機(jī)電一體化設(shè)備操控與維修措施探微

張國成

摘 要：在對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備運(yùn)作、修理及使用時(shí)，因?yàn)槠鋬?nèi)部的聯(lián)系非常的緊密，而且其實(shí)施行為過程的基礎(chǔ)都是進(jìn)一步了解機(jī)電一體化內(nèi)部結(jié)構(gòu)。所以其在設(shè)備事故的產(chǎn)生概率方面會(huì)很大程度的受裝備使用的合理性影響，其中一個(gè)關(guān)鍵性條件就是操作控制失當(dāng)。基于此，在對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備工作檢修時(shí)，需要與設(shè)備操作的科學(xué)性、合理性等密切相關(guān)，并在嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)理論及操作原則的基礎(chǔ)上，要針對(duì)性地、有條不紊地對(duì)各項(xiàng)操控及維修工作開展，進(jìn)一步保證機(jī)電一體化設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，保證企業(yè)的經(jīng)營收益。

關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化；設(shè)備操作；設(shè)備維修

1 機(jī)電一體化設(shè)備的運(yùn)行控制

1.1 機(jī)電一體化設(shè)備的功能

機(jī)身主體、結(jié)構(gòu)框架、集體制成以及構(gòu)建間的銜接是機(jī)電一體化設(shè)備的四個(gè)重要組成部分，如圖1所示。

機(jī)身主體是整個(gè)機(jī)電一體化設(shè)備運(yùn)行的基本構(gòu)架和承載體系，其需要確保自身能夠具備較強(qiáng)的穩(wěn)定性和可靠性；結(jié)構(gòu)框架則主要是由各個(gè)機(jī)體構(gòu)件組成，其對(duì)于后續(xù)整個(gè)機(jī)電一體化設(shè)備的運(yùn)行能夠發(fā)揮出較強(qiáng)的作用，尤其是對(duì)于后續(xù)系統(tǒng)的運(yùn)行性能，關(guān)聯(lián)性較大；對(duì)于具體機(jī)電一體化系統(tǒng)的有效運(yùn)行，還需要重點(diǎn)關(guān)注動(dòng)力支撐方面的相關(guān)信息，應(yīng)該促使各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行能夠較為流暢高效避免因?yàn)閯?dòng)能負(fù)荷不足而形成較為明顯的干擾和威脅。

當(dāng)前，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，相應(yīng)機(jī)電一體化系統(tǒng)的運(yùn)行在支撐方面的優(yōu)化創(chuàng)新也比較突出，信息傳感型支撐的應(yīng)用就體現(xiàn)出了較強(qiáng)的實(shí)際效益，能夠促使整個(gè)機(jī)電一體化相關(guān)設(shè)備具備較強(qiáng)的運(yùn)行性能和條件，同時(shí)保證滿足高科技型生產(chǎn)企業(yè)作業(yè)過程中對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)速度、精準(zhǔn)度以及穩(wěn)定性等的要求。智能型支撐是機(jī)電一體化設(shè)備在采集、傳送及評(píng)判設(shè)備各項(xiàng)信息后，能夠控制設(shè)備做出調(diào)整，保證設(shè)備能夠連續(xù)、穩(wěn)定和可靠地運(yùn)行，且設(shè)備運(yùn)行過程中各種隱患的出現(xiàn)都能夠被信息傳感器采集、發(fā)送到控制方，保證控制方能夠?qū)⒆钌顚哟蔚膯栴}了解，然后給出正確的解決方式。職能型支撐能夠及時(shí)完成交流、傳達(dá)信息和效能，保證計(jì)算機(jī)和操控人員能夠使機(jī)電一體化設(shè)備有效控制。

1.2 操作機(jī)電一體化設(shè)備

在操控機(jī)電一體化設(shè)備方面一定要嚴(yán)格要求相關(guān)操作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平。

第一，對(duì)于機(jī)電一體化操作人員的責(zé)任心必須要予以強(qiáng)化，促使其能夠較為敬業(yè)，意識(shí)到自身工作的重要性，能夠以機(jī)電一體化系統(tǒng)的運(yùn)行安全穩(wěn)定為第一要求，如此才能夠最終確保相應(yīng)機(jī)電一體化系統(tǒng)的運(yùn)行能夠具備較強(qiáng)的積極作用和效益，避免了可能出現(xiàn)的明顯運(yùn)行管理不到位威脅。基于此，相應(yīng)機(jī)電一體化操作人員需要實(shí)時(shí)掌握和關(guān)注相應(yīng)機(jī)電一體化系統(tǒng)運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)信息內(nèi)容，對(duì)于存在異常的相關(guān)問題進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，避免其在后續(xù)發(fā)展中產(chǎn)生較大的缺陷和隱患，應(yīng)該促使其具備較強(qiáng)實(shí)際效益。

