淺談地鐵行車的調(diào)度指揮安全工作

張笑辰

摘要：隨著城市化建設(shè)進程的不斷加快，地鐵憑借速度快、容量大的特點逐漸成為當前人民群眾出行的首選交通方式，對改善城市交通擁擠情況具有極為重要的現(xiàn)實意義，其中，地鐵行車的安全性備受社會各界的廣泛關(guān)注，如果運行調(diào)度中的任何一個環(huán)節(jié)存在問題都會降低地鐵行車的安全性，嚴重威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全。因此，加強對地鐵行車調(diào)度指揮安全工作的規(guī)范化建設(shè)則顯得極為必要。

關(guān)鍵詞：地鐵行車；調(diào)度指揮；安全

一、地鐵行車調(diào)度指揮安全工作的關(guān)鍵點

（一）調(diào)度命令的嚴謹規(guī)范

調(diào)度人員在地鐵行車調(diào)度指揮安全工作開展過程中要持以嚴謹踏實、規(guī)范認知的態(tài)度，對地鐵行車調(diào)度指揮的安全信息保持高度的敏感性，確保所發(fā)布的調(diào)度命令可以有效解決地鐵行車調(diào)度指揮工作中存在的問題，將負面事件產(chǎn)生的影響控制在最小范疇。同時，調(diào)度人員要加強對新設(shè)備、新設(shè)施、新組織指揮辦法的系統(tǒng)學習，在現(xiàn)有經(jīng)驗的基礎(chǔ)上探索科學性和時代性并存的調(diào)度指揮安全工作體系，從而提高地鐵行車調(diào)度安全指揮工作水平。

（二）應急指揮的及時得當

應急指揮是地鐵行車調(diào)度指揮安全工作的重要內(nèi)容，應急指揮效果將直接決定地鐵行車調(diào)度指揮突發(fā)狀況的處理效果。因此，在地鐵行車調(diào)度指揮安全工作開展過程中，要加強對調(diào)度人員綜合素養(yǎng)的全面提升，著重提升調(diào)度人員的應變處理能力，夯實調(diào)度人員的專業(yè)能力。同時，可以開展“一帶一”的培養(yǎng)活動，由經(jīng)驗豐富的老調(diào)度員對青年調(diào)度員或者是剛上崗的調(diào)度員進行有效指導，定期考核新調(diào)度人員的應急指揮能力，為地鐵安全行車奠定基礎(chǔ)。

（三）組織施工的安全有序

首先，調(diào)度人員要對地鐵組織施工的各項內(nèi)容有所了解，調(diào)度部門充分發(fā)揮自身的管理組織職能，加強對調(diào)度人員的專業(yè)學習，其中包括地鐵施工改造的時間、流程等，以此為依據(jù)及時調(diào)整地鐵行車調(diào)度指揮方案，確保地鐵行車調(diào)度指揮安全工作的順利落實。其次，地鐵調(diào)度人員加強對安全卡控工作的有效調(diào)控，從施工安全、指令發(fā)布、禁止行車等方面入手有效規(guī)范的進行卡控，為所監(jiān)控區(qū)域內(nèi)施工活動的順利進行奠定基礎(chǔ)。最后，適當性的調(diào)控調(diào)度人員數(shù)量，對于施工作業(yè)量較大的區(qū)域要增加一定數(shù)量的調(diào)控人員，避免因工作壓力過大降低地鐵行車調(diào)度指揮安全質(zhì)量情況的出現(xiàn)。

（四）超限運輸調(diào)度有效控制

現(xiàn)階段，地鐵交通事故的出現(xiàn)多與超限運輸調(diào)度不合理因素有關(guān)。因此，在地鐵行車調(diào)度指揮安全工作開展工程中要加強對地鐵超限運輸調(diào)度的有效控制，調(diào)度人員要規(guī)范控制自身的調(diào)度行為，嚴禁擅自更改超限報告情況的出現(xiàn)，以地鐵行車調(diào)度的規(guī)章制度為自身工作行為準則。同時，地鐵行車調(diào)度人員要以客觀公正的態(tài)度對待上級部門下發(fā)的超限命令，嚴格按照運行計劃進行規(guī)范性落實。

