道橋施工中混凝土施工技術(shù)探究

曲軍

摘 要 道橋在城鎮(zhèn)化不斷推進(jìn)的今天有著巨大作用，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)交流與溝通，方便人民群眾出行，提高民眾生活水平具有重要的促進(jìn)作用。因此，在道橋的施工建筑過(guò)程中，把控好道橋質(zhì)量的意義重大。而在道橋的施工過(guò)程中混凝土施工環(huán)節(jié)是道橋建筑過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，因此，在開(kāi)展道橋施工過(guò)程中一定要重視混凝土施工技術(shù)的把控。

關(guān)鍵詞 道橋施工；混凝土；施工技術(shù)

1 道橋混凝土施工概述

這些年，伴隨我國(guó)城市現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，道橋項(xiàng)目的質(zhì)量以及效益已經(jīng)迎來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在道橋項(xiàng)目之中，道橋混凝土施工技術(shù)屬于施工管理工作的核心要點(diǎn)，因此成為道橋部門(mén)與建筑公司的重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容。在混凝土施工中，施工單位需要合理的選擇施工材料，科學(xué)的優(yōu)化混凝土配合比和混凝土的供應(yīng)，借鑒先進(jìn)的技術(shù)，采用科學(xué)的施工方法，嚴(yán)格地進(jìn)行施工，并且在施工過(guò)程中還要加強(qiáng)對(duì)混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)，這樣就可以在一定程度上降低混凝土溫度應(yīng)力，并且可以適當(dāng)?shù)靥岣呋炷恋目箟嚎估阅埽瑥亩ＷC整個(gè)道橋的質(zhì)量[1]。

2 混凝土施工技術(shù)在道橋施工中的具體應(yīng)用

2.1 混凝土配合比

道橋的施工技術(shù)要點(diǎn)中，混凝土的配合比尤其需要關(guān)注。配合比作為關(guān)鍵性的問(wèn)題，時(shí)刻注意以下幾點(diǎn)。第一，嚴(yán)格按照施工建設(shè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，水灰比和坍塌度需要嚴(yán)格控制，才能減少施工中渾濁情況，減少配合比帶來(lái)的黏性問(wèn)題。第二，控制混凝土的初凝時(shí)間，通常而言，7小時(shí)為最佳的初凝時(shí)間。第三，正確選擇混凝土各種材料，材料性能不同帶來(lái)的效果不一致。首先，控制水泥凝結(jié)時(shí)間，硅酸鹽類(lèi)的水泥具有較強(qiáng)的強(qiáng)度。其次，選擇那些強(qiáng)度大、顏色一致的碎石作為骨料，細(xì)骨料采用中粗砂適宜，粗砂雜物較多，要進(jìn)行前期的清除，控制好粗砂中的泥沙量。最后，恰當(dāng)使用減水劑，高效能的、選擇性高的、摻和性高的礦物作為摻和料，能夠改變水泥材料的性能。此外，混凝土水泥加入粉煤灰，能夠改變性能，混凝土的流動(dòng)性也能提高，混凝土的強(qiáng)度也會(huì)增加。

2.2 混凝土模板施工技術(shù)

模板施工技術(shù)在混凝土施工中占據(jù)著重要的地位。第一，模板需要科學(xué)合理地設(shè)計(jì)，模板設(shè)計(jì)的要求是，確保模板的硬度、強(qiáng)度、平整性等各種性能，創(chuàng)造條件提高模板安裝和拆除中的便捷性。第二，模板材料的選擇要適宜，表面光滑的平整且耐腐蝕性高的材料較好，當(dāng)然提高材料的吸水性。第三，還需要模板的構(gòu)件來(lái)確定材料，規(guī)格不同的構(gòu)件配合不同的材料。圓形構(gòu)件配合鋼模板材料，較為復(fù)雜的構(gòu)件配合竹膠模板材料。模板材料無(wú)論怎么選擇，都要選擇穩(wěn)定和平整的模板，提高其在施工應(yīng)用的普遍性，能夠減少模板變形等問(wèn)題的發(fā)生。第四，還需重視操作細(xì)節(jié)，如，在固定模板螺栓過(guò)程中，需要盡可能避免破壞混凝土表面，提升其牢固性，以確保整體施工質(zhì)量。第五，需要保證模板和模板間能夠緊密連接，防止在澆灌混凝土?xí)r有漏漿情況出現(xiàn)。而且可以將塑料薄膜或隔離劑涂抹于模板內(nèi)側(cè)，一方面讓其表面更為平整，一方面也能夠?yàn)椴鹉Ｌ峁┍憷５诹枰獓?yán)格把控拆模時(shí)間，保證混凝土拆模后沒(méi)有破損或變形的情況。

