市政路橋工程施工中軟土地基的處理策略

宮雪

摘 要：在城市經濟的催動下，公共交通工程建設水平逐步提升，各種形式各異的交通系統(tǒng)被建設到現(xiàn)代城市之中，市政交通工程的進步之處也是比較明顯的。為了緩解道路交通壓力，更多的路橋工程系統(tǒng)被建設到城市中，路橋工程的結構更為復雜，需要設計方根據(jù)路橋建設地點進行精心設計，同時還要預先處理路橋施工環(huán)境中的隱患問題，本文根據(jù)對路橋工程的了解，探討如何在軟土地基的條件下，建設穩(wěn)固的路橋工程系統(tǒng)。

關鍵詞：市政工程；路橋施工；軟土地基；處理策略

路橋工程可以分擔現(xiàn)代城市的交通壓力，提升交通系統(tǒng)的順暢性，為了使現(xiàn)代城市擁有良好的交通環(huán)境，路橋施工負責方需要依照當前的道路施工工作原則，確定適合路橋的交通施工方案。在實際的路橋施工活動中，軟土地基是比較常見的施工現(xiàn)象，其會給路橋結構的耐久性與穩(wěn)固度帶去影響，因此施工方在建設路橋工程時，必須要做好應對軟土地基的準備工作，深入了解軟土地基的實際情況，完善路橋施工活動。

1 剖析軟土地基施工問題

軟土地基公路，一般在橋涵構造物和高路堤的地段最容易出現(xiàn)質量問題，比如橋頭路堤處出現(xiàn)的大幅度沉降現(xiàn)象，容易在路橋的過渡段形成一道門坎，產生跳車的現(xiàn)象，不僅影響了行車的舒適性，更會對行車安全造成一定的影響，這種現(xiàn)象在高速公路中十分常見。橋頭高路堤還會引起滑移的現(xiàn)象，如果沒有對這些因素進行充分考慮以及合理的處理，則可能會造成橋梁的開裂甚至是折斷，影響橋梁的正常使用。另外，高路地段產生的不均勻沉降等現(xiàn)象，如果沒有得到有效的處理，也會對路面質量產生嚴重的危害，甚至會影響到周圍的建筑物和居民的生活安全。

如果對于已知是軟土地基的處理不夠科學，或者是未對路基進行處理，則容易造成路堤失穩(wěn)，對于路基周圍的建筑物也會產生一定的影響。有的設計單位在進行施工設計時，并且對軟土地基給予高對的重視，針對軟土地基對樁基礎承載力產生的影響沒有進行詳細的分析，不恰當?shù)奶钔潦沟玫鼗鶎嬙煳锂a生一定的摩阻力和縱向的推擠作用，容易引起路橋工程中橋臺的變位甚至是損害。建筑在軟土地基上的橋臺，容易受到臺背填土引起軟土層發(fā)生沉降，而對橋臺和樁基礎產生一定的反作用，造成橋墩的破壞。

2 處理軟土地基的可靠方法

2.1 做好路橋施工準備工作

軟土地基具有復雜的地質條件，在施工的設計階段，必須要對施工現(xiàn)場的土質進行詳細的勘察，對土質進行詳細的了解。通常情況下，地質勘察都是通過鉆孔的方式來進行的，因此有可能會存在對軟土地基的錯誤判斷，在基礎工程施工階段才能夠發(fā)現(xiàn)軟土地基的存在，如果發(fā)生這種情況，就要將情況及時、真實的反應到設計單位和地質勘察單位，對軟土地基的具體分布范圍和情況做出詳細的判斷，并且提出處理方案。方案的設計不僅要符合當?shù)氐膶嶋H情況，而且要對路橋工程的基礎設計進行詳細的設計。首先就需要根據(jù)地質勘察報告中的軟土地基情況，設計科學的處理方案。如果軟土比較淺，可以將路橋的基礎深度設計在軟土層以下，這樣就不需要對軟土地基進行處理。而如果軟土層較深，則其處理過程相對較為繁瑣，而且會造成工程施工成本的增加，可以通過混凝土灌注樁作為路橋工程的基礎。

