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風從東方來
——中國改革開放40年的認知與布局

2018-10-19 09:12:18
遵義 2018年19期

文 陳 進

(新華社/圖)

上海,2018年9月15日,從改革開放窗口到攻堅破冰試驗田——從浦東開發開放看中國改革開放40年。圖為上海陸家嘴一景。

40年前,這里是阡陌縱橫、蘆葦搖曳的農田。

28年前,隨著開發開放一聲號角,這里成為中國改革開放的新地標。

5年前,中國首個自貿區在這片熱土誕生。面向國際最高標準、最好水平,世界級的金融中心、航運樞紐和科學城在這里成長……

“抓緊浦東開發,不要動搖,一直到建成。”今天的浦東,正由中國改革開放的窗口走向全面深化改革的試驗田,一項項改革措施從這里復制推廣到全國。和重申的那些核心要義。

◆【路線】

在世界各國的政黨中,中國共產黨可謂是最強調路線的政黨。

在它的理解里,路線就是戰略設計上的主脈。現在看來,改革開放40年來的總路線,極為重要的一點是“一個中心、兩個基本點”的堅持,這個堅持的貫徹執行,保證了中國這40年來的前進的筆直特性,減少了巨大的內耗,規避了可能發生的不可控因素,這個堅持的標志,是1992年鄧小平在南巡講話中歸納和重申的那些核心要義。

對此,官媒概括了6個方面的方法論:一,解決復雜社會問題的馬克思主義的立場、觀點和方法;二,三個“有利于”的判斷標準;三,實事求是的思想路線和工作路線;四,不搞爭論、大膽改革的實踐驅動;五,少講空話、多干實事的領導方式;六,讓人民得到更多實惠的執政思想。而現在看來,在改革開放承前啟后的關鍵時刻的1992年,鄧小平幫助中國共產黨清晰并堅定了影響深遠的一些原則和思路:一,對生產力認識的飛躍。在社會主義條件下,不僅要講發展生產力,還要講解放生產力,過去革命是解放生產力,現在改革也是解放生產力。二,對錯誤方向的警醒。“不堅持社會主義,不改革開放,不發展經濟,不改善人民生活,只能是死路一條。”的嚴重警告令人印象深刻。三,“姓資”還是“姓社”的判斷標準。明確標準應主要看是否有利于發展社會主義社會的生產力,是否有利于增強社會主義國家的綜合國力,是否有利于提高人民的生活水平。四,“計劃”和“市場”功能厘清。明確計劃和市場都是經濟手段。都可以服務于社會主義建設。五,對社會主義本質的強調。“先富帶動后富,最后達到共同富裕”是一個從工具理性到價值理性的政策設計,社會主義長期奮斗的目標在此,改革開放對于人民的巨大利益點在此。

在1992年的南巡講話中,鄧小平率先提出了“有中國特色的社會主義道路上”這個經典的概括,它猶如一枝多葉的形象描述,突出了工作局面的本質。習近平總書記在2018年7月26日對省部級干部的講話中指出:“自1978年十一屆三中全會以來,我們黨所形成的重大理論成果,都屬于中國特色社會主義的理論范疇。它們在基本理論觀點上是一以貫之的;它們所回答的主題,都是“什么是社會主義、怎樣建設社會主義”;它們立論的基本國情,都是中國社會主義初級階段;它們堅持的基本路線,都是“一個中心、兩個基本點”;它們堅持的基本經濟制度,都是“公有制為主體、多種所有制共同發展”的制度;它們所要實現的奮斗目標,都是中華民族的偉大復興。一句話,它們的理論主題都是中國特色社會主義。”他還指出:“以鄧小平同志為核心的黨的第二代中央領導集體,成功開創了中國特色社會主義。以江澤民同志為核心的黨的第三代中央領導集體,成功把中國特色社會主義推向二十一世紀。新世紀新階段,以胡錦濤同志為總書記的黨中央,成功在新的歷史起點上堅持和發展了中國特色社會主義。”現在,改革開放的路線更新到習近平新時代中國特色社會主義的版本:全力奮斗實現中華民族偉大復興的中國夢;中國特色社會主義是由道路、理論體系和制度三位一體構成的,是實現我國社會主義現代化和中國夢的必由之路;全面建成小康社會、全面深化改革、全面依法治國和全面從嚴治黨“四個全面”的戰略布局;堅持人民主體地位、以人民為中心的發展思想,以及“創新、協調、綠色、開放、共享新發展理念。”

