市政公路工程施工質(zhì)量管理分析

張秀宇

摘 要：近年來，我國公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)在日趨完善，公路建設(shè)在整個國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)非常重要的地位，同時，發(fā)揮著不可替代的作用。然而，公路建設(shè)具有較廣的工作面以及較高的投資，加之對于公路工程施工中的施工質(zhì)量也提出了較高的要求，因此，重視公路工程施工的質(zhì)量管理，提高公路使用質(zhì)量以及資金效益，進(jìn)而確保公路工程管理可持續(xù)發(fā)展是極其重要的。 本文對市政公路工程施工質(zhì)量管理控制進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：市政公路；施工；質(zhì)量；管理控制

1 引言

在城市化發(fā)展進(jìn)程中，市政公路工程是非常重要的一部分，市政公路工程建設(shè)質(zhì)量的好壞直接影響著城市現(xiàn)代化發(fā)展的進(jìn)程。隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的市政公路工程的質(zhì)量也有顯著提高，但是仍然有很多的不足之處。因此，要做好對市政公路施工質(zhì)量的管理工作，要對這些問題有足夠的重視，并對其進(jìn)行科學(xué)有效的質(zhì)量管理控制。

2 市政公路工程的特點

2.1 交叉作業(yè)多

市政道路工程是一項復(fù)雜的施工項目，市政道路工程范圍廣而且具有地形變化多的特點，因此一項市政道路工程往往會包含多種工程項目，需要多個工程項目交叉進(jìn)行，多工種互相配合，在施工組織和技術(shù)管理上有較高要求，工程質(zhì)量的控制也更加難控制。

2.2 干擾因素眾多

市政道路工程項目規(guī)模有大小，工期有長短，有單一的項目也有復(fù)雜的項目，不同的項目中人員、材料、機(jī)械也是有差別的，這其中也夾雜著很多的不確定因素。施工場地上人員、材料、設(shè)備零部件和施工機(jī)具等同時存在一個項目中。小型工程可能短期就結(jié)束了，如果是大型工程要持續(xù)幾年。這樣的漫長工期，一些不確定因素眾多，隨時出現(xiàn)就形成了干擾施工的因素，變數(shù)大于定數(shù)。

2.3 場地流動性大

地質(zhì)條件復(fù)雜、場地流動性大是市政道路工程的主要特點。施工人員和機(jī)械隨著工程的進(jìn)度和工序的變化而變化，作業(yè)地點和機(jī)具設(shè)備是不斷移動的。同一道工序隨著進(jìn)度的推進(jìn)，施工現(xiàn)場情況也是不一樣的。一些不安全因素和事故隱患就在這樣復(fù)雜多變的情況下悄悄地隱藏著，給管理者的工作帶來了很大的困難。市政道路的地下、地面及空中，由于管線、路面、過街地下通道或過街人行天橋的立體分布，各種城市公用設(shè)施、交通設(shè)施與道路建設(shè)同步建設(shè)，又加大了工程的復(fù)雜性。

3 市政公路工程施工質(zhì)量管理控制

3.1 全面提高施工人員的質(zhì)量意識

在公路建設(shè)的施工當(dāng)中，在工程項目的施工人員中由于大部分人員的文化素質(zhì)沒有達(dá)到一定的程度，所以在講一些大道理的同時，也許他們就會一邊聽一邊忘，沒有一個良好的學(xué)習(xí)氛圍，因此在對他們灌輸質(zhì)量意識時，必須要分清層次，應(yīng)逐級的傳達(dá)下去，把復(fù)雜的理論知識，變得深入淺出，同時也應(yīng)適用于大眾的思想。對于培養(yǎng)施工質(zhì)量認(rèn)識時，必須要有一良好適應(yīng)的過程，并且存在良好的循環(huán)模式，把施工質(zhì)量意識逐漸的深入人心，變?yōu)橐环N責(zé)任，一種意識。必須全面提高施工人員對質(zhì)量的深入了解，加大宣傳力度，以具體再具體、宣傳再宣傳的工作方法，有信心、有誠心并且要有足夠的耐心，把質(zhì)量管理的核心逐漸滲入到每位施工人員的心里。