2.2 處理軟土地基時可用的施工方法

已經了解到路橋施工地點存有軟土地基的施工缺陷之后，施工者可優(yōu)先處理軟土地基的表層，借此來改變原來的施工條件，首先可以針對地基表層的問題開展排水處理工作，尋找合適的位置，開展溝槽開發(fā)施工工作，直接排出地表水，同時還要根據(jù)地基環(huán)境特點，對其使用功能加以擴展，使其可展現(xiàn)出盲溝的應用特點，完成地基處理工作之后，還需要應用已有低成本施工材料對溝道進行回填，回填材料必須具有極佳的透水性。

在應對軟土地基問題時，施工者還可運用砂墊層施工手段，當軟度地基表層的土層厚度相對比較薄時可選用這種處理方法，通過使用砂墊層來增加其厚度，幾次固結軟土層，砂墊層同樣也可以發(fā)揮排水應用效果。

除了前兩種施工手段之外，施工者還可應用敷墊材料法來解決軟土地基表層部位存在的問題。在此過程中，施工者需使用的施工材料包括玻璃纖維隔柵以及化纖型無紡布，這類材料自身具有一定的抗剪力與抗壓能力，在承載填土荷載的同時，還可以使其保持均勻分布，避免地基的局部位置承受過大的荷載壓力，同時也可以避免出現(xiàn)均勻沉降的情況，將地基系統(tǒng)具有的實際荷載力充分提升。

針對軟土地基的具體特點與實際情況，施工者還可運用添加劑法，構成軟土地基的土壤一般具有土質粘性比較高的特點，因此可以通過運用添加劑來降低此處土壤的實際含水量，是土壤中可以形成團粒的效果，可用的添加劑成分具體為水泥和熟石灰 ，粘土受到影響后，土質也可以變得更加穩(wěn)定，地基施工事故也可被有效控制。

2.3 加固施工方法

在對地基進行加固時，施工者可以從深層排水固結法與化學加固法兩種常用方法中做出選擇。如果確定應用化學手段對地基就進行加固，具體可應用電化學法或者硅化法。應用硅化加固技術時，需要應用金屬材質的灌注管，這種灌注管必須預先被打好孔洞，在壓力作用下，可以將硅酸鈉溶液直接注入到地基的土層種種，同時還可以將氯化鈣溶液以同樣的方式注入到地基的土壤之中，進行改變土壤的性質，使土壤具有更合理的滲透系數(shù)，在應用這種方法前需要先開展灌注試驗。

在運用電化學法完成地基加固處理工作時，施工者同樣需要使用金屬材質的施工工具，這里使用的是電極桿，借助電極來向土壤之中通入電流，水分會因受到電極的影響直接流出，這種方法在地基加固工作中同樣具有良好的應用效果。

排水固結法通常是在路橋工程施工之前，對路基進行加荷預壓，從而使地基能夠提前完成固結的過程，這種加固方法的主要原理在于使軟土地基提前完成固結沉降的過程，進而保證施工的順利進行。

2.4 擠密施工法

灰土擠密樁法。通過對成樁孔時的側向擠壓作用，將樁孔利用繪圖封層進行夯實，灰土擠密樁具有就地取材的特點，其一般適用于厚度較大的軟土地基，同時在濕陷性黃土地區(qū)也有著廣泛的運用。砂石樁法。砂石樁法主要是利用砂石、礫石等材料填入到地基中的成孔中并且進行擠壓，使其形成穩(wěn)固性較強的大體積的砂石樁體。

3 結束語

路橋施工對于疏通現(xiàn)代城市的交通系統(tǒng)具有重要意義，相比普通的道路施工活動，路橋工程建設難度更高，施工者既要做好橋梁系統(tǒng)架設工作，同時還要應對路橋表面質量問題，同時施工條件也會給路橋工程系統(tǒng)帶去影響，本文主要就軟土地基相關的問題展開研究，解析了如何在軟土地基上構建高質量的路橋工程。工程方需事先了解軟土地基施工環(huán)節(jié)的具體信息，進而形成完備的工程建設方案，采用低成本施工策略來應對軟土地基施工問題。

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