降低汽車尾氣排放治理大氣污染的幾種措施

摘要：隨著全球經濟的迅速發展，汽車的使用也越來越廣泛，生產量逐漸增多，使用量也隨之增加，而汽車的尾氣排放會帶來很多污染，嚴重危害我們的健康。汽車尾氣已經成為空氣污染的主要來源，由于我國汽車的油消耗中，石油的消耗占到了很大的比重，有數據表明可以達到三分之一以上，隨著汽車數量的增加，這個比重也會有日益增加的趨勢。本文介紹了一些主要的應對措施，并提出可實施的想法，為降低汽車尾氣排放貢獻新思路。

關鍵詞：尾氣排放；大氣污染；治理措施

中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：2095-672X（2018）07-0065-01

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2018.07.036

Measures to reduce automobile exhaust emissions and control air pollution

Lin Yuyu

（Guangzhou Development Zone Environmental Monitoring Station，Guangzhou Guangdong 510000，China）

Abstract： With the rapid development of the global economy， the use of automobiles has become more and more widespread. Production has gradually increased， and the amount of use has also increased. However， the exhaust emissions of automobiles will bring a lot of pollution. For our health， tail gas emissions The harm it brings is also considerable. Automobile exhaust has become the main source of air pollution. Due to the consumption of oil in Chinas automobiles， the consumption of petroleum accounts for a large proportion， and data indicate that it can reach more than one-third. With the increase in the number of cars， this proportion will also increase. There is an increasing trend. This article describes some major countermeasures and proposes ideas that can be implemented to contribute new ideas to reducing vehicle exhaust emissions.

Key words： Exhaust emissions；Air pollution；Control measures

1 汽車尾氣成分組成

汽車尾氣的排放會帶來很多影響，會產生很多污染物，據統計其中含有150多種化合物，對人體有害的成分含量非常高，例如CO（一氧化碳）、NOx（氮氧化合物）、CO2（二氧化碳）、HC（碳氫化合物）等。

1.1 CO（一氧化碳）

在汽車的發動機運轉過程中，空氣不足，或是其他影響導致不完全燃燒，就使得一種無色無味也無刺激性的氣體產生。CO溶解度低，不宜溶于水，標準狀況下和空氣的密度相差很小，具有毒性、還原性和可燃性。它導致人吸入后中毒的原因是CO易和血液中的血紅蛋白產生聚合，形成一種叫作碳氧血紅蛋白的物質，使得血紅蛋白的攜氧能力喪失，人體缺氧就會引起頭暈嘔吐等中毒癥狀，嚴重時還會導致窒息死亡。這種對人體的細胞特別是大腦皮層細胞有毒性作用的物質帶來的危害不容小覷。

1.2 NOx（氮氧化合物）

氮氧化合物產生的原因是當發動機運轉產生一定負荷后排出的廢氣，剛排出時，氣體中的NO含量少，毒性比較小；但是，進入空氣中就會被氧化成NO2以及其他毒性也比較大的氮氧化合物，對大氣層造成危害，也對我們的健康造成影響。另外，目前的一種光化學污染以及酸雨危害也是由于一氧化氮和二氧化氮的排放造成的。汽車尾氣排放產生的NOx和HC經過紫外線照射后發生反應產生有毒煙霧，即為光化學煙霧。這種煙霧不僅僅會對大氣造成影響，例如能見度降低，當其中的光化學氧化劑超過一定的濃度，就會對眼結膜甚至鼻咽喉等造成影響，導致呼吸困難，頭暈嘔吐，引起中毒。氮氧化合物和空氣中的水反應之后，生成的硝酸以及亞硝酸也是產生酸雨的重要原因。

