路面二灰土底基層施工技術研究

柴地軍

摘 要： 二灰土是由石灰、粉煤灰、土三種無機物有機組合，通過專門的設備，拌和、攤鋪及碾壓成型形成的一種筑路材料。在公路路面施工中應用二灰土材料，可有效有效改良土質。為此，本文結合具體工程案例，對路面二灰土底基層原材料選擇、施工工藝進行了分析與探討。

關鍵詞： 二灰土；原材料；施工工藝

一、工程概況

某公路工程合同段K16+000—K22+873段主線路面結構層為水泥石灰穩(wěn)定土底基層，其厚度為18cm，面積為137786㎡。互通式立交主線底基層也選用水泥石灰穩(wěn)定土進行施工，厚度為18cm，39257㎡為其面積。選取路拌法進行水泥石灰穩(wěn)定土底基層施工，13.4m為主線單幅水泥石灰穩(wěn)定土底基層頂寬，其他位置為路肩包邊土。

二、路面二灰土底基層原材料選擇

1、石灰。石灰質量的好壞不僅影響工程質量，對工程成本也有著重大影響，根據(jù)規(guī)范規(guī)定使用1～3級的新灰，技術指標符合規(guī)范要求，生石灰在使用前2～3d完成消解，未消解的生石灰要篩除，粒徑不得大于10mm。在施工中，寧可單價稍高一點，也要購進等級較高的石灰，取樣時必須具備代表性，切忌均取塊灰作有效含量試驗。且石灰消解時間不宜過長，先進先用，合理計劃，分批進料，既用到新解石灰，又不斷料，不過多存放，防止有效含量流失。

2、粉煤灰。出廠試驗報告各項技術指標符合規(guī)范要求，干、濕粉煤灰都可以應用，濕粉煤灰的含水量不宜超過35%，運到現(xiàn)場的粉煤灰，應含有足夠的水分，防止揚塵污染環(huán)境。在干燥和多風季節(jié)，應使料堆表面保持濕潤，或者覆蓋，避免雨淋過分潮濕。部分粉煤灰凝結成塊，使用時應將灰塊打碎。

3、土。宜采用塑性指數(shù)12-20的粘性土（亞粘土），土中土塊的最大尺寸不大于15mm。有機質含量>10%的土不得使用。土中碎石、礫石顆粒的最大粒徑不超過37.5mm。

4、水。使用飲用水即可。

三、路面二灰土底基層施工流程

1、下承層施工

水泥石灰穩(wěn)定土底基層施工中，需保證其具有平整、堅實的下承層。攤鋪施工前期，必須徹底清理干凈下承層表面，隨后通過灑水車進行保濕，確保其表面含水量滿足設計要求。要求選取壓路機進行2遍靜壓施工，以此將路床表層松散土、車轍等徹底消除。

2、施工放樣

中線在路床頂面予以恢復，中心樁設置間隔距離為20m為直線段長度、10m為曲線段長度。且將直徑為16mm的圓鋼設置到兩側路面邊緣外側50cm位置，以此作為鋼筋標樁。水平測量施工中，要求將水泥石灰穩(wěn)定土底基層邊緣設計標高、松鋪厚度明確標出。且嚴格按照施工規(guī)范規(guī)定進行高程檢測點、高程等位置的合理布設，并對其松鋪系數(shù)進行測定。

3、松鋪布土

按照松鋪厚度、路基寬度等條件對各段施工段的填土量進行確定，并與每車運輸量、攤鋪機施工量相結合，由一端位置通過石灰將方格撒出，且指派專人進行施工，將土按照既定距離卸到方格中。

4、攤鋪整平

完成布土作業(yè)后，在布土范圍內應選取T-40推土機進行攤鋪作業(yè)，平整時可選取PY-190平地機進行施工，測量人員應緊隨推土機、平地機做好各項質量檢測工作，且嚴格按照所有樁號地面標高，對表層頂面標高加以有效控制，并對松鋪厚度加以中，保證填土厚度滿足施工規(guī)定。最后選取振動壓路機進行1遍靜壓作業(yè)，待其表面平整度滿足施工規(guī)定即可進行下一階段施工。

5、生石灰粉攤鋪

嚴格按照施工計劃，在生石灰粉進場后做好各項檢驗工作，待其質量滿足施工規(guī)定后即可使用。根據(jù)施工各項條件，進行生石灰粉重量、攤鋪厚度的確定，石灰攤鋪前期，需對素土層高程進行詳細檢驗，當其高程與施工規(guī)范規(guī)定相符后即可進行上灰作業(yè)。

6、拌和施工

灑布好石灰后，可及時進行拌和施工，選取徐工YWB200A路拌機進行1遍拌和施工，隨后對混合料含水量進行檢測，如含水量較低，應做好灑水作業(yè)，在最佳含水量允許范圍內控制灰土含水量。同時，在混合料拌制時，還需控制好材料的使用量。水泥用量過少不僅會降低混合料的強度，還會造成路面基層的不穩(wěn)定，降低施工質量；水泥用量過多則會導致鋪逐路面的硬度過強，干擾壓實作業(yè)，降低路面基層的壓實系數(shù)，使得路面形成裂縫，影響公路公程的質量。在攤鋪作業(yè)的施工過程中，要綜合考慮壓實系數(shù)和路面沉降來確定攤鋪厚度，確保路面基層的穩(wěn)定性和承載能力。

7、平整石灰土

完成灰土拌和作業(yè)后，即可進行穩(wěn)壓作業(yè)，選取的機械設備以小型推土機為主。因灰土具有較長鈣化時間，必須精細整平石灰土，只有這樣才能為整平水泥水土縮短施工時間。穩(wěn)壓作業(yè)完成后，即可選取輕型壓路機進行作業(yè)，如仍具有極大土層表面孔隙率，水在補水悶料施工時，將向下層滲透，為確保整個灰土層內具有均勻的含水量，應確保與設計高程相比，灰土平整高度應多出一些，一般可多出1到2cm之間。

8、灑水悶料

按照灰土含水量的多少及時進行土層含水量的補充，如部分石灰顆粒沒有被充分分解，可選取人工與灑水車結合的方式，進行過濕、過干位置的有效處理，灑水悶料24h以后，應將其含水量控制最佳含水量范圍內。

9、碾壓施工

按照從輕到重的方式進行碾壓施工，先進行1遍靜壓作業(yè)，選取的機械為LSS220振動壓路機，按照從弱至強的順序進行振動壓實，滿足土體強度增長需求。碾壓施工中應在每小時3km以內控制碾壓速度，防止推走松土。根據(jù)施工案例實際情況，要求第1、2遍碾壓施工，按照每小時1.5km的速度施工；則第3、4遍施工，應按照每小時2km速度施工；第5遍碾壓施工則按照每小時2.5km的速度施工，最后還需進行1遍光面碾壓施工，則其速度應控制在每小時3km左右。

四、結束語

綜上所述，二灰土底基層施工作為公路路面工程建設中的重要環(huán)節(jié)，其施工質量的優(yōu)劣將直接影響到公路路面穩(wěn)定性及使用壽命。為此，施工單位必須在全面了解二灰土特征的基礎上，對其施工原材料質量嚴格把關，合理配置施工機械，規(guī)范施工流程，只有這樣才能進一步提升公路路面穩(wěn)定性，完善公路交通運輸網，促進道路交通事業(yè)快速、持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

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