縱觀改革開放40年來的路線,可以看到中國共產黨在十一屆三中全會之后經歷的那一段“摸著石頭過河”的時期至關重要,它對一些現象和本質做了梳理、分析和判定,并且通過自身強大的的組織路線保證了一代又一代的領導集體沿著總路線的方向前行,這個過程中,消除理論爭執,重視實踐檢驗,及時固化認知是卓有成效的。

◆【布局】

中國的發展問題,就是解決農民、農業和農村問題。作為一個農耕社會變遷而來的大國,它的工業化進程曾經是毛澤東時代的中國共產黨人最為熱心和著力的重點,而1978年后,面對西方在二戰后的飛速發展的成果,下決心迎頭趕上的中國在改革開放40年中的最初幾年,實事求是地選擇從解決農民、農業和農村問題入手,是非常具有中國特色的。現在回頭開看,當時對“小崗村包干到戶”的典型樹立和經驗推廣,具有布局意義,選擇深圳建設第一個經濟特區,具有布局意義;選擇雄安和海南建設新時代的改革開放實驗區,具有布局意義……中國共產黨的工作方式,是非常注重以點帶面的。這是它長期革命斗爭實踐中的一個經驗之談。毛澤東的“星星之火,可以燎原”說明了局面的發展對于實驗點的借勢是多么重要,而這其中,因勢利導是一個關鍵。

中國國家博物館展品。(潘義軍/攝)

中國共產黨是注重榜樣力量的執政策略,它鼓勵樣本的發現和提升,以及全體的學習比照,這在改革開放40年的時間長河中,一直伴隨著所有的工作進步,當然也無法回避工作失誤,人們現在把深圳作為改革開放的一個圣地來看,從樣本的角度固然很對,但是從布局的角度,更是驚為天人,因為這個點,不僅著眼于中國,更著眼于東南亞,乃至著眼于東方,著眼于東方不敗。對此,張思平(曾任深圳市委常委、副市長)曾經撰文表示,從“毗鄰香港”角度看,布局深圳的改革開放第一步,具有重大的窗口意義,正如后來鄧小平對經濟特區的性質概括的那樣:“特區是個窗口,是技術的窗口,管理的窗口,知識的窗口,也是對外政策的窗口。”1984年,鄧小平同志視察深圳,對深圳經濟特區給予了充分肯定,明確表示“深圳的發展和經驗證明,我們建立經濟特區的政策是正確的”,并隨后決定將沿海14個城市整體開放,形成東部沿海對外開放的戰略大格局。中國的改革開放通過布局深圳,進而實現了沿海14個城市的全面開放,從而使中國納入了世界經濟體系,融入了世界經濟發展的潮流。深圳作為一個試驗場,最早打破了舊的計劃經濟體制,引進市場經濟的因素和機制,形成了比較完善的市場經濟環境和市場機制,吸引和聚集了國內外大量的資金、勞動力、科技人才、信息等各種發展要素,獲得了巨大的改革紅利和制度紅利,并且是中國社會轉型,建設民主法治政治文明社會的一個探索者和先行者。與國內其他地區相比,深圳在社會轉型方面先行一步,深圳的社會組織發育、基層民主自治、市民參政議政意識的形成、法制觀念的增強、政治生活的參與等等,都領先于全國,在促進中國社會轉型和國家治理現代化中的作用是當前難以估量的。一些官方媒體在總結改革開放40年的深圳經驗時提到了從“深圳速度”到“深圳標準”的演進,即從“制造”到“智造”的巨大進步,也提到了從“試水探路”到“法治引領”,比如《深圳經濟特區改革創新促進條例》明確將改革作為行政機關的法定義務,這就意味著不改革就是違法。鼓勵創新,寬容失敗成為深圳文化的精髓。新華社在題為《改革開放40年,深圳為何能一直走在前列?》一文中總結道:如今深圳已成為中國的經濟中心、科技創新中心、區域金融中心、商貿物流中心,擁有全球第三大集裝箱港、亞洲最大陸路口岸,擁有華為、平安、騰訊、萬科、恒大等7家世界500強企業。……深圳在創造城市化、工業化、現代化的世界奇跡之時,并沒有以犧牲環境為代價。全市森林覆蓋率40.9%,擁有近千座公園,被譽為“公園之城”。PM2.5年均濃度居中國大型城市最好水平,完善的現代化功能和宜居的生態環境,成為深圳靚麗的“城市名片”。