二、確保地鐵行車調(diào)度指揮安全工作落實的措施

（一）規(guī)范行車調(diào)度命令

地鐵行車調(diào)度相關(guān)人員要以行車臺為調(diào)度指揮安全工作落實的出發(fā)點，加強對地鐵行車調(diào)度指揮安全工作重點環(huán)節(jié)的有效控制，逐步完善調(diào)度指揮安全監(jiān)控體系。計劃員要從多個環(huán)節(jié)入手加強對地鐵行車調(diào)度指揮安全工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)的重點卡控，如調(diào)度命令、階段計劃、行車組織、施工組織等，及時巡查地鐵行車臺的工作情況，如果一旦發(fā)現(xiàn)隱患則需要對現(xiàn)場人員下發(fā)命令，經(jīng)現(xiàn)場人員檢查確認之后立即加強與調(diào)度員之間的有效聯(lián)系，從而調(diào)整并處理地鐵行車調(diào)度。

（二）提高調(diào)度人員素養(yǎng)

要不斷提高調(diào)度人員的綜合素養(yǎng)，為地鐵行車調(diào)度指揮安全工作的落實提供高素質(zhì)、強能力的人員。一方面，要提高調(diào)度人員的技術(shù)操作能力，要求調(diào)度人員對所監(jiān)控管理的地鐵行車路線要有全面了解，做到對規(guī)章制度條款及制定原理的熟稔于心，及時向經(jīng)驗豐富的老調(diào)度人員請教相關(guān)知識進而提高自身的崗位業(yè)務水平，以便在多煩復雜的工作開展中做出科學有序的調(diào)度指揮。另一方面，要提高調(diào)度人員的思想意識，培養(yǎng)調(diào)度人員的責任意識、安全意識、優(yōu)化以是，以嚴謹踏實的工作態(tài)度做好地鐵行車調(diào)度指揮安全工作。

（三）健全調(diào)度指揮安全管理制度

做好地鐵行車的調(diào)度指揮安全工作則需要不斷健全調(diào)度指揮安全管理制度，對地鐵行車調(diào)度的每個人員的崗位責任進行設(shè)置，確保工作人員的崗位責任落實到實處。同時，調(diào)度指揮安全管理制度的制定要做到透明公正、系統(tǒng)嚴謹，以高度的責任感確保各項制度內(nèi)容的規(guī)范合理。此外，加強對調(diào)度指揮安全管理制度的監(jiān)督，建立與之相承接的監(jiān)控機制，做到獎罰分明、高效嚴謹，拒絕形式主義的出現(xiàn)，以“標準化”、“責任化”的指標對地鐵行車調(diào)度人員進行嚴格要求，從而提高地鐵行車調(diào)度指揮的安全水平。

（四）注重高技術(shù)行車調(diào)度設(shè)備投入

科學技術(shù)是提高生產(chǎn)力的第一要素，因此，在地鐵行車調(diào)度指揮安全工作開展過程中要科學合理的應用現(xiàn)代科學技術(shù)，注重對高技術(shù)行車調(diào)度設(shè)備的投入，從而保證地鐵行車調(diào)度指揮工作的有序進行。近年來，TMIS 廣泛應用在鐵路運輸事業(yè)當中，其中，DMIS 是 TMIS 中的核心指揮系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)的應用可以不斷提高地鐵行車的穩(wěn)定性與安全性，可以看做是解決當前運輸安全的重要方式。

（五）建立運輸調(diào)度指揮信息系統(tǒng)

在信息化的背景下，要以大數(shù)據(jù)技術(shù)、現(xiàn)代科學技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)建立與地鐵行車調(diào)度指揮工作相承接的信息系統(tǒng)，以數(shù)據(jù)化的形式對地鐵行車調(diào)度指揮的各項工作進行全面分析，減少因人工疏漏而造成工作失誤、安全隱患情況的出現(xiàn)，也會在無形之中減輕地鐵行車調(diào)度人員的工作負擔。

三、結(jié)束語

綜上所述，在地鐵行車調(diào)度指揮安全工作開展過程中相關(guān)人員要明確工作的關(guān)鍵點，要調(diào)度命令、應急指揮、組織施工、超限運輸調(diào)度幾方面入手，并結(jié)合地鐵行車調(diào)度指揮安全的實際情況進行有針對性的調(diào)整。同時，在明確關(guān)鍵點框架的基礎(chǔ)上還需要規(guī)范行者調(diào)度命令，不斷提高調(diào)度人員綜合素養(yǎng)和業(yè)務能力，結(jié)合地鐵行車調(diào)度工作開展的現(xiàn)實加強對調(diào)度指揮安全管理制度的完善化建立，迎合當前現(xiàn)代化時代要求注重高技術(shù)行車調(diào)度設(shè)備投入，建立運輸調(diào)度指揮信息系統(tǒng)，從而實現(xiàn)促進地鐵行車調(diào)度指揮安全工作的可持續(xù)發(fā)展。

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（作者單位：南京地鐵運營有限責任公司）