用振動式壓路機和三輪壓路機相配合，然后根據填土層具體情況選擇壓實遍數，最重要的是控制填土層的含水量，當填土層含水量達到 72ml 時，壓實效果最好。壓實過程中要時刻注意填土層的狀態，務必保證土層壓實均勻，最好按照先邊后中、先低后高的順序壓實，另外，每次亞視軌跡都要盡量與前一次重合，以保證最好的壓實效果。

3.4 路基防護

路基開挖后，原有地層破壞，坡面受到各種自然環境侵蝕，容易形成各種坡面病害，因此需要進行坡面防護。主要的防護方法：①種草防護，將草籽、營養液攪拌均勻后噴播于坡面同時加蓋土工布進行養護，當草籽發芽后起到加固邊坡的作用并美化環境；②石砌圬工防護，混凝土預制快護坡多用于路堤邊坡；連片的或帶孔的護面墻用于路塹邊坡；③支擋防護，通常有重力式擋土墻、鋼筋混凝土結構的懸臂式擋土墻、垛式擋土墻等。根據不同的坡面選擇不同的坡面防護措施，對路基保護起到積極的作用。

4 結束語

路基工程是一個大工程，工程技術固然重要，但工作人員的相互配合、物資的供應等許多原因都會影響路基工程的施工質量，因此，要保證路基工程的施工質量，不只要在工程技術上做文章，每個方面都要做好充足的準備。

參考文獻：

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[2] 李躍軍，吳亞中，李亮.路基施工質量均勻性綜合評價法[J].道路交通科技，2010（2）.