現在看來,在東部沿海地區一路復制深圳模式曾經是改革開放40年中最初的愿景,但是珠海、汕頭等經濟特區沒有深圳“近交”之地的香港經濟總量,因此成效頗遜。而此時在布局的思路上,“再造上海”閃亮登場,這是改革開放的一個大手筆,它復制的不是深圳,而是深圳背后的香港。1990年3月初,鄧小平在同幾位中央負責同志談話時提出:“機會要抓住,決策要及時,要研究一下哪些地方條件更好,可以更廣大地開源。比如抓上海,就算一個大措施。上海是我們的王牌,把上海搞起來是一條捷徑。”2個月后,開發開放浦東作為國家戰略開始實施,明確以浦東新區為龍頭,帶動長江流域經濟起飛的發展戰略,確定要在21世紀初將上海建成國際金融、貿易中心。而當時世人所矚目的東方,這個國際金融和貿易中心,只有香港。2018年9月16日,新華社在《從浦東開發開放看中國改革開放40年》一文中,有這樣一些描述:

……

2005年12月,洋山深水港一期工程順利開港,借助東海大橋將這座位于浙江崎嶇列島內的小島與浦東臨港新城相連,上海從此擁有全天候的深水良港。長三角產業發展急需的物資從這里集散,日益發達工業體系的成品又從這里走向全球。

2017年浦東外高橋和洋山港集裝箱吞吐總量達到3638萬標箱,以洋山港和外高橋港為主體的上海港連續8年集裝箱吞吐量排名世界第一。

浦東是我國第一個國家級新區。浦東新區的成立,與1980年建立的5個經濟特區、1984年開放的14個沿海城市一起,形成了我國沿海經濟開放帶,為中國參與全球合作與競爭奠定了基礎。

28年來,浦東從一片阡陌農田成為高樓林立的城區,形成外向型、多功能、現代化的新城區面貌。281家跨國公司地區總部云集,上交所、期交所、中金所、中國外匯交易中心、上海股權托管交易中心等10多家要素市場密布,1700多家高新技術企業蓄勢待發。

今天的浦東,以占上海全市1/5的面積、1/4的人口,貢獻了1/3的經濟總量,是上海經濟的增長極和發動機,成為上海現代化建設的縮影和中國改革開放的象征……

這些描述所展示的成就,和上海自貿區的成績相比,后者的布局意義就更為巨大。對于自由貿易試驗區,外界普遍認為是比肩于香港的經貿模式設立的創新。在推動貿易和投資自由化便利化方面,習近平總書記曾經指出,上海要在“亮明我國向世界全方位開放的鮮明態度”這個高度上來認識自貿區的價值,要“解放思想、勇于突破、當好標桿,對照最高標準、查找短板弱項,大膽試、大膽闖、自主改。”這其中的“自主改”,成為新時代改革開放工作的一個主題精神,個中深意在于更為深入全面的開放格局后,改革的“自主”特色更在于針對實際情況,解決實際問題,這個特色其實是40年改革開放工作的一根主線,當年深圳試水特區的“特事特辦”時,一個重要的思路是“自主想”,想清楚了請示中央,現在對比于當年,一批事權完全下放,各地已經有充分的條件不僅是“自主想”,而且想好了就行動,“自主改”的背后也喻示著中國上下對改革開放的容錯意識和容錯機制的躍進。官方描述中,上海自貿區將“以機構改革為契機打造政府職能轉變升級版,以系統性改革提升產業競爭力。全面深化自貿試驗區建設,將為我國全面深化改革和擴大開放、構建開放型經濟新體制探索新途徑、積累新經驗。”這段看似平常的表達是頗具深意的,“政府職能轉變”已然成為十八大以來中國改革開放工作的重中之重,從這一點上看,上海繼續扮演著深圳當年的“窗口”角色。

