淺談油氣儲運方式的探索與創新

孫博堯

摘要：當今社會各個領域都在迅猛發展，特別是石油化工業及能源的發展，這就使得油氣儲運占據的地位越來越重要。近年來，我國油氣儲運行業取得了較快的發展，油氣儲運的管道設計、管理技術以及運行方面也隨著科學技術升級優化而不斷的趨于成熟。但是仍存在這一些問題，本文針對現存的若干問題進行分析，同時對油氣儲存的方式提出了一些創新性的思考和建議。

關鍵詞：油氣儲運；探索；；問題；創新

引言

隨著計算機技術的發展，油氣儲運管道的設計、運行和管理技術更趨于成熟，但仍存在很多問題，本文對油氣儲運中存在問題進行分析，并對油氣儲運方式進行了創新研究。

一.油氣儲運當前存在的問題

1.安全問題日益嚴重

由于油氣的主要成分是烴類碳氫化合物，具有易燃、易爆、易聚集靜電、易中毒等特性，而油氣儲運過程中是在特定的條件下進行，特別是輸油管道，加熱加壓是管道運輸的特點，故具有極大的火災及爆炸危險性。一旦發生事故，可能造成巨大的經濟損失和人員傷亡，并帶來惡劣的社會影響。因此，應剖析油氣儲運存在的火災危險性因素，制定相應的預防措施，控制火災爆炸事故的發生，為安全生產創造一個良好的環境。

2.部分油氣管道輸送理論與工藝不太成熟

由于中國地域廣闊，不同地區的原油物理性質相差比較大，因此我國原油輸送時仍采用加熱輸送工藝，其能量消耗常高。此外，我國部分大型油氣管網輸送缺少先關經驗，例如：目前部分油氣管道的工藝設計還未形成以數據庫為基礎、工作站為中心、各專業計算機配套的集成網絡系統設計環境。線路勘察的衛星定位和遙感技術、大型復雜輸氣管網的設計、天然氣管網系統的運行管理和維護都缺少相關的經驗。

3.油氣儲運相關的安全問題

由于其主要成分是烴類碳氫化合物，化學屬性決定了油氣具有易燃、易爆、易中毒、易聚集靜電等特性。由于油氣儲運的過程有著特定條件的約束，特別是在輸油管道需要加熱加壓，因此相關的安全問題甚是重要，如有疏忽，極有可能造成火災以及爆炸等安全事故。

一旦發生事故，必然造成和施工人員傷亡以及巨大經濟損失，還會產生較惡劣的社會影響。因此，應剖析油氣儲運存在的火災危險性因素，制定相應預防措施，多檢測多預防，增強安全系數，把事故危險發生的概率降到最低點，為安全作業創造安全的環境。

4.浪費現象較為嚴重

在油氣儲運的過程之中，由于油氣的蒸發損耗過程較為遲緩，損耗的形式也相對隱蔽，再加上沒有指標約束和硬性要求。因此，損耗量常常因為計量上的誤差被掩蓋住，但事實表明。油氣蒸發損耗累計的數量是十分巨大。通過對近十個石油企業進行測試，得出數據，經過分析得出，油氣蒸發損耗置約占原油產量的百分之三。若以百分之三的損耗率進行約算。全世界每年損耗的油氣約合中國全國一個季度的產油量，損耗數量相當驚人。

二.關于油氣儲運方式的創新性建議

人們在油氣工業的不斷發展中，對油氣的保存、運輸方法不停的進行探索和創新。以求經濟、安全、快捷。因此，在油氣儲運中應該注意以下幾點：

1.抓好設備管理工作。做好設備的保養工作和維護工作。根據設備特殊屬性進行嚴格規范的維護程序，工藝流程操作前做好危害分析，同時控制操作的風險。此外。要把防靜電處理工作落實到位，油氣儲運的設備都應該做好防靜電接地，接地點要牢固。當螺紋連接處電阻值過大時，要充分利用跨接使整個過程中的管線和設備的接地電阻值都符合規范和要求。但是有些義務消防隊人員數量嚴重缺編，日常訓練消防業務技術程度簡單。所以，對于現有的消防力量體系的整合刻不容緩。由企業單位獨立辦消防改為社會聯辦，既可避免重復投資，又可提高消防設施的利用率，同時也加強了社會消防力量。