1.3 CO2（二氧化碳）

CO2是常見的一種溫室氣體，是碳和氧反應生成的物質，無色無味，不易燃燒，微溶于水，遇水可反應生成碳酸。CO2的排放30%都來自于汽車尾氣，雖然無毒無害，對我們人體也不會有直接的影響，但是確是溫室效應的主要影響物質。CO2增加，由于對紅外光的輻射效應，使氣溫升高，南北極的影響尤為明顯，甚至沙漠化也變得嚴重，生態平衡遭到破壞。所以對CO2的控制也是非常有必要。

1.4 HC（碳氫化合物）

碳氫化合物是發動機排出的廢氣中未燃燒的成分，含量高時就會對人體產生一定的影響，一般來說不會有太大作用，但是對于光化學煙霧和酸雨，影響作用明顯。

2 汽車尾氣排放現狀

我國對于汽車尾氣排放問題頒布的規定標準已有許多，在檢測方面也做了很多相應的工作。但是隨著經濟的飛速發展，社會生產力的逐漸提升，導致汽車的數量逐漸增加，使得尾氣排放成為污染環境的重要原因之一。我國已經在1999年開始，對重型汽車和輕型汽車采取一定的控制措施，制定并完善相關標準，加強汽車排放檢測的力度，雖然仍然趕不上歐洲的標準，但已經向一個更加健康的方向發展。

3 汽車尾氣排放措施

3.1 對尾氣進行處理

3.1.1 尾氣燃料的改進措施

汽車燃料不完全燃燒會導致許多有毒有害氣體產生，如果對燃料進行一種吸收或反應，就可以降低危害。向燃料中加入一些化合物，使其可以與燃燒氣體發生一系列作用，改變燃燒后物質組成成分，比如說向其中加入有機試劑甲醇，可以與CO、NO等物質發生反應，有一定的吸收作用，也可以阻止有毒有害氣體排出。當然這種方式成本較高，有機試劑有限，還需要找到更好的方式來降低污染，例如新式能源，利用太陽能等等。也可以對燃燒條件進行一個控制，使生成的氣體迅速轉化為其他物質，但是，這方面的技術不夠成熟，還需要更多的研究試驗，才能夠加以利用。

3.1.2 尾氣的凈化處理

（下轉第67頁）

（上接第65頁）

尾氣凈化處理，顧名思義，就是要在汽車尾氣的排氣裝置上加上一個反應裝置，利用酶等催化介質，以及特定的催化條件，使有毒的CO轉化成無毒性的CO2，碳氫化合物可以變成CO2和水。同時對于大顆粒的處理，就可以在排氣系統處設置一個過濾系統，將顆粒物質進行吸附過濾等，使其不排到空氣中，避免對人體呼吸系統產生危害。對于凈化處理，由于不能保證每輛車都有這樣一個處理裝置，所以現階段應用還不夠廣泛。

3.2 完善制度，加強監測

相關的制度的建立對于降低空氣中有害氣體的含量非常有必要，因為只有有效制定相關制度，才能夠按照制度進行管理實施，監測才有一定的標準。對于監管的力度也需要有所提高，只有每個人都按照制度辦事，按照規定解決問題，才能將危害降到最小。我國現有的條例已有一些，例如《汽車排氣污染監督管理辦法》等，要根據現有情況完善制度條例，并在各個地區全面實施，加強管理。

3.3 開發新能源技術

由于目前傳統燃料型汽車已經對空氣污染造成了一定的危害，因此對于新能源汽車的開發和利用就顯得非常重要。新能源汽車有電動汽車、氫燃料汽車、太陽能汽車、混合動力電動汽車、生物燃料汽車等等。太陽能汽車就是利用太陽能電池板提供動力，但是電池板也有一定的缺陷，需要完善，未來可采用太陽能發電站對純電動汽車提供電能，補充能量；混合動力電動汽車就是通過電機和發動機結合的技術使得消費者可以在對油和電的選擇上相對自由，也減少了污染物的影響，有很高的可行性。

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收稿日期：2018-05-04

作者簡介：林玉宇（1987-），男，本科，助理工程師，研究方向為環境現場監測。