一帶一路”乘長風。載著滿滿一船貨物,“中遠荷蘭”號9月18日下午徐徐駛入斯里蘭卡科倫坡港,停靠在科倫坡國際集裝箱碼頭。(新華社/圖)

布局和布點的區別,不僅在于地點的選擇,更在于對地點的配套選擇。正像人們在改革開放40周年時驚奇地發現河北雄安新區的區位優勢時,對中國共產黨落實京津冀一體化的戰略構想做出的這一“神來一筆”的贊嘆。不同于深圳和上海,關于雄安新區設立的戰略意義,新華社的受權發布進行了開宗明義的講解:這是以習近平同志為核心的黨中央作出的一項重大的歷史性戰略選擇,是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之后又一具有全國意義的新區,是千年大計、國家大事。這是第一次從三大布局戰略的角度串起深圳、上海和雄安,簡明扼要的概述讓人人都明白雄安新區的地位和價值,雄安新區的四大任務設定——集中疏解北京非首都功能;探索人口經濟密集地區優化開發新模式,調整優化京津冀城市布局和空間結構;培育創新驅動發展新引擎,更多地聚焦的改革,是以改革引領開放,而上海浦東新區是典型的以開放引領改革。這是一個新的重要階段的開始,如果說,中國改革開放前40年的排在最突出位置的特色是開放的話,那么這個改革開放的后40年排在最突出位置的特色就是改革。從這一點來看,并不臨海的雄安新區擔當的“窗口”角色,所要示范的改革將影響中國的中部地區,即河南、湖南和湖北。人們明顯看到,深圳和上海以及香港的天然優勢類同在于作為港口城市的一致性,所以雄安新區在改革開放的試驗上是史無前例的,一旦雄安新區的試驗成功,“創新驅動發展”的這個新模式,又可以再造一些中心城市群落。對于中國的改革開放來說,它的布局意義更為深遠。

細細考究這些布局,人們總會感慨“中央在下一盤很大的棋”。而之所以能夠在戰略上如此出奇制勝,核心還在于中國共產黨對于因地制宜的把握,一種務實觀念,一種科學態度,在因素上,歷史的、政治的、經濟的,人文的甚至心理的,要通盤考慮,謀定而后動。觀照改革開放歷史進程中的布局課題,可以更深刻地理解“久久為功”,也可以更深刻地理解“不斷開創”,這些在中國共產黨的全會公報中屢屢出現的字眼,背后的實踐都是數十年如一日地演進著的。

中國國家博物館改革開放展廳及陳列展品(潘義軍/攝)

◆【事記】

中國的發展問題,就是解決農民、農業和農村問題,改革開放進行了40年,對于中國來說,只是歷史長河中的一朵浪花。但是對于參與其中的人,從身體力行一路走來,40年的光陰是人生中最波瀾壯闊的階段,青春、夢想、汗水和感悟都在其中,這其中動人的故事,以及故事中的細節片段,往往最能說清改革開放是怎樣的一種動力,矢志創新是怎樣的一種精神,不斷拼搏是怎樣一種體驗,繼往開來是怎樣一種欣慰。前段時間,被網絡熱議和刷屏的“致敬百位深圳改革人物”,剛好從個人成就的角度,以小見大地為改革開放40年歷程的參與者們寫下了簡約的追憶:

●陳華,他為深圳留下了一座新地標建筑和城市更新的“蔡屋圍模式”。從搬水泥一天賺5元錢的小工,到創辦今天的京基集團,沒有人會想到高100層、441.8米的“京基100”,締造者就是當年這位貌不驚人的湛江勞務工——來深30余年,創辦京基24年,陳華的創業歷程,正是深圳特區第一代創業者敢闖敢為、堅韌不拔精神的寫照。