2.加強油氣回收工作

從原油儲罐揮發出來的烴蒸汽由罐頂端的檢測孔引出，進入緩沖分離器。經緩沖分離后的烴蒸氣，通過電磁調節閥和過濾器進入滑片式壓縮機。在壓縮機內烴蒸氣被壓縮至19.6×109Pa，經流量計計量后進入集氣管網。為了保證油罐壓力穩定和壓縮機能夠正常運行，該裝置設有補氣系統。此密閉流程結構簡單，投資少，防止油氣蒸發的效果好，經濟效益十分明顯。

此外，采取以下切實可行的降耗措施，也可降低或抑制油氣的蒸發損耗。①將傳統的二次密封改為PSs50型二次密封，可以減少靜止損耗。②安裝呼吸閥擋板。據資料記載，在相同的條件下，裝設呼吸閥擋板的油罐比不裝設的油罐可減少蒸發損耗20%～30%。③安裝反射隔熱板。反射隔熱板是由隔熱材料制成，由于這些夾層的存在以及白色涂料對陽光輻射熱的反射作用，從而降低了氣體空間的溫度及其變化幅度，其降低損耗率約為50%。

3.強化油氣管道建設，特別是前期工作。前期工作遵循的主要原則既是效益最大化原則，要有合理的戰略決策、選線以及參數。在戰略決策方面，以含蠟高黏易凝原油管道的管徑的選擇為例來講，當油的流速接近層流區時，混油段上升，為建成后立即進行使用，通常選用的管道口徑比較小。輸氣管道也是如此，當較長一段時間達不到設計的輸量，以致超過經濟限度時，可以先建一條口徑較小的管道，當輸量上升時可先增加壓氣站，建第二條管道更為合適時再建新的線路。在選線方面，對油田直達煉廠的輸送管道，直線長與線距長之比是一個重要的指標數據。但油氣管道是多市場性的，干線經常多繞一點路奔向市場，這比新建支線更為經濟，因此管道選線更加復雜。此外，應該盡量繞過高震級的活動斷裂帶、采空區、高難度河流等，這些都需進行多個方案的比較。參數選擇方面，在輸量得到確定之后，對壓力、直徑、壁厚等進行優化升級設計。

4.加強消防隊伍的建設，特別是是油罐區應建配置專職的消防隊伍，執行防火、滅火職能。因此，必須對現有的消防力罱體系進行整合，由單位獨立辦消防改制成為社會聯辦。這樣的改變既可避免投資上的重復，也可提高消防設施利用率，同時加強了社會消防力量。

5.充分做好防火設計，這也是安全問題的首要任務。設備泄漏往往發生于設計的階段，所以抓好防火設計是重中之重。首先是注意的是，設備的設計、選材、選型、安裝、布置都應該符合國家標準。根據不同工藝過程的特點，選用相應的耐壓、耐高溫、耐腐蝕的材質，按規定進行制造和安裝。其次是新建、改建，擴建生產裝置布局，單元設備布置，防火安全設施的設計和實施應遵循有關規范，做好嚴格的防火審核工作，充分考慮防火分隔、通風、防爆泄壓、消防設施等因素。再次，對設備、電氣的防爆要求進行嚴格的把關，消除先天性火災隱患。

結束語：

總之，我國在油氣儲運方面還處于發展階段，我們需要針對國內油氣儲運系統的現狀進行研究和分析，并且理論聯系實際，結合科學技術和創新思路，找出符合我國國情的解決方法。盡管這個過程是相對比較漫長的，但是只要不斷探索，最后一定會取得可喜的成就。油氣是不可再生的自然資源，我國在油氣儲運方面還處于較低的發展階段，和西方發達國家有很大的差距。我們需要針對國內油氣儲運系統中具體情況進行研究，給出符合我國實際油氣儲運情況的解決方法。這個過程還需要長期的探索。

參考文獻：

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