3.2 加強施工現(xiàn)場管理，提高施工質(zhì)量

在經(jīng)濟(jì)社會的今天，對于公路施工的質(zhì)量管理必然也會跟經(jīng)濟(jì)有所聯(lián)系，然而這也只是一種方法，沒有達(dá)到真正的目的。因此，對于加強質(zhì)量管理的措施手段就必須要強硬有力，不能拖泥帶水，不能講人情，堅持原則。如果出現(xiàn)不得力的質(zhì)量管理人員，應(yīng)當(dāng)該換則換，該撤則撤，管理中不能心慈手軟，避免在施工質(zhì)量中留下隱患。在現(xiàn)階段的質(zhì)量管理體系中存在的弊病就在于管理質(zhì)量的負(fù)責(zé)人沒有否決權(quán)，因此，在行政與技術(shù)方面都是分開管理的。而對于質(zhì)量管理的主要措施必須要有有效的可操作性，否則都不能解決實際的問題。因此，對于在施工現(xiàn)場的管理過程中必須要把工作具體化、細(xì)致化，在每一項的具體工作中完成質(zhì)量管理的目標(biāo)。

3.3 加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量跟蹤管理

在公路工程質(zhì)量中所發(fā)現(xiàn)的很多問題，一般都是在施工現(xiàn)場跟蹤檢查中所發(fā)現(xiàn)的。所以，為了提高質(zhì)量管理就必須要做好對施工現(xiàn)場的檢查工作，并要求負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的工作人員要做到腿勤、手勤、眼勤。必須要做到勤跑工地現(xiàn)場，勤做記錄，善于觀察，及時發(fā)現(xiàn)所存在的問題，對所發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時得到解決，把質(zhì)量事故的隱患消滅在萌芽當(dāng)中，有效的降低經(jīng)濟(jì)損失，提高效益。與此同時，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的工作人員必須要在現(xiàn)場督促施工人員嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工作來，做到隨時隨地的抽查施工項目，抽查施工材料。

3.4 提高現(xiàn)場施工的設(shè)計質(zhì)量

現(xiàn)階段，作為施工單位和監(jiān)理部門都要求加強提高施工的設(shè)計質(zhì)量，而設(shè)計的好壞是與施工質(zhì)量有著密不可分的關(guān)系。但是，由于當(dāng)前的設(shè)計單位工作量相對比較大，所以在設(shè)計中就很難做到精心勘探，細(xì)致的設(shè)計。由于實際設(shè)計的資料再與實際的地質(zhì)資料有差距，同樣會給施工造成一定的麻煩，也影響了施工的進(jìn)度，浪費人力、財力。如果施工單位的技術(shù)水平很高，但因在設(shè)計中沒有預(yù)先發(fā)現(xiàn)所存在的設(shè)計問題，再到產(chǎn)品完成后才發(fā)現(xiàn)問題，會造成很多不必要的麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。

3.5 加強公路施工設(shè)備材料質(zhì)量的管理

由于原材料是公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，我們一定要嚴(yán)格把好原材料的質(zhì)量，嚴(yán)禁采用不符合國家相關(guān)法律法規(guī)的材料。一方面，對采購人員進(jìn)行優(yōu)選，選擇具有較強責(zé)任心且富有工作實踐經(jīng)驗的人員擔(dān)任采購工作。從源頭進(jìn)貨，原材料一定具備合格證件別且對材料供貨商進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量考核；另一方面，公路工程施工所采用的設(shè)備的先進(jìn)性也同施工質(zhì)量有著密切關(guān)聯(lián)，而公路施工的進(jìn)度同采用的設(shè)備也有關(guān)聯(lián)，所以，在選擇設(shè)備的時候，我們應(yīng)采用先進(jìn)設(shè)備，淘汰陳舊設(shè)備，能夠加快施工進(jìn)度，從各方面保證公路施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語

工程質(zhì)量是建筑工程的生命線，是企業(yè)實力的綜合反映，也是項目管理水平的重要體現(xiàn)。公路工程施工質(zhì)量管理是一項復(fù)雜的工作，會受到許多條件的制約，但是，出現(xiàn)了問題是鼓勵我們勇于探索、解決，出現(xiàn)了困難是激勵我們敢于挑戰(zhàn)、突破。在施工質(zhì)量管理上，工作人員要勇于想，敢于做，要與時俱進(jìn)，不斷革新，不斷進(jìn)步，用科學(xué)合理的方法，逐步加強完善質(zhì)量管理工作。讓優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，帶領(lǐng)建筑企業(yè)走向美好的明天。

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