●深圳首任勞動局局長張文超,率先在全國進行了勞動用工制度改革,開創國內“炒魷魚”先例,建立有進有退的勞動合同制;他將“一職一級”標準工資改為“一職多薪級,小級差”的工資制度,建立了考晉級和加薪制度;他推進了社會保險制度改革,探索建立了新型社保制度。

●任正非1987年在深圳創辦華為,擔任總裁至今,他帶領華為成為世界500強,服務了全球170多個國家和地區、1/3以上的人口。2005年,任正非入選美國《時代》雜志全球一百位最具影響力人物。這位20世紀70年代入伍的基建工程兵,在華為發展的歷程中被稱為血性企業領導者和商界思想家,從2萬資本起步到年收入突破5000億,華為的研發創新顛覆了全球通信業的格局,做到全球第一,源自狼性文化激勵機制的“華為基本法”也成為了中國企業界的管理模本。

●禹國剛是新中國歷史上第一批外派日本學習金融證券的留學生之一,回國后,受命為深圳市資本市場領導小組屬下專家小組組長,他主持起草特區證券市場相應法規和規章制度的藍皮書,為深圳證券交易所乃至上海證券交易所的籌建提供了指導綱領。作為主要籌建者之一,禹國剛在深交所的創建和順利運營過程中發揮了重要作用。從艱難孕育到搶跑出生,深交所的建立再一次證明特區早期建設者們敢闖敢試,勇于突破觀念和體制束縛,為改革開放大膽實驗、積極開拓的精神和擔當。

●馬福元是深圳賽格集團的創始人,在全國率先實行國企董事會制度,轉換內部機制,把國有企業推向市場。他開拓創建的深圳電子信息產業,從無到有、從弱到強;他創辦了華強北電子市場,讓中國電子工業走向世界。他是深圳電子信息產業的奠基人。

●王世楨擔任招商銀行創行行長12年,在招行推行經營權與所有權分離,探索離岸金融業務,率先開辦房產抵押貸款,推出一卡通業務。他在金融體制改革中發揮的示范作用及創造的新經驗、新方法,為中國商業銀行后來的發展奠定了基礎。

●從1985年擔任深圳市物價局局長開始,龔培連先于理論進行探索和實踐,首先是放、調結合,使深圳順利闖過物價關,為全國80年代適應市場經濟的價格改革趟出了一條新路子;隨后,他借鑒香港經驗,建立適應市場經濟要求的價格管理體系;同時改革商事管理制度,為市場主體的發展創造大環境。

●李廣鎮領導組建了全國第一個股份公司——寶安集團,領導發行了全國第一張股票,寶安集團成為中國第一批上市公司。他創建的全國第一個農產品批發市場——布吉農批市場,現已成為全國農產品批發的龍頭企業。

●提出的“時間就是金錢,效率就是生命”的袁庚,1983年7月推動下蛇口工業區率先徹底打破平均主義“大鍋飯”,實行基本工資+崗位職務工資+浮動工資的工資改革方案,基本奠定了與市場經濟相適應的分配制度,并制定定額超產獎勵制度,這一制度拉開了蛇口全面改革,特別是分配制度改革的序幕。

●張寶是深圳特區早期兩萬工程兵的杰出代表,經歷了早期深圳特區建設拓荒的艱辛,軍轉民后市場開拓的艱難,和之后國有企業改革的涅槃。從兩萬工程兵建設深圳特區,到國企改革進行制度創新,再到締造出一批具有國際競爭力的大型企業集團,張寶和工程兵們為特區建設與發展做出了重要的貢獻。

●駱錦星創建中國大陸第一家房地產公司,為特區早期城市建設做出了突出貢獻。他創辦了中國大陸第一家物業公司,競得了中國土地使用權“第一拍”,開啟了無數個中國房地產歷史上的“第一”,對深圳改革產生了深遠的影響。他見證了特區房地產從萌芽狀態發展成重要產業的過程,他是中國房地產事業的開拓者之一,也是中國房地產市場的勇敢探索者。