2.3 混凝土施工的質(zhì)量控制

第一，在混凝土澆筑。對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑時(shí)，對(duì)混凝土的運(yùn)輸和攪拌提出了更高的要求。由于澆筑直接關(guān)系著施工質(zhì)量，及時(shí)地管理和控制十分必要。在混凝土澆筑過(guò)程中，摻入別的材料容易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題，并控制好澆筑的時(shí)間，澆筑層的上下層凝固的前期澆筑，才能達(dá)到上下層澆筑的融合，對(duì)于容易出現(xiàn)澆筑后期橫向的分層。此外，施工縫的處理工程中要控制路面的平整度，混凝土拌和對(duì)含水率、氣候條件、攪拌地與施工現(xiàn)場(chǎng)的距離、砂石含水率的變化有著極大的要求，調(diào)整混凝土水灰比，控制以上幾點(diǎn)才能杜絕施工縫的擴(kuò)大。另外，加強(qiáng)對(duì)施工平臺(tái)的搭設(shè)，平臺(tái)雜物的清理，以及路面濕潤(rùn)灑水一系列措施，才能使?jié)仓c基礎(chǔ)承臺(tái)緊密結(jié)合。

第二，混凝土振搗。可以采取澆筑與振搗同時(shí)進(jìn)行的方式，分層澆筑也可增加質(zhì)量安全，結(jié)合全面的質(zhì)量檢查，及時(shí)排查質(zhì)量存在的安全隱患。此類(lèi)同時(shí)進(jìn)行的技術(shù)能夠強(qiáng)化攤鋪、填充效果。振搗過(guò)程，其一，振搗的次數(shù)和頻率要嚴(yán)格遵照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)排除振搗的氣泡；其二，分層振搗確保整體性，混凝土的上下層融合，才能確保道橋路面的平整性和密實(shí)度。

第三，鋼筋的布設(shè)。在道橋工程中，為了增強(qiáng)混凝土水泥施工的強(qiáng)度，接卸加工鋼筋到混凝土中，此過(guò)程中，鋼筋的焊接尤其需要講究，采用氣壓焊接的方式，并對(duì)鋼筋網(wǎng)的位置進(jìn)行標(biāo)注，有效控制標(biāo)高和寬度，減少施工鋼絲的偏移和誤差；此外，鋼筋的采用鍍鋅鐵絲綁扎，綁扎力度恰當(dāng)，過(guò)度綁扎會(huì)導(dǎo)致變形，鋼筋外側(cè)扎絲的圓鉤頭需要壓平處理，避免構(gòu)件的彎曲，也能減少其余部分向構(gòu)件的內(nèi)側(cè)彎曲程度，綁扎絲頭處做清潔處理，遠(yuǎn)離混凝土表面，以防止鋼筋的銹蝕。

2.4 混凝土施工的后期養(yǎng)護(hù)

混凝土的養(yǎng)護(hù)過(guò)程主要可以分為自然養(yǎng)護(hù)和加熱養(yǎng)護(hù)兩種方式，自然養(yǎng)護(hù)是在澆筑完成12h之內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)所采用的養(yǎng)護(hù)方式，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到相關(guān)要求之前，禁止進(jìn)行任何碾壓；加熱養(yǎng)護(hù)就是通過(guò)對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋的方式，以此來(lái)達(dá)到保溫保濕的目的。在拆模之后，還需要對(duì)其側(cè)面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在一個(gè)月之內(nèi)，確保混凝土的溫度和濕度，避免出現(xiàn)干縮現(xiàn)象，導(dǎo)致裂縫等問(wèn)題的產(chǎn)生[2]。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，把控好混凝土施工技術(shù)的重要和必要性不言而喻。因此，在道橋的施工建造中，一定要重視混凝土施工技術(shù)的運(yùn)用細(xì)節(jié)。希望通過(guò)本文的研究，喚起同行對(duì)混凝土施工技術(shù)的重視，共同促進(jìn)我國(guó)道橋建筑行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 瞿雪圓.混凝土施工技術(shù)在道橋工程施工中的應(yīng)用[J].江西建材，

2017，（8）：208，211.

[2] 肖儉.混凝土施工技術(shù)在道橋工程中的應(yīng)用[J].北方交通，2017，（3）：

23-25.