第二，機(jī)電一體化設(shè)備的操作人員一定要具備較強(qiáng)的設(shè)備操控能力和強(qiáng)烈的操控安全觀念。要根據(jù)機(jī)電一體化傳感器所傳送過來的信息對(duì)其操作狀況準(zhǔn)確判斷，真正保證機(jī)電一體化設(shè)備可以平穩(wěn)、可靠運(yùn)行。例如，在被設(shè)備操作人員進(jìn)行操作設(shè)備的過程中，需要對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備的運(yùn)作結(jié)構(gòu)圖深入掌握，要將設(shè)備在運(yùn)行過程中所涉及的程序、操作依據(jù)維護(hù)等多方面知識(shí)牢牢掌握，從而保證機(jī)電一體化設(shè)備的操作人員合理操作設(shè)備。

第三，機(jī)電一體化設(shè)備的操作控制人員一定要要對(duì)機(jī)電一體化相關(guān)理論知識(shí)持續(xù)學(xué)習(xí)，將自己的能力不斷提升。科學(xué)技術(shù)在快速的發(fā)展，使得各種新技術(shù)層出不窮，機(jī)電一體化的各種組成部件也需要不斷的更新?lián)Q代。基于此，只有保證持續(xù)的學(xué)習(xí)，使自己的意識(shí)觀念和知識(shí)層次不斷提升，將自身缺陷完善，才能使機(jī)電一體化設(shè)備控制人員的自身知識(shí)水平真正提升，使電氣融合化操控的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)滿足，對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)更加準(zhǔn)確地控制和把握，并且更加科學(xué)合理的開展機(jī)電一體化設(shè)備操控，將機(jī)電一體化設(shè)備異常運(yùn)行的幾率降低，不斷提高機(jī)電一體化設(shè)備穩(wěn)定、可靠、持續(xù)的運(yùn)行能力。

2 檢修機(jī)電一體化設(shè)備

2.1 機(jī)電一體化設(shè)備的檢修標(biāo)準(zhǔn)

在維修方面機(jī)電一體化的目的性非常強(qiáng)。為了將機(jī)械故障排除、保證生產(chǎn)的安全，會(huì)對(duì)相關(guān)技術(shù)、分析故障、制定維修方案等針對(duì)性地應(yīng)用。此外，維修機(jī)電一體化設(shè)備有一定的復(fù)雜性和特殊性存在，主要在如下幾個(gè)方面表現(xiàn)。第一，機(jī)電一體化自身有著較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，所以其生產(chǎn)故障方面非常特殊，很可能會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)小環(huán)節(jié)的小問題而使系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行受到強(qiáng)烈影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使的設(shè)備機(jī)械部分無法運(yùn)行。其次，在出現(xiàn)故障上機(jī)電一體化設(shè)備有突發(fā)情況存在，很多時(shí)候故障的出現(xiàn)是毫無征兆的，從而維修難度大大提高。

2.2 維修機(jī)電一體化設(shè)備所需要遵守的標(biāo)準(zhǔn)

在維修機(jī)電一體化設(shè)備時(shí)需要遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在出現(xiàn)故障后，第一步是對(duì)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因全面觀察分析，并借助說明書中的故障屬性圖，基于判斷法為系統(tǒng)故障構(gòu)建模型。第二步是在結(jié)合系統(tǒng)運(yùn)行模型的基礎(chǔ)上，對(duì)所采集到的有效數(shù)據(jù)綜合分析，保證其準(zhǔn)確掌握其故障點(diǎn)。

2.3 機(jī)電一體化設(shè)備的維修措施

第一，參照故障維修原則有效的對(duì)設(shè)備維修，對(duì)設(shè)備的故障原因分析，采用分析法將故障查出來，對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息收集并進(jìn)行分析、整理和識(shí)別，再結(jié)合數(shù)據(jù)信息，將故障找出，從而解決問題。例如，電池報(bào)警故障，結(jié)合相關(guān)信息能將故障原因快速找出，從而節(jié)省維修時(shí)間，使系統(tǒng)盡快恢復(fù)生產(chǎn)。第二，可對(duì)故障排除維修措施所采用，先通過觀察，對(duì)故障產(chǎn)生的原因檢查、分析推測，再仔細(xì)檢查、推敲相關(guān)元部件，最后應(yīng)用元部件代換的方式將故障原因查出來，并進(jìn)一步進(jìn)行維修。第三，注重填寫維修記錄及維修筆記的整理，采用維修參考策略進(jìn)行故障維修，維修人員在相關(guān)資料的指導(dǎo)下迅速、高效地進(jìn)行系統(tǒng)維修，保證系統(tǒng)及時(shí)恢復(fù)正常，安全、穩(wěn)定地投入生產(chǎn)。

3 結(jié)語

機(jī)電一體化設(shè)備維修這個(gè)過程是非常的復(fù)雜與繁瑣，除了需要確保操作的絕對(duì)正確與規(guī)范外，還需要注重設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，雙管齊下，以確保設(shè)備持續(xù)處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。

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