●李灝1985年起歷任廣東省副省長兼深圳市市長,中共深圳市委書記、深圳市市長。他是上世紀80年代至90年代,銳意改革的官方代表性人物,是深圳特區市場經濟新體制的設計者,他開創的股份制改革先河,最早為混合所有制改革探明道路,主導深圳住房制度改革在全國最早起步。

……

同樣地追憶,當然不僅是在深圳,也在上海,在全國各地。復旦大學口述歷史研究中心以及曹景行聯合出版的《親歷:上海改革開放30年》一書,從目錄中就可以感受到掩映在民間的那些難忘經歷:

嘉定縣“試水”聯產承包

“傷痕文學”的到來

《于無聲處》響驚雷

寶鋼上馬

從農村回歸城市

《新民晚報》復刊:飛燕重回百姓家

上海爭得高考自主權

難忘1988:遏制上海甲肝大流行

“皇甫平”文章驚天下

上海紡織業的“鳳凰涅槃”

后記

這些來自權威記載乃至民間口述的追憶,聚焦的“事記”圍繞著各型各色的經歷,變革中的國家和社會,集體和個體,時代大潮奔涌,弄潮兒立潮頭,運用聰明才智,在勇氣和信念的鼓勵下,本著初心、良心和真心,開創性地研發新的工作方法解決實際問題,就是這些改革開放人物故事里最具概括性的總結。這是非常寶貴的財富,是改革開放不斷前進的永動機。習近平總書記曾經指出:“人民是歷史進步的真正動力,群眾是真正的英雄,人民利益是我們黨一切工作的根本出發點和落腳點。”而在改革開放40年的回顧中,不斷記取一個個奮力開拓的感人細節,從中把握精神特質,也成為全民族自我激勵的必修課。

◆【認知】

“改革開放是決定當代中國命運的關鍵一招,也是決定實現‘兩個一百年’奮斗目標、實現中華民族偉大復興的關鍵一招。”習近平總書記用“關鍵一招”這個富于中國文化傳統而又生動鮮活的百姓話語,深刻表達出中國共產黨人和億萬中國人民對改革開放的認識和感悟,宣示了當代中國堅定不移推進改革開放的信念和決心。正是靠著改革開放,不斷打破束縛思想的桎梏、掃除阻礙發展的藩籬,我們成功開啟了新的壯闊征程,開創了新的前進道路,開辟了新的發展空間,古老而又年輕的社會主義中國走向充滿希望、充滿生機的新天地。

——作者:宣言

“關鍵一招”,這個描述武林高手動作的詞匯,被用來形容1978—2018這40年歷史進程中所進行的改革開放的壯舉,恰好把中國共產黨比喻為一個武林高手,也把投身改革開放大業的全國人民比喻為武林高手。高手有高手的考慮,高手有高手的作為,在2018年這個紀念改革開放40周年的承前啟后的年份,在中共十九大精神傳遍祖國大江南北的這個年份,對于40年前開始的這一堅定有序、處變不驚的改革開放事業,認真地紀念、客觀地分析、科學地總結,是非常重要的,特別是對于80后、90后乃至00后這些已經成長為社會主流人群的年輕人,在他們的父輩投身于最初的改革創新之中,并為全面對外開放中如何堅持社會主義政治制度而智勇雙全時,他們有的剛剛出生,有的剛剛開始求學。日漸豐富的生活改善、逐年進步的社會經濟文化以及互聯網應用為代表的科技浪潮伴隨著他們成長,他們的世界觀、價值觀和人生觀,能否繼續注入改革開放精神,關系到未來40年,乃至更為長遠的中國社會進步,即中華民族偉大復興的中國夢的實踐進程,關系到東方不敗——這是對工業革命以來東西方關系的一次歷史再敘,中國的偉大復興將帶來世界更為美好和和平的前景,也即人類命運共同體所關注的政經再平衡及文化交融。

認知這40年的改革開放歷程,需要在復盤歷史記憶的同時,追問內心,看到閃爍在中國這片古老大地上的追求進步、追求發展,不忘自我革命、躬身自省又勇于擔當的氣質,那種“功成不必在我”的坦蕩以及“舍我其誰”的豪邁,早期建設者們只爭朝夕的奮斗身影,務實、踏實、機智地解決實際問題的能力,工作實踐中處處可見的團結一致、無私奉獻的處事待人之道,甘做無名英雄的集體主義,都是當今時代不可藐視更不可遺忘的社會基石級別的世界觀、價值觀和人生觀。對此,《光明日報》刊發的評論員文章中提到:

“一個時代有一個時代的問題,一代人有一代人的使命。”中國特色社會主義進入新時代,新的歷史方位、新的社會主要矛盾、新的現代化時間表……新征程上,向高處登攀、向遠方前行,還有一道道山梁需要翻越,一個個險灘必須跋涉。

我們要建立現代化經濟體系,全面推進質量變革、效率變革、動力變革,推動中國經濟實現高質量發展;我們要打贏脫貧攻堅戰,啃下深度貧困這塊“硬骨頭”,實現“一個也不能少”地進入全面小康;我們要建設美麗中國,再現天高云淡、魚翔淺底,推動形成人與自然和諧發展的現代化建設新格局;我們要加快建立開放型經濟新體制,戰勝逆流與遏制風險挑戰,推動經濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發展……哪一個目標都不會自然而然地到來,哪一項任務都有許多需要攻克的難題難關。

四十載驚濤拍岸,九萬里風鵬正舉。昨日之中國艱辛探索,高擎改革開放的大旗,靠著一股革命的勇氣和勁頭,闖出了一片天地;今日之中國更上層樓,仍要鼓足那一股子氣、一股子勁,以全面深化改革破利益固化之藩籬,以持續擴大開放戰封閉孤行之逆流,再闖出一片更加廣闊的新的天地。改革開放,對于無限接近偉大夢想的當代中國,只有進行時、沒有完成時,唯有迎難而上,向荊棘挺進,一覽無限風光。

這些文字代表了中國共產黨對全國各族人民發出的心聲,同樣格局的數篇連續發表的宏文,展現了改革開放的領導者們心頭的緊迫感,成績斐然面前,他們思慮更多的接下來做什么,怎么做,如何做得更好,他們希望更多的人和他們站在一起,因為對比于剛剛過去的那39個年頭,今年詭異變幻的國際風云,以及單邊主義、保護主義、貿易霸凌主義在外部環境上制造了更多的不確定因素,他們提到了“風雨”,他們說:風雨多經人不老,關山初度路猶長。中國人一以貫之的“行動哲學”,便是經歷風雨才能見到彩虹,闖過隘口才能一馬平川。

40年過去了,一些人老去,一些人新生,一些人成長。1978年,當時已經32歲的吳頌今考入上海音樂學院,開始系統的音樂學習和創作實踐。第二年,他為改革開放元年寫下一曲《四化花開幸福來》,2018年,很多的年輕人在騰訊視頻上看到了歌唱家朱逢博演唱的這首名曲的KTV版,歌詞唱道:

要采珍珠下大海羅

要喝清泉把渠開羅

幸福不會從天降羅

四化美景等不來

四化美景等不來羅等不來

各族人民同心干羅

四化花開幸福來

各族人民同心干羅

四化花開,賽洛里賽洛里賽洛里賽洛

幸福來羅幸福來

這是當年全國廣為傳唱的歌曲,它非常非常樸素地展望了40年后中國改革開放所實現的這一幕東方不敗。

圖為民航客機從廣州白云國際機場上空飛過。

從2009年到今年,被譽為全球民航界“奧運會”的世界航線發展大會十年間第三次“飛抵”中國,而這屆大會也是迄今為止規模最大的一屆。國際航空業界對中國青睞有加的背后,是“中國未來仍是全球發展最快的航空市場之一”的共識,更是對中國堅持開放發展、深化合作共贏的堅定信心。(新華社/圖)

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